【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于制造载具的内部构件的方法，其中，所述内部构件优选适用于加热载具内室。为了制造内部构件，将加热件连接至天然纤维垫。由此形成的复合垫随后被成形。
技术介绍
1、从现有技术中知道了可以加热的载具内部构件，其在工作中或在载具使用期间内直接接触司机或乘客。其中例如包括座椅加热装置。在已知的可以加热的内部构件情况下，加热件布置在柔性的主体(例如，泡沫材料芯)和衬饰(例如，座椅蒙皮)之间。因为主体的可弯曲性，加热件能在制造这种可以加热的内部构件的情况下容易地放置到主体上，而加热件或与加热件连接的导线在装饰时和/或在使用范围内不会有弯折和由此受损的危险。
2、其它内部构件例如仪表板或内室衬饰一般不具有柔性主体。相反，在此采用坚硬而不可以变形的、即不能弯曲的主体。如果人们如此借助已知制造方法加工形状稳定的内部构件，则存在以下危险：加热件和/或用于将加热件电连接至电源的导体元件在装饰时和/或在使用范围内在主体边缘处弯曲和受损。这导致高废品率，结果也导致高昂制造支出连同高制造成本。
3、从现有技术中知道的一个解决...
【技术保护点】
1.一种用于制造载具的内部构件(1)的方法，具有以下方法步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，所述导体元件(6)被如此引导穿过所述通道(3)，即，所述导体元件(6)至少局部自所述纤维垫(2)的与所述第一表面(10)相对的第二表面(11)伸出。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征是，在所述复合垫(7)成形之前、之时和/或之后将插头形成到至少局部从所述第二表面(11)伸出的所述导体元件(6)上。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征是，所述复合垫(7)在成形时被送入成形工具(9)中并且在施加压力的情况下被压缩，其中，所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于制造载具的内部构件(1)的方法，具有以下方法步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，所述导体元件(6)被如此引导穿过所述通道(3)，即，所述导体元件(6)至少局部自所述纤维垫(2)的与所述第一表面(10)相对的第二表面(11)伸出。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征是，在所述复合垫(7)成形之前、之时和/或之后将插头形成到至少局部从所述第二表面(11)伸出的所述导体元件(6)上。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征是，所述复合垫(7)在成形时被送入成形工具(9)中并且在施加压力的情况下被压缩，其中，所述导体元件(6)的从所述纤维垫(2)的第二表面(11)伸出的部分在成形之后保持可以电触通。
5.根据前述权利要求中的一项所述的方法，其特征是，所述通道(3)在成形时如此闭合，即，所述纤维垫(2)在所述通道(3)区域紧贴所述导体元件(6)。
【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈·格沙伊德，弗朗茨·哈迪，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。