一种驾驶员座椅前护板装配总成制造技术

技术编号:41384015 阅读:33 留言:0更新日期:2024-05-20 10:25
本技术公开了一种驾驶员座椅前护板装配总成,包括驾驶员座椅前护板本体,所述驾驶员座椅前护板本体一侧分别固定连接有卡块和插条,所述卡块和插条均对称设置有若干个,所述驾驶员座椅前护板本体内部一侧固定连接有套框,所述驾驶员座椅前护板本体内部另一侧对称设置有两个通孔,所述通孔内侧均固定连接有套环,扣持扣槽将驾驶员座椅前护板本体向外掰动,旋转螺杆到螺杆一端的推垫抵住座椅的位置,由此扩大驾驶员座椅前护板本体和座椅间的缝隙,使用工具配合缝隙进行翻撬,能够有效避免驾驶员座椅前护板与座椅间的贴合度较高,缝隙较小,通过狭窄的缝隙进行翻撬的过程中极易对驾驶员座椅前护板产生损坏的情况出现。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件,具体涉及一种驾驶员座椅前护板装配总成


技术介绍

1、座椅前护板对于汽车来说是一种重要零件,其主要作用是能有效地保护座椅底部各元器件的内部清洁,并且能够有效地防止路面水,泥等杂物进入座椅底部,保障汽车座椅底部安置的各元器件的稳定运行。

2、现有的部分驾驶员座椅前护板与座椅之间是卡和连接,在拆卸时,需要人员使用工具进行翻撬,而驾驶员座椅前护板与座椅间的贴合度较高,缝隙较小,通过狭窄的缝隙进行翻撬的过程中极易对驾驶员座椅前护板产生损坏,极为不便。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种驾驶员座椅前护板装配总成,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分驾驶员座椅前护板与座椅之间是卡和连接,在拆卸时,需要人员使用工具进行翻撬,而驾驶员座椅前护板与座椅间的贴合度较高,缝隙较小,通过狭窄的缝隙进行翻撬的过程中极易对驾驶员座椅前护板产生损坏,极为不便的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种驾驶员座椅前护板装配总成,包括驾驶员座椅前护板本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶员座椅前护板装配总成,包括驾驶员座椅前护板本体(1),其特征在于:所述驾驶员座椅前护板本体(1)一侧分别固定连接有卡块(2)和插条(3),所述卡块(2)和插条(3)均对称设置有若干个,所述驾驶员座椅前护板本体(1)内部一侧固定连接有套框(4),所述驾驶员座椅前护板本体(1)内部另一侧对称设置有两个通孔(5),所述通孔(5)内侧均固定连接有套环(6),所述套环(6)内侧均螺纹连接有螺杆(7),所述螺杆(7)一端均固定连接有堵头(8),所述螺杆(7)另一端均固定连接有推垫(9)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅前护板装配总成,其特征在于:所述推垫(9)为柔性材...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶员座椅前护板装配总成,包括驾驶员座椅前护板本体(1),其特征在于:所述驾驶员座椅前护板本体(1)一侧分别固定连接有卡块(2)和插条(3),所述卡块(2)和插条(3)均对称设置有若干个,所述驾驶员座椅前护板本体(1)内部一侧固定连接有套框(4),所述驾驶员座椅前护板本体(1)内部另一侧对称设置有两个通孔(5),所述通孔(5)内侧均固定连接有套环(6),所述套环(6)内侧均螺纹连接有螺杆(7),所述螺杆(7)一端均固定连接有堵头(8),所述螺杆(7)另一端均固定连接有推垫(9)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅前护板装配总成,其特征在于:所述推垫(9)为柔性材质,所述推垫(9)一侧均固定连接有螺杆(7),所述螺杆(7)外侧均螺纹连接有套环(6),所述螺杆(7)一端固定连接有堵头(8)。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅前护板装配总成,其特征在于:所述螺杆(7)一端的外侧均转动连接有稳定块(10),所述螺杆(7)一端均固定连接有推垫(9),所述螺杆(7)另一端均固定连接有堵头(8),所述稳定块(10)一侧均固定连接有驾驶员座椅前护板本体(1)。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅前护板装配总成,其特征在于:所述套框(4)一侧固定连接有脚架(13),所述脚架(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员:田野房金浩丁玉刚杨柳
申请(专利权)人:吉林省天合汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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