一种增压器的速度调节机构制造技术

技术编号:41398222 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-20 19:22
本技术公开了一种增压器的速度调节机构,包括增压器主体和调节箱,所述增压器主体的一侧固定连接有排气管,所述排气管的一端设置有调节箱,所述调节箱和排气管一端均固定连接有法兰盘,且法兰盘螺栓固定;所述调节箱的内部一侧固定连接有固定板,所述固定板的中处开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端转动连接有挡板,所述挡板的一侧开设有导流板。本技术,设置有增压器主体、调节箱和排气管,将调节箱的一端法兰盘与增压器主体的排气管法兰盘进行配合,通过螺栓紧固,通过调节箱能够实现增压器的速度调节操作,随后增压器主体使用时进气风扇进行灌入气体,随后涡轮流通至排气管实现增压排出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及增压器速度调节,特别涉及一种增压器的速度调节机构


技术介绍

1、增压器,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。

2、现有技术中的增压器在使用时大多数都是对排放口直接将气体排放,从而造成了增压器的使用持续提供最大功率和速度使用,存在不便节能问题,同时增压器的使用不便于对速度进行调节操作,存在使用不便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于,提供一种增压器的速度调节机构,螺纹杆转动,转动后与螺纹孔进行螺纹配合,达到螺纹移动,将其挡板向一侧移动,将导流板脱离抵触板,气体可通过导流板开启间距进行实现排气操作,气体将通过排气孔排出,从而达到控制增压器运转速度。

2、为实现上述目的,提供一种增压器的速度调节机构,包括:增压器主体和调节箱,所述增压器主体的一侧固定连接有排气管,所述排气管的一端设置有调节箱,所述调节箱和排气管一端均固定连接有法兰盘,且法兰盘螺栓固定;

3、所述调节箱的内部一侧固定连接有固定板,所述固定板的中处开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端转动连接有挡板,所述挡板的一侧开设有导流板,所述调节箱的四面均开设有排气孔。

4、根据所述的一种增压器的速度调节机构,所述增压器主体的内部一端开设有排气腔,所述排气腔的外侧固定连接有抵触板。

5、根据所述的一种增压器的速度调节机构,所述挡板的一侧两端均固定连接有滑杆,且滑杆的一端贯穿调节箱,且与调节箱滑动配合。

6、根据所述的一种增压器的速度调节机构,所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮。

7、根据所述的一种增压器的速度调节机构,所述排气孔的外侧固定连接有防护网。

8、根据所述的一种增压器的速度调节机构,所述增压器主体的一侧固定连接有进气风扇。

9、根据所述的一种增压器的速度调节机构,所述抵触板呈弧形,且抵触板和导流板弧形抵触密封配合。

10、有益效果:

11、1、本技术设置有增压器主体、调节箱和排气管,将调节箱的一端法兰盘与增压器主体的排气管法兰盘进行配合,通过螺栓紧固,通过调节箱能够实现增压器的速度调节操作,随后增压器主体使用时进气风扇进行灌入气体,随后涡轮流通至排气管实现增压排出,完成增压作用。

12、2、本技术设置有螺纹杆、挡板、导流板和排气孔,通过旋钮的转动,将其螺纹杆转动,转动后与螺纹孔进行螺纹配合,达到螺纹移动,将其挡板向一侧移动,将导流板脱离抵触板,气体可通过导流板开启间距进行实现排气操作,气体将通过排气孔排出,从而达到控制增压器运转速度。

13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增压器的速度调节机构,其特征在于,包括:增压器主体(1)和调节箱(4),所述增压器主体(1)的一侧固定连接有排气管(3),所述排气管(3)的一端设置有调节箱(4),所述调节箱(4)和排气管(3)一端均固定连接有法兰盘(16),且法兰盘(16)螺栓固定;

2.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述增压器主体(1)的内部一端开设有排气腔(13),所述排气腔(13)的外侧固定连接有抵触板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述挡板(8)的一侧两端均固定连接有滑杆(10),且滑杆(10)的一端贯穿调节箱(4),且与调节箱(4)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述螺纹杆(9)的一端固定连接有旋钮(6)。

5.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述排气孔(14)的外侧固定连接有防护网(15)。

6.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述增压器主体(1)的一侧固定连接有进气风扇(2)。

7.根据权利要求2所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述抵触板(11)呈弧形,且抵触板(11)和导流板(12)弧形抵触密封配合。

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【技术特征摘要】

1.一种增压器的速度调节机构,其特征在于,包括:增压器主体(1)和调节箱(4),所述增压器主体(1)的一侧固定连接有排气管(3),所述排气管(3)的一端设置有调节箱(4),所述调节箱(4)和排气管(3)一端均固定连接有法兰盘(16),且法兰盘(16)螺栓固定;

2.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述增压器主体(1)的内部一端开设有排气腔(13),所述排气腔(13)的外侧固定连接有抵触板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种增压器的速度调节机构,其特征在于,所述挡板(8)的一侧两端均固定连接有滑杆(10),且滑杆(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵金科杨春雪
申请(专利权)人:通利天津海洋工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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