【技术实现步骤摘要】
本技术属于夹具，涉及一种汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具。
技术介绍
1、汽车零部件、高铁、航空航天等领域，有很多零件是由好几个单独的零件组焊而成，要求焊接成型零件有足够高的精度，对于精度要求高的零部件，现在逐步采用机器人焊接作业，机器人带动焊枪行走的轨迹依靠程序保证，每次走的轨迹都是一样的，要求零件的焊缝每次一致，采用手动的工装夹具即不能满足精度要求，又提高不了劳动生产率，采用自动化程度高的自动工装夹具是焊接生产作业的一种趋势，自动化夹具能保证每个零件的精确定位，采用气缸夹紧机构能实现轻松夹紧工件，且目前的焊接夹具工作位置较为固定，调节较为繁琐且功能性单一。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、一种汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，包括加工台，所述的加工台上固定安装有支撑架，所述的支撑架两端固定安装有托架，所述的支撑架四角上均固定安装有支撑板，所述的支撑板上均...
【技术保护点】
1.一种汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，包括加工台(1)，其特征在于，所述的加工台(1)上固定安装有支撑架(2)，所述的支撑架(2)两端固定安装有托架(3)，所述的支撑架(2)四角上均固定安装有支撑板(4)，所述的支撑板(4)上均匀设置有若干的安装孔(5)，所述的安装孔(5)上固定安装有一号限位组件(6)，所述的加工台(1)内部固定安装有若干的支撑座(7)，所述的支撑座(7)两侧固定安装有固定架(8)，所述的固定架(8)上活动安装有二号限位组件(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，其特征在于，所述的加工台(1)底部固定安装有...
【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，包括加工台(1)，其特征在于，所述的加工台(1)上固定安装有支撑架(2)，所述的支撑架(2)两端固定安装有托架(3)，所述的支撑架(2)四角上均固定安装有支撑板(4)，所述的支撑板(4)上均匀设置有若干的安装孔(5)，所述的安装孔(5)上固定安装有一号限位组件(6)，所述的加工台(1)内部固定安装有若干的支撑座(7)，所述的支撑座(7)两侧固定安装有固定架(8)，所述的固定架(8)上活动安装有二号限位组件(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，其特征在于，所述的加工台(1)底部固定安装有支撑腿，且在加工台(1)的四周台面上均固定安装吊环(10)。
3.根据权利要求2所述的汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，其特征在于，所述的支撑板(4)为l型结构的平面板，其中一端固定安装在支撑架(2)上，另一端放置在加工台(1)的内部。
4.根据权利要求3所述的汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，其特征在于，所述的一号限位组件(6)由气泵(61)、气动推杆(62)、支撑柱(63)、底座(64)和转盘(65)组成，其中所述的底座(64)通过固定螺栓固定安装在安装孔(5)内，而转盘(65)通过销轴活动安装在底座(64)的内部。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱钣金构件自动焊接用夹具，其特征在于，所述的转盘(65)外部均匀设置有若干的限位孔(66)，其中在...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰予，王术清，
申请(专利权)人：一把手浙江自动化技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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