【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压装轴技术术领域，具体涉及一种带双键的轴和联轴节的拆卸方法。
技术介绍
1、某型轴、联轴节、键材料均为合金钢，键为双键，相应地，轴和联轴节上设有两个键槽。将键安装在轴上后，和联轴节进行预装，预装至指定尺寸。预装后，轴、联轴节以及双键在390t力作用进行压装，压装后将联轴节从轴上拆卸下来，且要保证联轴节从轴上拆卸下来时，联轴节和轴的接触面之间无划伤，操作难度非常大。
2、因轴和联轴节设计时无油路通道，联轴节、轴以及双键之间为刚性接触，联轴节在轴上产生位移之后，三者之间必定产生摩擦。压装之前，联轴节和轴之间为间隙配合，但是试加压力后，两者之间变为了过盈配合，也就是联轴节和轴之间经过材料变形，联轴节压进轴表面一定深度，在过盈配合的情况下，再实现联轴节在轴上的移动，两者之间的摩擦力势必随着试加压力的增加而增大，拆卸时，极可能拉伤接触面，甚至出现轴、联轴节以及双键在挤压后产生擦伤后造成阻力过大，联轴节从轴上拆卸不下来。
3、拆卸要克服几百吨的压力将合金钢产品相互脱开，脱开瞬间产生爆发力会使得联轴节产生冲击力，如果措施采取不当，很可能产生人身事故或者产品造成损伤、磕伤等，造成产品不合格，危险系数极大。因而在几百吨力压装后的产品表面，要保证各个产品拆开后接触面无划伤、无擦伤，实施过程难度非常大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种拆卸后轴与联轴节之间无划伤、无擦伤的拆卸方法。
2、为实现上述目的，本专利技术提供
3、1)将轴水平放置在托架上，调整轴使双键位置调整为竖直状态，其中一个键所在方向朝上，另一个键所在方向朝下；
4、2)通过多个连接螺栓将拆卸板与联轴节的端面法兰固定连接，多个连接螺栓沿端面法兰圆周均匀分布；将千斤顶置于拆卸板与轴之间，千斤顶的活塞端抵在轴的端面上，千斤顶的另一端抵在拆卸板上；
5、3)位于联轴节侧的轴的端部螺纹段拧入薄螺母，行车大吊钩用吊带捆绑住联轴节，吊带松弛；
6、4)连接液压千斤顶油泵，测试无泄压现象；启动千斤顶升压，直至轴和联轴节脱离。
7、进一步地，所述步骤1)中，联轴节的正下方布置有托滚，且联轴节与托滚之间留有1～2mm的间隙。
8、进一步地，所述步骤1)中，轴的拆卸端的下方的地面上垫有橡胶片。
9、进一步地，所述步骤2)中，若轴为空心轴，在轴的内孔中衬一挡板，千斤顶活塞端抵在挡板上。
10、进一步地，所述步骤3)中，薄螺母拧入螺纹长度的1/2～2/3。
11、进一步地，所述步骤4)中，升压过程中，若拆卸板出现鼓包现象，则拆卸板厚度不够，停止增压。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术带双键的轴和联轴节的拆卸方法，拆卸后轴与联轴节之间无划伤、无擦伤，解决了轴、联轴节、双键刚性压装接触后拆卸难实施、难控制的技术难题。
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1.一种带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述拆卸方法为：
2.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤1)中，联轴节(2)的正下方布置有托滚，且联轴节(2)与托滚之间留有1～2mm的间隙。
3.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤1)中，轴(1)的拆卸端的下方的地面上垫有橡胶片。
4.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤2)中，若轴(1)为空心轴，在轴(1)的内孔中衬一挡板(6)，千斤顶(7)活塞端抵在挡板(6)上。
5.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤3)中，薄螺母(5)拧入螺纹长度的1/2～2/3。
6.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤4)中，升压过程中，若拆卸板(8)出现鼓包现象，则拆卸板(8)厚度不够，停止增压。
【技术特征摘要】
1.一种带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述拆卸方法为：
2.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤1)中，联轴节(2)的正下方布置有托滚，且联轴节(2)与托滚之间留有1～2mm的间隙。
3.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆卸方法，其特征在于：所述步骤1)中，轴(1)的拆卸端的下方的地面上垫有橡胶片。
4.根据权利要求1所述带双键的轴和联轴节的拆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国英，尹解元，桂峰，周学松，曹龙，万信辉，张津培，刘丹，张继雄，余兴法，刘琦，
申请(专利权)人：武汉重工铸锻有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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