【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电驱动桥的，尤其涉及一种集成水冷电驱动桥总成。
技术介绍
1、电驱动桥是一种通过电机和齿轮组合传递扭矩的机构。主要由电机系统、壳体系统、传动系统等部分组成。
2、(1)目前的电驱动桥主要用于纯电车型提供扭矩传递，前驱车型居多，后驱车型较少。
3、(2)现有电驱动桥多为分体式结构，即驱动电机、减速器和电机控制器独立设计，减速器和驱动电机通过螺栓紧固连接在一起，驱动电机和电机控制器通过高压线束连接在一起，这样导致变速器总成的尺寸变大，整车匹配布置不利。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述现有集成水冷电驱动桥总成存在的问题，提出了本专利技术。
3、因此，本专利技术目的是提供一种集成水冷电驱动桥总成。
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种集成水冷电驱动桥总成，包括，
5、壳体组件，包括电机壳体、设置在电机壳体上的电机后壳以及设置在电机壳体上的减速器壳体；以及，
6、内部总成，包括设置在电机壳体内的定转子总成、设置在电机壳体和减速器壳体之间的传动桥以及设置在电机壳体上的电机控制器总成。
7、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的
8、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述传动桥包括第一轴系、第二轴系和第三轴系，所述第一轴系包括与定转子总成相连的输入轴以及设置在输入轴上的输入轴齿轮，所述第二轴系包括与中间传递轴以及设置在中间传递轴上的中间轴齿轮组，所述第三轴系包括差速器总成，
9、其中，所述第一轴系、第二轴系和第三轴系并排设置。
10、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述输入轴齿轮为左旋向齿轮，所述中间轴齿轮为右旋向齿轮，所述差速器总成包括差速器件、设置在差速器件内的输出轴以及与输出轴相连的差速器齿轮，所述差速器齿轮为左旋向。
11、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述减速器壳体上设置有与输入轴配合的第一插孔、与中间传递轴配合的第二插孔以及与输出轴配合的第三插孔，所述第三插孔与水平方向之间距离大于第一插孔与水平方向之间的距离，所述第二插孔与水平方向距离大于第三插孔与水平方向之间的距离，
12、其中，所述第二插孔位于第一插孔和第三插孔之间，所述第一插孔、第二插孔与第三插孔相互的连线组成三角形。
13、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述第一插孔与第二插孔之间距离l1和第二插孔与第三插孔之间距离l2的比值为1:1.3，所述第二插孔位置为l1与l2为半径分别画圆弧的交点处，两个圆弧所形成交点有两个，选取位于第一插孔和第三插孔之间连线上方的交点作为第二插孔的开设位置。
14、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述电机后壳体与电控结合面处开设有电控低压线束孔和电控高压线束孔，所述电机后壳体与电控结合面处设置有高低压分舱筋条，所述电机后盖板上设置有配合筋条，所述高低压分舱筋条与配合筋条将电机后壳体分成低压舱和高压舱，所述低压舱和电控低压线束孔连通，所述高压舱与电控高压线束孔，所述电控低压线束孔和电控高压线束孔处设置有密封圈。
15、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述冷却水槽环绕电机水套开设，所述电机水套与电机壳内壁紧密贴合，所述冷却水槽包括若干相互平行开设的上行槽和下行槽，每两个相邻的上行槽和下行槽之间连通有倾斜水槽。
16、作为本专利技术所述集成水冷电驱动桥总成的一种优选方案，其中：所述电机水套上端开设有出水口，所述电机水套下端设置有进水口。
17、本专利技术的有益效果：采用电机、电机控制器和减速器集成总体布置结构，使结构更为简单紧凑，总成外围尺寸更小，有效解决后驱车辆z向空间受限问题，同时能兼容整车前驱和后驱车型。
18、采用减速器中间轴在输入轴上方的布置结构，在润滑油液液位以上，能够减少搅油损失，提高0.43％传动效率。
19、采用输入轴齿轮左旋向，中间轴齿轮右旋向，差速器齿轮左旋向的结构，增强电驱动桥总成的模态，减少总成的变形量，为轴承和齿轮的运转提供稳固的支撑，使总成运转噪音降低，为整车提供更好的驾乘体验。
20、采用电机壳体集成结构，能够缩短轴向尺寸，有利于空间布置，也减轻了重量。
21、采用高低压分舱的壳体设计结构，采用高压接线座连接电控和电机铜排，利用o型圈在壳体上进行密封，减少了高压连接器的使用的同时，避免高低压电磁干扰，提高信号传递精准性。
22、采用串联的冷却水路结构和壳体直接连接的形式，冷却水先经过电机控制器再流入电机水套，给电机进行冷却，减少了水嘴和水管的使用，结构简单高效。
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1.一种集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述电机壳体(101)内开设有存储腔(204)，所述存储腔(204)内设置有电机水套(205)，所述电机壳体(101)包括电机壳(101a)以及与电机壳(101a)固接的减速器前壳(101b)，所述电机壳体(101)与减速器前壳(101b)之间设置有通过孔路，所述电机水套(205)外壁开设有若干冷却水槽(206)。
