【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及导弹总体设计，尤其涉及一种适用于大尺度大长细比飞行器的吊具。
技术介绍
1、随着导弹技术的战略化发展，尺度规模越来越来大，达到10m以上，长细比也越来越大，达到8以上，这导致在飞行器起吊时，若采用传统4～5m尺度导弹的两点式或三点式起吊，在飞行器级间分离界面处的弯矩载荷十分严酷，而在设计上为了保证飞行器一二级分离过程的安全性，级间分离界面处的强度一般会进行减弱设计，这进一步导致飞行器在地面进行起吊操作时存在安全风险。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、本专利技术提供了一种适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，该吊具包括：巡航级吊梁、一级吊梁、第一巡航级连接件、第二巡航级连接件、第三巡航级连接件、第一助推级连接件、第一助推级吊带、第二助推级吊带、第一滑动件和第二滑动件，飞行器巡航级的第一吊点和第二吊点分别通过第一巡航级连接件和第二巡航级连接件与巡航级吊梁刚性连接，巡航级吊梁通过第三巡航级连接件与一级吊梁连接，第三巡航级连接件与巡航级吊梁和一级吊梁的连接吊点可沿飞行器的轴向移动；飞行器助推级的第一吊点和第二吊点分别通过第一助推级吊带和第二助推级吊带与第一助推级连接件连接，第一助推级连接件吊挂于第一滑动件和第二滑动件上，以保证助推级的第一吊点和第二吊点受力均衡，第一滑动件和第二滑动件与一级吊梁刚性连接，且连接吊点可沿飞行器的轴向移动。
3、进一步地，第一滑动件和第二滑动件可采用滑轮。
4、进一步地，第
5、进一步地，第一巡航级连接件和第二巡航级连接件可采用螺栓，以与巡航级吊梁刚性连接。
6、进一步地，第三巡航级连接件和第一助推级连接件可采用绳索。
7、进一步地，巡航级的第一吊点和第二吊点根据巡航级结构设计情况，分别沿飞行器的轴向设计在巡航级质心前后。
8、进一步地，所述吊具满足其中，x为第三巡航级连接件与第一助推级连接件的距离，a为助推级的第一吊点与一级质心的距离，b为助推级的第二吊点与一级质心的距离，c为助推级的第一吊点与级间分离界面的距离，g1为巡航级重量，l1为巡航级质心与级间分离界面的距离，n为过载，g为一级重量，f1为第三巡航级连接件上的起吊力，f2为第一助推级连接件上的起吊力。
9、进一步地，所述吊具满足其中，t1为第一巡航级连接件上的起吊力，t2为第二巡航级连接件上的起吊力，l2为巡航级的第一吊点与级间分离界面的距离，l3为巡航级的第二吊点与级间分离界面的距离。
10、进一步地，所述吊具适用于飞行器尺度10m以上，长细比8以上的飞行器起吊。
11、应用本专利技术的技术方案，提供了一种适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，该吊具采用四点起吊方案，通过合理设计起吊点位置可有效保证大尺度大长细比飞行器起吊过程中级间分离界面的安全，同时按本专利技术设计的吊具可在保证起吊安全的基础上有效适应飞行器不同状态时的质量质心变化，具有通用性，提高了飞行器地面操作的便利性和安全性。与现有技术相比，本专利技术的技术方案能够解决现有技术中大尺度大长细比飞行器起吊过程中级间分离界面载荷过大，存在起吊风险的技术问题。
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1.一种适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，所述吊具包括：巡航级吊梁、一级吊梁、第一巡航级连接件、第二巡航级连接件、第三巡航级连接件、第一助推级连接件、第一助推级吊带、第二助推级吊带、第一滑动件和第二滑动件，飞行器巡航级的第一吊点和第二吊点分别通过第一巡航级连接件和第二巡航级连接件与巡航级吊梁刚性连接，巡航级吊梁通过第三巡航级连接件与一级吊梁连接，第三巡航级连接件与巡航级吊梁和一级吊梁的连接吊点可沿飞行器的轴向移动；飞行器助推级的第一吊点和第二吊点分别通过第一助推级吊带和第二助推级吊带与第一助推级连接件连接，第一助推级连接件吊挂于第一滑动件和第二滑动件上，以保证助推级的第一吊点和第二吊点受力均衡，第一滑动件和第二滑动件与一级吊梁刚性连接，且连接吊点可沿飞行器的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，第一滑动件和第二滑动件可采用滑轮。
3.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，第一滑动件和第二滑动件可采用螺栓与一级吊梁刚性连接。
4.根据权利要求1所述的适用于大尺度大
5.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，第三巡航级连接件和第一助推级连接件可采用绳索。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，巡航级的第一吊点和第二吊点根据巡航级结构设计情况，分别沿飞行器的轴向设计在巡航级质心前后。
7.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，所述吊具满足其中，x为第三巡航级连接件与第一助推级连接件的距离，a为助推级的第一吊点与一级质心的距离，b为助推级的第二吊点与一级质心的距离，c为助推级的第一吊点与级间分离界面的距离，G1为巡航级重量，L1为巡航级质心与级间分离界面的距离，n为过载，G为一级重量，F1为第三巡航级连接件上的起吊力，F2为第一助推级连接件上的起吊力。
8.根据权利要求7所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，所述吊具满足其中，T1为第一巡航级连接件上的起吊力，T2为第二巡航级连接件上的起吊力，L2为巡航级的第一吊点与级间分离界面的距离，L3为巡航级的第二吊点与级间分离界面的距离。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，所述吊具适用于飞行器尺度10m以上，长细比8以上的飞行器起吊。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，所述吊具包括：巡航级吊梁、一级吊梁、第一巡航级连接件、第二巡航级连接件、第三巡航级连接件、第一助推级连接件、第一助推级吊带、第二助推级吊带、第一滑动件和第二滑动件，飞行器巡航级的第一吊点和第二吊点分别通过第一巡航级连接件和第二巡航级连接件与巡航级吊梁刚性连接，巡航级吊梁通过第三巡航级连接件与一级吊梁连接，第三巡航级连接件与巡航级吊梁和一级吊梁的连接吊点可沿飞行器的轴向移动；飞行器助推级的第一吊点和第二吊点分别通过第一助推级吊带和第二助推级吊带与第一助推级连接件连接，第一助推级连接件吊挂于第一滑动件和第二滑动件上，以保证助推级的第一吊点和第二吊点受力均衡，第一滑动件和第二滑动件与一级吊梁刚性连接，且连接吊点可沿飞行器的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，第一滑动件和第二滑动件可采用滑轮。
3.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，第一滑动件和第二滑动件可采用螺栓与一级吊梁刚性连接。
4.根据权利要求1所述的适用于大尺度大长细比飞行器的吊具，其特征在于，第一巡航级连接件和第二巡航级连接件可采用螺栓，以与巡航级吊梁刚性连接。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖厚地，陈聪，胡一繁，莫松，张博昌，王轶鹏，
申请(专利权)人：北京空天技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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