一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置制造方法及图纸

本技术属于低温液化气体回收技术领域，尤其是涉及一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置。包括低温槽车、压缩机和储气罐，所述低温槽车通过第一管线与压缩机连接；所述压缩机和储气罐通过第二管线连接；所述储气罐通过回流管线与压缩机的进气口连接；所述回流管线中的气体经压缩机后通过第三管线与汽化器出口连接。本技术能够合理有效的将低温罐车中的余气进行回收二次利用，不但节约了生产成本，且环保安全可靠，操作方便，工艺流程简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于低温液化气体回收，尤其是涉及一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置。

技术介绍

1、随着现代工业的不断崛起和社会经济发展的需求，低温液化气体广泛应用于各行各业，而低温槽罐车有着真空性能好，压力稳定，安全可靠，方便快捷，存储量大等优势。因此低温槽罐车在平常的使用和运输中就显得尤为重要。

2、目前，在低温槽车每次卸车完毕后，司机和押运人员都会将槽罐内余气泄压排放至大气中，虽然每一次排放量并不是很大，但是久而久之无疑是一种资源的浪费。

3、为此我们提供一种装置将每次卸完车后的罐内余气回收再利用，以便于资源的再利用，避免资源浪费，节能减排。

技术实现思路

1、根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置。

2、一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，包括低温槽车、压缩机和储气罐，所述低温槽车通过第一管线与压缩机连接；所述压缩机和储气罐通过第二管线连接；所述储气罐通过回流管线与压缩机的进气口连接；所述回流管线中的气体经压缩机后通过第三管线与汽化器出口连接。

3、进一步地，所述第一管线上设有第一截止阀f1。

4、进一步地，所述第二管线上依次设有第二安全阀b2以及第二截止阀f2。

5、进一步地，所述回流管线上设有第三截止阀f3。

6、进一步地，所述第三管线依次设有第四截止阀f4和第一单向阀a1。

7、进一步地，所述储气罐顶部设有第一安全阀b1。p>

8、本技术还公开了一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，如果低温槽车存储的气体是氮气，则另外在储气罐的回流管线上新增一条第四管线，第四管线的进气口与回流管线连接，第四管线的出口与仪表气总管线相连接，作为临时仪表气。

9、进一步地，若所述储气罐作为氮气储气罐时，为了确保安全运行，在第三管线上增加一组临时供送仪表气管线，临时供送仪表气管线与第三管线连接，且临时供送仪表气管线的进气口位于第四截止阀f4和第一单向阀a1之间，当储气罐中压力低于仪表气压力时，紧急情况下启动压缩机通过f3、f4、a3阀门所属管线临时供送仪表气。

10、综上所述，由于采用了上述技术方案，专利技术的有益技术效果是：

11、一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，新增压缩机与低温槽罐车通过气相管相连接，尾气先后通过f1、f2阀门以及所属管线将车内余气用压缩至储气罐中待后续二次利用。然后将储气罐中的气体再次经过f3阀门以及所属管线用压缩机压缩后通过f4阀门与所属管线和汽化器的出口充装管线相连接从而去钢瓶充装。通过此方法，合理有效的将低温罐车中的余气进行回收二次利用，不但节约了生产成本，且环保安全可靠，操作方便，工艺流程简单。

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【技术保护点】

1.一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于：包括低温槽车（1）、压缩机（2）和储气罐（3），所述低温槽车（1）通过第一管线（4）与压缩机（2）连接；所述压缩机（2）和储气罐（3）通过第二管线（5）连接；所述储气罐（3）通过回流管线（6）与压缩机（2）的进气口连接；所述回流管线（6）中的气体经压缩机（2）后通过第三管线（7）与汽化器（8）出口连接。

2.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于：所述第一管线（4）上设有第一截止阀F1。

3.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于所述第二管线（5）上依次设有第二安全阀B2以及第二截止阀F2。

4.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于所述回流管线（6）上设有第三截止阀F3。

5.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于所述第三管线（7）依次设有第四截止阀F4和第一单向阀A1。

6.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于所述储气罐（3）顶部设有第一安全阀B1。

7.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，还包括第四管线（9），第四管线（9）的进气口与回流管线6连接，第四管线（9）的出口与仪表气总管线相连接，作为临时仪表气。

8.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，还包临时供送仪表气管线（10），临时供送仪表气管线（10）与第三管线（7）连接，且临时供送仪表气管线（10）的进气口位于第四截止阀F4和第一单向阀A1之间。

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【技术特征摘要】

1.一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于：包括低温槽车（1）、压缩机（2）和储气罐（3），所述低温槽车（1）通过第一管线（4）与压缩机（2）连接；所述压缩机（2）和储气罐（3）通过第二管线（5）连接；所述储气罐（3）通过回流管线（6）与压缩机（2）的进气口连接；所述回流管线（6）中的气体经压缩机（2）后通过第三管线（7）与汽化器（8）出口连接。

2.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于：所述第一管线（4）上设有第一截止阀f1。

3.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于所述第二管线（5）上依次设有第二安全阀b2以及第二截止阀f2。

4.根据权利要求1所述的一种低温液体槽罐车尾气回收再利用装置，其特征在于所述回流管线（6）上设有第三截止阀f3。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓祥，尹爱华，尹建华，张雲玺，康彦怀，黄广聪，
申请(专利权)人：兰州隆华特种气体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：