【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车生产，具体为一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具。
技术介绍
1、前地板总成是车身下部非常重要的部件。主要承载前排座椅兼有承重的任务，因此地板结构保持足够的刚度和强度是至关重要的，前地板承重部位应力变化复杂，零部件安装部位等多处加横梁、加强板等，并在前地板主板上压制加强筋和凸凹平台，从而提高地板的强度。前地板总成由前地板、左下后加强梁、右下后加强梁、驻车制动操纵机构加强板、前地板上横梁、前地板左边梁、前地板右边梁等组件构成。
2、汽车前地板为板体结构，常规的装夹方式是直接通过夹钳夹持汽车前地板的两端使其悬空，容易导致夹持定位不准确，而且由于各种汽车前地板中部不同，在装夹时需要更换适应汽车前地板形状的夹钳。
技术实现思路
1、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，包括底座，以及设置在所述底座顶部的连接扣件；
2、支承板，该支承板用于连接和支撑，以及设置在所述支承板外壁的连接件；
3、夹持机构，该夹持机构用于对前地板总成的两端进行夹持，以及设置在所述夹持机构底部的侧板；
4、支承机构，该支承机构用于对前地板总成的中部进行固定，以及设置在所述支承机构的底部的立板；
5、定位机构，以及设置在所述定位机构底部的连接块；
6、所述底座通过连接扣件与支承板固定连接，所述支承板通过连接件与夹持机构的侧板固定连接，所述支承机构通过立板与支承板固定连接，所述定位
7、其中，所述支承机构包括固定板，所述固定板与支承板固定连接，所述固定板的外壁开设有通孔，所述固定板远离通孔的一端固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿固定板并延伸至通孔的内部，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述通孔的内壁滑动连接有齿条，工作过程中，电机外接电源工作，进而电机带动齿轮转动，从而带动与齿轮的外壁齿轮啮合的齿条在固定板上滑动，使得齿条与限位板与前地板总成中部内壁接触，进而对前地板总成的中部进行固定，由于前地板总成中部向上凸起，通过电机带动齿条移动，使得能够对不同尺寸的前地板总成的中部进行固定，提高设备的适用性，所述齿条的数量有两个，两个所述齿条以齿轮为中心对称设置，所述齿条的外壁与齿轮的外壁齿轮啮合，所述齿条远离齿轮的一端固定连接有限位板。
8、优选的，所述限位板远离齿条的一端与对称的齿条滑动连接，所述限位板的数量有两个，两个所述限位板以齿轮为中心对称设置，限位板和齿条构成一个方框，避免齿条脱离固定板，通过将齿条远离齿轮的一端设为弧形，以及限位板设为l形板，进而在限位板和齿条与前地板总成固定夹紧时，避免限位板和齿条棱角处对前地板总成造成损伤，所述限位板的外壁开设有环槽，所述环槽的内壁滑动连接有移动板，所述移动板远离限位板的一端固定连接有接触板，接触板设为波形，且接触板具有弹性，垫板为海绵材料，当接触板与垫板与前地板总成的内部接触后，接触板受到挤压，使得接触板带动移动板在环槽内部滑动，利用接触板的弹性性能，使得在对前地板总成固定夹紧的同时起到一个缓冲的作用，所述限位板的外壁固定连接有垫板。
9、优选的，所述夹持机构包括支撑板，所述支撑板与支承板固定连接，所述夹持机构以定位机构为中心对称设置，所述支撑板的顶部固定连接有定位板，所述定位板远离支撑板的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位组件，所述支撑板靠近定位板的一端转动连接有夹持板，所述夹持板远离定位板的一端设置有气缸，工作过程中，气缸向下移动，进而带动夹持板绕着支撑板转动，便于将前地板总成放置在限位组件上，通过调节限位组件在滑槽内部的位置，进而可以根据前地板总成的尺寸来对前地板总成进行夹紧固定，所述气缸的输出端与夹持板固定连接，所述气缸的底部与支承板的连接件固定连接，所述滑槽的内部固定连接有定位块。
10、优选的，所述限位组件包括滑块，所述滑块与定位板通过滑槽滑动连接，所述滑块的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑块的一端固定连接有夹板，工作时，放置好前地板总成，气缸向上移动，进而气缸带动夹持板绕着支撑板，使得夹持板对前地板总成的上表面施加压力，在前地板总成自身重力和夹持板压力的作用下，复位弹簧受力变形，利用复位弹簧和夹持板对前地板总成的两端进行夹紧固定，且通过将夹板设为中部凸起，使得夹板与前地板总成之间的接触面积减少，避免对前地板总成造成损伤，所述夹板靠近滑块的一端固定连接有滑杆，所述滑杆以复位弹簧为中心对称设置，所述滑杆与滑块滑动连接，所述滑块靠近定位块的一端固定连接有延长杆，所述延长杆远离滑块的一端固定连接有支承块。
11、优选的，所述定位机构包括支柱，所述支柱与支承板固定连接，所述支柱的顶部固定连接有圆板，所述圆板的外壁开设有限位槽，通过设置限位槽，对弹板起到限位的作用，避免弹板受力超过弹性限度，导致弹性失效，所述限位槽的数量有四个，四个所述限位槽以支柱为中心均匀分布，所述限位槽的内部固定连接有弹板，所述弹板远离限位槽的一端固定连接有接触杆，工作时，将前地板总成的中部放置在定位机构的上方，在前地板总成的中部自身重力的作用下，通过接触杆远离圆板的一端设置为椭圆，使得接触杆先于前地板总成接触，接触杆受力绕着圆板转动，同时压缩弹簧受力变形，在压缩弹簧和弹板的弹力作用下，接触杆与前地板总成中部紧密接触，避免发生偏移，定位机构对前地板总成进行定位，使得夹紧固定时，避免多个工位，导致成型的前地板总成的焊接累积误差较大，所述接触杆与圆板转动连接，所述接触杆远离圆板的一端固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧倾斜设置，所述压缩弹簧远离接触杆的一端固定连接有限位框，所述限位框与圆板固定连接。
12、本专利技术提供了一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具。具备以下有益效果：
13、一、该新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，通过电机带动齿轮转动，从而带动与齿轮的外壁齿轮啮合的齿条在固定板上滑动，使得齿条与限位板与前地板总成中部内壁接触，进而对前地板总成的中部进行固定，使得能够对不同尺寸的前地板总成的中部进行固定，提高设备的适用性。
