一种汽车散热器侧板支架制造技术

本技术提供一种汽车散热器侧板支架，该汽车散热器侧板支架，包括固定架，固定架的外侧设置有固定件，固定架的外侧滑动连接有连接板，连接板的外侧设置有卡接件，固定件包括滑动连接在固定架内部的齿板，齿板的外侧啮合连接有齿轮，齿轮通过转杆转动连接在固定架的内部，固定件还包括固定连接在齿板外侧的挤压板和限位板，固定件还包括固定连接在挤压板外侧的橡胶垫，橡胶垫的外侧设置有防滑纹，卡接件包括转动连接在连接板外侧的卡板，卡板的外侧设置有扭簧。本技术提供的汽车散热器侧板支架解决了现有装置仅利用螺杆带动挤压板对侧板进行限位处理，汽车在行驶时发生振动可能导致侧板松动影响汽车正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车散热器侧板，尤其涉及一种汽车散热器侧板支架。

技术介绍

1、散热器是热水采暖系统中重要的、基本的组成部件。热水在散热器内降温向室内供热，达到采暖的目的。散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。铝型材散热器又称作散热器铝型材或太阳花铝型材，铝型材散热器具有外型美观、重量轻、散热性能好，节能效果好等特点。铝型材散热器因其优越的性能被广泛应用于：机械、汽车、风力发电、工程机械、空压机、铁路机车、家用电器等行业领域汽车散热器是由挡板、连接板、散热板、进水口、出水口构成的，用来保护发动机，避免因过热造成损坏，并使发动机处于适当温度范围内的设备，在日常生活中较为常见。现有技术中在汽车生产过程中对汽车的散热器进行安装时需要对散热器的侧板进行安装。

2、经检索，授权号为：cn219235151u的专利文献公开了“一种车辆散热器侧板固定结构”，转动防滑套进行转动，防滑套带动螺纹管进行转动，螺纹管内壁反向的螺纹带动螺杆向中间进行移动，螺杆带动挤压板进行移动，挤压板在u形板中滑动，u形板对挤压板进行限位，但上述装置仅利用螺杆带动挤压板对侧板进行限位处理，汽车在行驶时发生振动可能导致侧板松动影响汽车正常使用。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种固定效果好的汽车散热器侧板支架。

2、本技术提供的汽车散热器侧板支架，包括固定架，所述固定架的外侧设置有固定件，所述固定架的外侧滑动连接有连接板，所述连接板的外侧设置有卡接件。

3、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述固定件包括滑动连接在固定架内部的齿板，所述齿板的外侧啮合连接有齿轮，所述齿轮通过转杆转动连接在固定架的内部。

4、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述固定件还包括固定连接在齿板外侧的挤压板和限位板。

5、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述固定件还包括固定连接在挤压板外侧的橡胶垫，所述橡胶垫的外侧设置有防滑纹。

6、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述卡接件包括转动连接在连接板外侧的卡板，所述卡板的外侧设置有扭簧。

7、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述卡板的外侧固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺杆。

8、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述卡板的外侧固定连接有保护套。

9、作为本技术提供一种汽车散热器侧板支架，优选的，所述固定件对称设置在连接板的两侧。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、该汽车散热器侧板支架，放置侧板时扳动卡板，侧板靠在连接板上后松开，扭簧复位带动卡板卡接在侧板的外侧对侧板限位处理，防止在固定侧板时松动，然后拧紧螺杆对侧板进一步固定处理，转动转杆带动齿轮转动，齿轮带动齿板在固定架的内部移动，直到齿板上的挤压板与侧板接触，将侧板夹持固定在挤压板和固定架之间，然后利用螺杆和固定件对侧板进一步固定处理，提高侧板的安装固定效果，解决了现有装置仅利用螺杆带动挤压板对侧板进行限位处理，汽车在行驶时发生振动可能导致侧板松动影响汽车正常使用的问题。

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【技术保护点】

1.一种汽车散热器侧板支架，其特征在于，包括固定架(1)，所述固定架(1)的外侧设置有固定件(2)，所述固定架(1)的外侧滑动连接有连接板(3)，所述连接板(3)的外侧设置有卡接件(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)包括滑动连接在固定架(1)内部的齿板(203)，所述齿板(203)的外侧啮合连接有齿轮(201)，所述齿轮(201)通过转杆(202)转动连接在固定架(1)的内部。

3.根据权利要求2所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)还包括固定连接在齿板(203)外侧的挤压板(204)和限位板(206)。

4.根据权利要求2所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)还包括固定连接在挤压板(204)外侧的橡胶垫(205)，所述橡胶垫(205)的外侧设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述卡接件(4)包括转动连接在连接板(3)外侧的卡板(401)，所述卡板(401)的外侧设置有扭簧(402)。

6.根据权利要求5所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述卡板(401)的外侧固定连接有固定板(403)，所述固定板(403)的内部螺纹连接有螺杆(404)。

7.根据权利要求5所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述卡板(401)的外侧固定连接有保护套(6)。

8.根据权利要求5所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)对称设置在连接板(3)的两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车散热器侧板支架，其特征在于，包括固定架(1)，所述固定架(1)的外侧设置有固定件(2)，所述固定架(1)的外侧滑动连接有连接板(3)，所述连接板(3)的外侧设置有卡接件(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)包括滑动连接在固定架(1)内部的齿板(203)，所述齿板(203)的外侧啮合连接有齿轮(201)，所述齿轮(201)通过转杆(202)转动连接在固定架(1)的内部。

3.根据权利要求2所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)还包括固定连接在齿板(203)外侧的挤压板(204)和限位板(206)。

4.根据权利要求2所述的汽车散热器侧板支架，其特征在于，所述固定件(2)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：常丹丹，刘永忠，
申请(专利权)人：陕西骏捷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：