3.如权利要求2所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述传动桥(202)包括第一轴系(300)、第二轴系(301)和第三轴系(302)，所述第一轴系(300)包括与定转子总成(201)相连的输入轴(300a)以及设置在输入轴(300a)上的输入轴(300a)齿轮，所述第二轴系(301)包括与中间传递轴(301a)以及设置在中间传递轴(301a)上的中间轴齿轮组(301b)，所述第三轴系(302)包括差速器总成(302a)，
4.如权利要求3所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述输入轴(300a)齿轮为左旋向齿轮，所述中
5.如权利要求4所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述减速器壳体(103)上设置有与输入轴(300a)配合的第一插孔(303)、与中间传递轴(301a)配合的第二插孔(304)以及与输出轴配合的第三插孔(305)，所述第三插孔(305)与水平方向之间距离大于第一插孔(303)与水平方向之间的距离，所述第二插孔(304)与水平方向距离大于第三插孔(305)与水平方向之间的距离，
6.如权利要求1所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述第一插孔(303)与第二插孔(304)之间距离l1和第二插孔(304)与第三插孔(305)之间距离l2的比值为1:1.3，所述第二插孔(304)位置为l1与l2为半径分别画圆弧的交点处，两个圆弧所形成交点有两个，选取位于第一插孔(303)和第三插孔(305)之间连线上方的交点作为第二插孔(304)的开设位置。
7.如权利要求6所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述电机后壳(102)体与电控结合面处开设有电控低压线束孔(400)和电控高压线束孔(401)，所述电机后壳(102)体与电控结合面处设置有高低压分舱筋条(402)，所述电机后盖板(404)上设置有配合筋条(403)，所述高低压分舱筋条(402)与配合筋条(403)将电机后壳(102)体分成低压舱和高压舱，所述低压舱和电控低压线束孔(400)连通，所述高压舱与电控高压线束孔(401)，所述电控低压线束孔(400)和电控高压线束孔(401)处设置有密封圈。
8.如权利要求2所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述冷却水槽(206)环绕电机水套(205)开设，所述电机水套(205)与电机壳(101a)内壁紧密贴合，所述冷却水槽(206)包括若干相互平行开设的上行槽(206a)和下行槽(206b)，每两个相邻的上行槽(206a)和下行槽(206b)之间连通有倾斜水槽(206c)。
9.如权利要求8所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述电机水套(205)上端开设有出水口(207)，所述电机水套(205)下端设置有进水口(208)。
...【技术特征摘要】
1.一种集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述电机壳体(101)内开设有存储腔(204)，所述存储腔(204)内设置有电机水套(205)，所述电机壳体(101)包括电机壳(101a)以及与电机壳(101a)固接的减速器前壳(101b)，所述电机壳体(101)与减速器前壳(101b)之间设置有通过孔路，所述电机水套(205)外壁开设有若干冷却水槽(206)。
3.如权利要求2所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述传动桥(202)包括第一轴系(300)、第二轴系(301)和第三轴系(302)，所述第一轴系(300)包括与定转子总成(201)相连的输入轴(300a)以及设置在输入轴(300a)上的输入轴(300a)齿轮，所述第二轴系(301)包括与中间传递轴(301a)以及设置在中间传递轴(301a)上的中间轴齿轮组(301b)，所述第三轴系(302)包括差速器总成(302a)，
4.如权利要求3所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述输入轴(300a)齿轮为左旋向齿轮，所述中间轴齿轮为右旋向齿轮，所述差速器总成(302a)包括差速器件、设置在差速器件内的输出轴以及与输出轴相连的差速器齿轮，所述差速器齿轮为左旋向。
5.如权利要求4所述的集成水冷电驱动桥总成，其特征在于：所述减速器壳体(103)上设置有与输入轴(300a)配合的第一插孔(303)、与中间传递轴(301a)配合的第二插孔(304)以及与输出轴配合的第三插孔(305)，所述第三插孔(305)与水平方向之间距离大于第一插孔(303)与水平方向之间的距离，所述第二插孔(304)与水...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍德祥，黄勇，刘星，卢力源，杨力，冯昌玮，李敏，
申请(专利权)人：柳州赛克科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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