14、二、该新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，通过将齿条远离齿轮的一端设为弧形，以及限位板设为l形板，进而在限位板和齿条与前地板总成固定夹紧时，避免限位板和齿条棱角处对前地板总成造成损伤。
15、三、该新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，通过前地板总成自身重力和夹持板压力的作用下，复位弹簧受力变形，利用复位弹簧和夹持板对前地板总成的两端进行夹紧固定，且通过将夹板设为中部凸起，使得夹板与前地板总成之间的接触面积减少，避免对前地板总成造成损伤。
16、四、该新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，通过接触杆先于前地板总成接触，接触杆受力绕着圆板转动，同时压缩弹簧受力变形，在压缩弹簧和弹板的弹力作用下，接触杆与前地板总成中部紧密接触，避免发生偏移，定位机构对前地板总本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述限位板（55）的外壁开设有环槽（58），所述环槽（58）的内壁滑动连接有移动板（59），所述移动板（59）远离限位板（55）的一端固定连接有接触板（510），所述限位板（55）的外壁固定连接有垫板（52）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述限位板（55）远离齿条（54）的一端与对称的齿条（54）滑动连接，所述限位板（55）的数量有两个，两个所述限位板（55）以齿轮（57）为中心对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述夹持机构（3）包括支撑板（31），所述支撑板（31）的顶部固定连接有定位板（32），所述定位板（32）远离支撑板（31）的一端开设有滑槽（33），所述滑槽（33）的内部滑动连接有限位组件（34），所述支撑板（31）靠近定位板（32）的一端转动连接有夹持板（35）。
5.根据权利要求4所述的
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述支撑板（31）与支承板（2）固定连接，所述夹持机构（3）以定位机构（4）为中心对称设置，所述气缸（36）的输出端与夹持板（35）固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述限位组件（34）包括滑块（341），所述滑块（341）的顶部固定连接有复位弹簧（342），所述复位弹簧（342）远离滑块（341）的一端固定连接有夹板（343），所述夹板（343）靠近滑块（341）的一端固定连接有滑杆（344），所述滑块（341）靠近定位块（37）的一端固定连接有延长杆（345），所述延长杆（345）远离滑块（341）的一端固定连接有支承块（346）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述滑块（341）与定位板（32）通过滑槽（33）滑动连接，所述滑杆（344）以复位弹簧（342）为中心对称设置，所述滑杆（344）与滑块（341）滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述定位机构（4）包括支柱（41），所述支柱（41）与支承板（2）固定连接，所述支柱（41）的顶部固定连接有圆板（42），所述圆板（42）的外壁开设有限位槽（43），所述限位槽（43）的内部固定连接有弹板（44），所述弹板（44）远离限位槽（43）的一端固定连接有接触杆（47）。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述接触杆（47）与圆板（42）转动连接，所述接触杆（47）远离圆板（42）的一端固定连接有压缩弹簧（46），所述压缩弹簧（46）远离接触杆（47）的一端固定连接有限位框（45），所述限位框（45）与圆板（42）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述限位板（55）的外壁开设有环槽（58），所述环槽（58）的内壁滑动连接有移动板（59），所述移动板（59）远离限位板（55）的一端固定连接有接触板（510），所述限位板（55）的外壁固定连接有垫板（52）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述限位板（55）远离齿条（54）的一端与对称的齿条（54）滑动连接，所述限位板（55）的数量有两个，两个所述限位板（55）以齿轮（57）为中心对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述夹持机构（3）包括支撑板（31），所述支撑板（31）的顶部固定连接有定位板（32），所述定位板（32）远离支撑板（31）的一端开设有滑槽（33），所述滑槽（33）的内部滑动连接有限位组件（34），所述支撑板（31）靠近定位板（32）的一端转动连接有夹持板（35）。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述夹持板（35）远离定位板（32）的一端设置有气缸（36），所述气缸（36）的底部与支承板（2）的连接件固定连接，所述滑槽（33）的内部固定连接有定位块（37）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车前地板总成焊接成型夹具，其特征在于：所述支撑板（31）与支承板（2）固定连接，所述夹持机构（3）以定位机构（4）为中心对称设置，所述气缸（36）的输出端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：管晔，吴建国，邵杰，
申请(专利权)人：无锡市振华汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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