一种海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法技术

技术编号:41408273 阅读:32 留言:0更新日期:2024-05-20 19:35
一种海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,包括:根据关注水域的船舶航行条件和通航事故历史数据,确定影响关注水域航道船舶通航的安全风险因素E<subgt;i</subgt;和相应的安全风险系数r<subgt;i</subgt;;确定各安全风险因素E<subgt;i</subgt;对应的可量化或半量化风险指标x<subgt;i</subgt;和相应的安全阈值Y<subgt;i</subgt;,提出提前预警区间对应的风险提前量系数P<subgt;i</subgt;;提出考虑多风险因素组合影响的综合风险指数G<subgt;t</subgt;计算公式,确定对应的综合风险等级和实时主要风险因素。在电子航道图上分色显示风险等级和主要风险因素,向船舶驾驶端和岸上管理平台发出视觉和听觉等预警信息。此方法科学构建船舶通航的安全指标体系,合理确定实时的综合风险等级和主要风险因素,能有效提升船舶航行安全性、提高通航管理效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海港航道航行,具体涉及一种海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法


技术介绍

1、随着全球航运业务的快速发展,海上船舶数量增长迅速并向着大型化、高速化方向发展,智能航道、数字航道已成为航道发展新趋势。借助智能化和信息化手段,加强航道预警是保障通航安全、提升航道通过能力的重要举措。影响船舶通航安全的因素众多且十分复杂,既包括航道自然环境因素、空间安全距离,还包括船舶航行状态和航标设施状况等。随着信息化手段的提高,水上气象、水文、航标状况等实现了遥测遥控,这些数据的合理利用将为船舶通航安全提供重要保障。

2、目前在长江干线航道已有水上交通安全预警指标体系的相关研究,不同区域的交通安全预警指标体系都是根据国内航道设计和管理经验,不能合理且科学的构建预警体系,同时缺乏考虑不同区域的地理环境、航标等不同因素,不同区域不能针对性的预警,造成海上通航管理较内河难度更大。

3、因此,基于船舶通航环境及船舶动态数据,如何在不同区域多层次构建通航安全指标体系和动态预警方法研究已经成为海港航道通航管理亟待解决的关键技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于,所述根据关注水域的船舶航行条件和通航事故历史数据,确定船舶通航安全风险因素,并根据各安全风险因素的危害程度确定风险系数;包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于,所述确定各安全风险因素对应的可量化的风险预警区间值和风险提前量系数;包括:

4.根据权利要求3所述的海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及...

【技术特征摘要】

1.一种海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于,所述根据关注水域的船舶航行条件和通航事故历史数据,确定船舶通航安全风险因素,并根据各安全风险因素的危害程度确定风险系数;包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于,所述确定各安全风险因素对应的可量化的风险预警区间值和风险提前量系数;包括:

4.根据权利要求3所述的海港航道船舶通航安全预警指标体系的构建及风险实时预警方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄志扬徐元贾雨少侯慷林芬芬
申请(专利权)人:中交上海航道勘察设计研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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