一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统，所述方法包括：基于历史故障数据，从应急救援的角度计算历史故障对车站的综合影响；根据轨道交通的线网结构数据，构建不同车站间最短路径距离矩阵；基于历史故障对车站的综合影响、以及不同车站间最短路径距离矩阵，计算车站应急救援价值。本发明专利技术从轨道交通线网结构、故障发生因素、故障类型等多个方面计算车站应急救援价值，使其结果更为准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通车站应急救援价值计算方法和系统。

技术介绍

1、车站应急救援价值是一种用于应急管理的车站评价指标，在宏观上反映了车站的设施设备发生故障时需要处置的重要或紧急程度。准确计算车站救援价值有利于精确识别轨道交通线网中大量车站中的关键站点，提升应急处置和管理的准确性和高效性，同时也是保障运输服务高可靠性、高稳定性的重要方法。

2、目前现有技术中常使用以下几种方法判断车站应急价值(即车站重要性)：

3、1、常利用复杂网络基本理论构建车站重要性的评价指标或响应的指标体系，常见的方法包括车站的节点度值、介数值、h指数值，以及从网络破坏方法分析车站对线网鲁棒性的影响；

4、2、进一步考虑了城市轨道交通线网的特征，引入了客流因素作为车站重要性的计算依据，即车站的客流量(含进站量和换入量)越大，车站的重要度越高，所得结果反映了车站的客流属性。

5、3、考虑了车站的应急救援需求，引入历史故障数据作为车站重要度的参考。该方法将车站在一定时段内发生的故障数量作为车站的重要度，即车站越容易发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，所述基于历史故障数据，从应急救援的角度计算历史故障对车站的综合影响，包括：

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，获得车站的历史故障综合影响，包括：

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，

5.根据权利要求2或3所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，所述基于历史故障数据，从应急救援的角度计算历史故障对车站的综合影响，包括：

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，获得车站的历史故障综合影响，包括：

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，

5.根据权利要求2或3所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站应急救援价值计算方法，其特征在于，所述根据轨道交通的线网结构数据，构建不同车站间最短路径距离矩阵，包括：

7.根据权利要求6所述的一种轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘葛辉，刘岭，刘军，张杰，张晚秋，王琦，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：