一种燃料电池发动机用放置架制造技术

本技术提供一种燃料电池发动机用放置架，包括燃料电池发动机本体，所述燃料电池发动机本体的底部固定连接有放置架本体，所述放置架本体顶部的后端固定连接有连接框；本技术通过设置燃料电池发动机本体、放置架本体、连接框、吹风框、固定架和风扇叶片，风扇叶片配合电机以及固定架的支撑对连接框内腔进行吹风，且让连接框内腔的气压值逐步升高，当气压值达到一定数值后，空气会通过过滤布穿透至外部环境，让装置对燃料电池发动机本体保持散热的同时，防止灰尘进入连接框内腔，并对燃料电池发动机本体造成影响，以此防止了灰尘粘附在发动机组表面，影响到燃料电池发动机的正常维护，降低燃料电池发动机使用寿命的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃料电池发动机领域，具体地说是一种燃料电池发动机用放置架，风扇叶片配合电机以及固定架的支撑对连接框内腔进行吹风，且让连接框内腔的气压值逐步升高，当气压值达到一定数值后，空气会通过过滤布穿透至外部环境，让装置对燃料电池发动机本体保持散热的同时，防止了外界环境的灰尘进入连接框内腔。

技术介绍

1、燃料电池发动机通常是指利用氢和氧转换为电能的新型能源发动机组，大体分为燃料电池组以及发动机组，本身也包含多种例如散热加湿系统、安全系统等，是一种新型的低污染的驱动设备；

2、在燃料电池发动机设备中，燃料电池工作时，在能源的供给下配合发动机组可以驱动作业，进而作为动力源进行驱动外部交通设备进行行驶，在使用燃料电池发动机的交通设备中，通常由于空间有限以及散热需求，会直接将燃料电池发动机设置于设备内部，且留有通风口，但是此类交通设备在长时间使用的过程中，会有灰尘杂质通过通风口进入并粘附在发动机组表面，而燃料电池的两级与发动机组的连接处则缺少保护，且容易因为外部灰尘的堆积，影响到燃料电池发动机的正常维护，降低燃料电池发动机的使用寿命。

3、综上，因此本技术提供了一种燃料电池发动机用放置架，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种燃料电池发动机用放置架，以解决现有技术中交通设备在长时间使用的过程中，会有灰尘杂质通过通风口进入并粘附在发动机组表面，而燃料电池的两级与发动机组的连接处则缺少保护，且容易因为外部灰尘的堆积，影响到燃料电池发动机的正常维护，降低燃料电池发动机使用寿命的问题。

2、一种燃料电池发动机用放置架，包括燃料电池发动机本体，所述燃料电池发动机本体的底部固定连接有放置架本体，所述放置架本体顶部的后端固定连接有连接框，所述燃料电池发动机本体的背面延伸至连接框的内腔，所述连接框的背面固定连接有吹风框，所述吹风框内腔底部的两侧均固定连接有固定架，所述固定架的正面设置有风扇叶片，所述吹风框的正面固定连接有第一过滤网，所述连接框的顶部固定连接有蜂鸣器，所述连接框的一侧固定连接有plc控制器，所述连接框内腔底部的后端固定连接有气压传感器，所述气压传感器的输出端与plc控制器的输入端电性连接。

3、优选的，所述连接框的两侧均固定连接有过滤布，所述连接框内腔的底部固定连接有导热板。

4、优选的，所述连接框内腔底部的后端且位于气压传感器的一侧固定连接有温度传感器，所述温度传感器的输出端与plc控制器的输入端电性连接。

5、优选的，所述固定架的正面固定连接有电机，所述电机的输出轴与风扇叶片传动连接。

6、优选的，所述放置架本体靠近燃料电池发动机本体的一侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆靠近燃料电池发动机本体的一端固定连接防滑垫。

