【技术实现步骤摘要】
本申请涉及热管理，具体涉及热管理系统及车辆。
技术介绍
1、车辆作为便捷的出行工具应用广泛。空调系统作为车辆中重要的组成部分，用以调节车厢内的温度，为乘客提供舒适的乘车环境。然而，在零下18摄氏度或更低温度的环境下，由于压缩机入口的冷却介质温度和压力过低，导致压缩机无法正常工作，使空调系统无法正常使用。鉴于此，现阶段对于电动汽车的热管理方面还需要进一步的研究。
技术实现思路
1、本申请提供一种热管理系统及车辆，以实现低温环境下空调系统的正常使用。
2、第一方面，本申请提供一种热管理系统，前述热管理系统包括第一冷媒回路和第二冷媒回路；
3、前述第一冷媒回路包括压缩机和第一冷凝器的冷媒流道；
4、前述第二冷媒回路包括前述压缩机和第一通路，前述压缩机的出口还与前述第一通路的入口连接，前述第一通路的出口与前述压缩机的入口连接。
5、上述方案中，上述第二冷媒回路可以将压缩机输出的高压高温冷媒送回压缩机的入口，以提高压缩机入口的冷媒的温度和压力，确保压缩...
【技术保护点】
1.一种热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括第一冷媒回路和第二冷媒回路；
2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第二冷媒回路还包括第一阀装置，所述第一阀装置的入口与所述第一通路的入口连接，所述第一阀装置的出口与所述第一通路的出口连接。
3.根据权利要求1或2所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷媒回路还包括第二阀装置，所述第二阀装置的入口与所述压缩机的出口连接，所述第二阀装置的出口与所述第一冷凝器的冷媒流道的入口连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷凝器为空气冷却式冷凝器，...
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括第一冷媒回路和第二冷媒回路；
2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第二冷媒回路还包括第一阀装置，所述第一阀装置的入口与所述第一通路的入口连接，所述第一阀装置的出口与所述第一通路的出口连接。
3.根据权利要求1或2所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷媒回路还包括第二阀装置，所述第二阀装置的入口与所述压缩机的出口连接，所述第二阀装置的出口与所述第一冷凝器的冷媒流道的入口连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷凝器为空气冷却式冷凝器，用于为乘员舱供暖。
5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括第三冷媒回路和第一冷却液回路；
6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述第三冷媒回路还包括第三阀装置，所述第三阀装置的入口与所述压缩机的出口连接，所述第三阀装置的出口与所述第二冷凝器的冷媒流道的入口连接。
7.根据权利要求4-6任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括第四冷媒回路；所述第四冷媒回路包括所述压缩机、第三冷凝器的冷媒流道和蒸发器。
8.根据权利要求1-3任一项所述的热管理系统，...
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