一种高速减震浮动三角履带半链轨制造技术

技术编号:41396799 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-20 19:20
本发明专利技术提出了一种高速减震浮动三角履带半链轨,涉及轮胎技术领域,包括后摇臂和前摇臂,前摇臂与后摇臂之间设置有高速边减,前摇臂与后摇臂均与高速边减转动连接。该高速减震浮动三角履带半链轨的有益效果是:高速减震浮动三角履带半链轨结构简单,由前后摇臂,前后台车,和摇摆臂及高速边减组成,前后摇臂和液压减震油缸组成了减震系统,而前后台车加上摇摆臂的设计使得链轨的两个从动轮和三个辅助轮都是有活动范围的,使得链轨在崎岖路面上时所有轮子都可以随地面的高度的变化而自动仿形,起到了减震的作用,也避免了单轮着地负担过重的结果,同时,通过高速边减的速比,能够保持原有的行驶速度,保证工作效率,整体使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎,具体涉及一种高速减震浮动三角履带半链轨


技术介绍

1、橡胶履带半链轨是一种安装在农用机械上代替轮胎的行走工具,在泥泞的田间作业时可有效的防止因轮胎打滑无法作业及减小对土壤压实程度的设备。

2、常用的橡胶履带半链轨都是金属结构机架外套一条橡胶履带为一个整体,直接安装在机车的最终传动箱(边减)上,增加了边减的负荷使得边减极易损坏,链轨安装在机车上因为结构的原因,在行驶中如果遇到沟坎时,极易发生链轨翻转情况,使得机车因链轨翻转造成损坏而且很难翻转回来,给机车造成不必要的损失,机车安装上橡胶履带半链轨后,因为驱动轮减小的原因,使得机车行驶的速度降低50%以上,从而降低了效率增加了油耗,橡胶履带半链轨机架为一个整体,在崎岖的路面或者田埂沟渠的情况下行驶时,由于地面的不平整使得链轨的单个轮子着地增加了轴和轴承的负荷,也让机车非常颠簸,驾驶员不易控制机车,并且对机车的伤害也很大,三角履带半链轨机架为一体结构,因此,驱动轮和机架之间的缝隙很小工作中极易让泥土,杂草等杂物在机架和轮隙间堵塞,缠绕降低工作效率,增加隐患的发生,而且堆积的泥土无本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速减震浮动三角履带半链轨,包括后摇臂(1)和前摇臂(2),其特征在于,前摇臂(2)与后摇臂(1)之间设置有高速边减(6),前摇臂(2)与后摇臂(1)均与高速边减(6)转动连接,高速边减(6)的输出端安装有驱动轮,后摇臂(1)的底部转动连接有后台车(3),后台车(3)的一端安装有后从动轮,前摇臂(2)的底部安装有前台车(4),前台车(4)的一端安装有前从动轮,前台车(4)的另一端安装有辅助轮。

2.根据权利要求1所述的高速减震浮动三角履带半链轨,其特征在于,前摇臂(2)与后摇臂(1)之间还安装有液压减震油缸(7)。

3.根据权利要求2所述的高速减震浮动三角...

【技术特征摘要】

1.一种高速减震浮动三角履带半链轨,包括后摇臂(1)和前摇臂(2),其特征在于,前摇臂(2)与后摇臂(1)之间设置有高速边减(6),前摇臂(2)与后摇臂(1)均与高速边减(6)转动连接,高速边减(6)的输出端安装有驱动轮,后摇臂(1)的底部转动连接有后台车(3),后台车(3)的一端安装有后从动轮,前摇臂(2)的底部安装有前台车(4),前台车(4)的一端安装有前从动轮,前台车(4)的另一端安装有辅助轮。

2.根据权利要求1所述的高速减震浮动三角履带半链轨,其特征在于,前摇臂(2)与后摇臂(1)之间还安装有液压减震油缸(7)。

3.根据权利要求2所述的高速减震浮动三角履带半链轨,其特征在于,液压减震油缸(7)的一端与前摇臂(2)转动连接,另一端与后摇臂(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的高速减震浮动三角履带半链轨,其特征在于,后台车(3)的一端转动连接有摇摆架...

【专利技术属性】
技术研发人员:李庆远李文懂刘鹏飞
申请(专利权)人:德州赛特机械有限公司
类型:发明
国别省市:

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1