【技术实现步骤摘要】
本申请属于固定装置，具体涉及一种用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置。
技术介绍
1、车辆异形工件较多，车辆异形工件结构较为复杂，例如车辆的转向架，转向架用于连接驾驶室车门踏步外饰件，其固定在驾驶室车架上面。目前车辆异形工件在焊接或检测时，首先使用柔性焊接平台将其固定。但是通过柔性焊接平台固定存在不易调整、难以定位、调校出错率高、成本高、以及固定不牢靠等问题，进而影响了车辆异形工件焊接或检测的顺利进行。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，解决了现有技术中的固定装置无法将车辆异形工件固定牢靠的问题。
2、为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，包括连接架、底板、后限位调整板、前限位调整板、前辅调整支架、后辅调整支架、以及锁紧夹具；
3、连接架包括后架体、斜架体、以及前架体，后架体的上端高于前架体的上端，斜架体倾斜设置，斜架体的两端分别连接于后架体的上端和前架体的上端；连接架安装于底板的...
【技术保护点】
1.一种用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：包括连接架(1)、底板(2)、后限位调整板(3)、前限位调整板(4)、前辅调整支架(5)、后辅调整支架(6)、以及锁紧夹具(7)；
2.根据权利要求1所述的用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：连接架(1)的下端、后辅调整支架(6)的下端、以及前辅调整支架(5)的下端均通过螺栓组件(8)固定于底板(2)上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：底板(2)上设置有多个减重孔(21)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆异形工件焊接...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：包括连接架(1)、底板(2)、后限位调整板(3)、前限位调整板(4)、前辅调整支架(5)、后辅调整支架(6)、以及锁紧夹具(7)；
2.根据权利要求1所述的用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：连接架(1)的下端、后辅调整支架(6)的下端、以及前辅调整支架(5)的下端均通过螺栓组件(8)固定于底板(2)上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：底板(2)上设置有多个减重孔(21)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：底板(2)的周向可拆卸安装有多个吊耳(23)。
5.根据权利要求1所述的用于车辆异形工件焊接或检测的固定装置，其特征在于：后限位调整板(3)和前限位调整板(4)的表面安装有多个定位短柱(10)，后限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：常丹丹，刘永忠，
申请(专利权)人：陕西骏捷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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