【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆发动机，尤其涉及一种稀薄燃烧发动机的控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、稀薄燃烧发动机可以有效地提高发动机的燃油经济性，并降低hc、co的排放，因此，稀薄燃烧发动机在汽车工业中的应用前景广阔。
2、现有稀薄燃烧发动机由于过量空气系数较大，混合气中汽油含量较低，在稀薄燃烧发动机工况变化过程中容易出现燃烧恶化、火焰传播中断甚至失火的问题。
3、因此，亟需一种能够增强稀薄燃烧发动机燃烧稳定性的方案。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种，以解决相关技术中稀薄燃烧发动机燃烧稳定性差的问题。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种稀薄燃烧发动机的控制方法，所述方法包括：
3、获取当前需求输出扭矩，并按照预设规则对所述当前需求输出扭矩进行修正得到修正后的需求输出扭矩；
4、根据所述修正后的需求输出扭矩，确定对应的需求进气量，并根据所述需求进气量对稀薄燃烧发动机进行进气控制；
5、获取实际进气量，根据...
【技术保护点】
1.一种稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述当所述气量达标因子小于第一设定阈值或大于第二设定阈值时，根据所述实际进气量和所述修正后的需求输出扭矩，确定第一需求喷油量包括：
3.根据权利要求1所述的稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述当所述气量达标因子大于等于第一设定阈值且小于等于第二设定阈值时，根据实际燃空比和目标燃空比，确定第二需求喷油量包括：
4.根据权利要求1所述的稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述按照预设规则对所述当前需求输出扭...
【技术特征摘要】
1.一种稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述当所述气量达标因子小于第一设定阈值或大于第二设定阈值时，根据所述实际进气量和所述修正后的需求输出扭矩，确定第一需求喷油量包括：
3.根据权利要求1所述的稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述当所述气量达标因子大于等于第一设定阈值且小于等于第二设定阈值时，根据实际燃空比和目标燃空比，确定第二需求喷油量包括：
4.根据权利要求1所述的稀薄燃烧发动机的控制方法，其特征在于，所述按照预设规则对所述当前需求输...
【专利技术属性】
技术研发人员：高天宇，孙鹏远，曾玲鑫，苗志慧，陈伟轩，陈昊，王奎霖，张宇彤，刘沛霖，姜宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。