7、优选的，所述吹风框的背面固定连接有第二过滤网，所述第二过滤网的目数小于第一过滤网的目数。

8、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

9、1、本技术通过设置燃料电池发动机本体、放置架本体、连接框、吹风框、固定架和风扇叶片，燃料电池发动机本体的发动机组部分延伸至连接框的内腔，并通过与连接框的连接，形成相对密封的环境，同时风扇叶片配合电机以及固定架的支撑对连接框内腔进行吹风，且让连接框内腔的气压值逐步升高，当气压值达到一定数值后，空气会通过过滤布穿透至外部环境，让装置对燃料电池发动机本体保持散热的同时，防止了外界环境的灰尘进入连接框内腔，且在连接框内腔的高气压下，会让连接框内腔的气压会通过各处缝隙位移出连接框，以此防止灰尘进入连接框内腔，并对燃料电池发动机本体造成影响，以此防止了灰尘粘附在发动机组表面，影响到燃料电池发动机的正常维护，降低燃料电池发动机使用寿命的情况发生。

10、2、本技术通过设置第一过滤网、蜂鸣器、plc控制器和气压传感器，第一过滤网对风扇叶片输送的空气进行过滤拦截，防止外界环境的杂质进入连接框内腔，蜂鸣器配合plc控制器以及气压传感器和温度传感器及时发出警报，plc控制器配合气压传感器对连接框内腔的气压值进行检测，进而便于了解连接框内腔的气压值是否大于外部环境。

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【技术保护点】

1.一种燃料电池发动机用放置架，包括燃料电池发动机本体(1)，其特征在于：所述燃料电池发动机本体(1)的底部固定连接有放置架本体(2)，所述放置架本体(2)顶部的后端固定连接有连接框(3)，所述燃料电池发动机本体(1)的背面延伸至连接框(3)的内腔，所述连接框(3)的背面固定连接有吹风框(4)，所述吹风框(4)内腔底部的两侧均固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的正面设置有风扇叶片(6)，所述吹风框(4)的正面固定连接有第一过滤网(7)，所述连接框(3)的顶部固定连接有蜂鸣器(8)，所述连接框(3)的一侧固定连接有PLC控制器(9)，所述连接框(3)内腔底部的后端固定连接有气压传感器(10)，所述气压传感器(10)的输出端与PLC控制器(9)的输入端电性连接。

2.如权利要求1所述燃料电池发动机用放置架，其特征在于：所述连接框(3)的两侧均固定连接有过滤布(11)，所述连接框(3)内腔的底部固定连接有导热板(13)。

3.如权利要求1所述燃料电池发动机用放置架，其特征在于：所述连接框(3)内腔底部的后端且位于气压传感器(10)的一侧固定连接有温度传感器(12)，所述温度传感器(12)的输出端与PLC控制器(9)的输入端电性连接。

4.如权利要求1所述燃料电池发动机用放置架，其特征在于：所述固定架(5)的正面固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出轴与风扇叶片(6)传动连接。

5.如权利要求1所述燃料电池发动机用放置架，其特征在于：所述放置架本体(2)靠近燃料电池发动机本体(1)的一侧固定连接有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)靠近燃料电池发动机本体(1)的一端固定连接防滑垫。

6.如权利要求1所述燃料电池发动机用放置架，其特征在于：所述吹风框(4)的背面固定连接有第二过滤网(16)，所述第二过滤网(16)的目数小于第一过滤网(7)的目数。

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【技术特征摘要】

1.一种燃料电池发动机用放置架，包括燃料电池发动机本体(1)，其特征在于：所述燃料电池发动机本体(1)的底部固定连接有放置架本体(2)，所述放置架本体(2)顶部的后端固定连接有连接框(3)，所述燃料电池发动机本体(1)的背面延伸至连接框(3)的内腔，所述连接框(3)的背面固定连接有吹风框(4)，所述吹风框(4)内腔底部的两侧均固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的正面设置有风扇叶片(6)，所述吹风框(4)的正面固定连接有第一过滤网(7)，所述连接框(3)的顶部固定连接有蜂鸣器(8)，所述连接框(3)的一侧固定连接有plc控制器(9)，所述连接框(3)内腔底部的后端固定连接有气压传感器(10)，所述气压传感器(10)的输出端与plc控制器(9)的输入端电性连接。

2.如权利要求1所述燃料电池发动机用放置架，其特征在于：所述连接框(3)的两侧均固定连接有过滤布(11)，所述连接框(3)内腔的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，郭忠吉，
申请(专利权)人：氢澈科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：