【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载电池组，具体为一种新能源流动换电车车载电池组。
技术介绍
1、新能源流动换电车是一种能够给新能源汽车更换电池的车，当新能源汽车上的电池没有电的时候，无需新能源汽车跑到特定的换电站进行电池的更换，新能源流动换电车可以将充满电的电池带到新能源汽车处对其进行电池更换，非常的方便，即便是新能源汽车在路上没电时也能轻松解决更换电池的目的。
2、目前，新能源汽车的种类是非常多的，其使用的电池的尺寸大小也都是不同的，新能源流动换电车上需要携带多种不同的电池组以便对不同的新能源汽车进行电池的更换，而新能源流动换电车为了保证电池组在运输过程中的安全性就需要设置电池架，将电池组固定安装在电池架上进行稳定的运输，由于其所携带的电池种类较多大小不一，为了较好的固定电池，就需要针对不同的电池制定不同的电池架，使用起来非常的不便，固定在车厢内不够美观整齐，摆放不易对齐，容易造成空间的浪费，且根据特定尺寸电池制造相应的电池架使得电池架的制造较为麻烦，不够实用，另外电池组多是通过螺钉固定在电池架上的，这样就使得安拆较为麻烦，影响新能源汽车电池更换的工作效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源流动换电车车载电池组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种新能源流动换电车车载电池组，包括电池箱架和电池本体，所述电池箱架上开设有放置内腔，所述放置内腔的内部上端腔口处固定设置有连接凸块，且放置内腔
4、优选的，所述电池便捷固定机构包括推出弹簧、板型架、活动型板、t型底板、可移锁板、可转杆件和复位弹簧，所述推出弹簧套接在滑道内杆上，所述板型架的两头对称铰接有第一拉动杆件，所述第一拉动杆件的上端铰接在连接凸块上。
5、优选的，所述板型架的下端固定设置有竖向插杆，所述竖向插杆插接在竖向通孔中，且竖向插杆的下端固定设置有梯形板块，所述板型架上固定设置有外伸连板，所述外伸连板上铰接有第二拉动杆件，所述第二拉动杆件的下端铰接有活动型板。
6、优选的，所述活动型板上固定设置有上凸连板，所述上凸连板与第二拉动杆件进行铰接，且活动型板上固定设置有配合型杆，所述配合型杆插接在配合杆孔中，且配合型杆上固定设置有配合塞板，所述配合塞板处于端吸附孔中。
7、优选的，所述活动型板的下端两侧对称固定设置有驱动长条板，所述驱动长条板上远离活动型板的一端固定设置有三角凸板，所述三角凸板上开设有斜向通道，所述斜向通道的内部上下两侧对称开设有限位通道，三角凸板上安装有衔接块体。
8、优选的，所述衔接块体上固定设置有通道插杆，所述通道插杆插接在斜向通道中，且通道插杆的上下两端对称固定设置有限位凸块，所述限位凸块插接在限位通道中，所述衔接块体上铰接有第三拉动杆件，所述第三拉动杆件的下端铰接有t型底板。
9、优选的，所述t型底板上固定设置有插接型杆，所述插接型杆插接在插接杆孔中，且插接型杆的上端固定设置有插接塞板，所述插接塞板插接在下吸附孔中。
10、优选的，所述可移锁板的一端两侧对称固定设置有凸出承板，所述凸出承板的上下两侧对称开设有加强槽，所述加强槽中插接有框型架体，所述框型架体的内部焊接有复位弹性片，且框型架体的外侧固定设置有圆弧面承块。
11、优选的，所述可移锁板的两侧对称开设有支撑配合孔，所述支撑配合孔中插接有支撑圆杆，且支撑配合孔下侧的可移锁板上固定设置有下凸承接板，所述下凸承接板上固定设置有连接长杆，所述连接长杆上远离可移锁板的一端固定设置有滑行连板，所述滑行连板上开设有推动滑道。
12、优选的，所述可转杆件上套接有轴承，所述轴承安装在安装通孔中，且可转杆件的上端固定设置有手动板，所述手动板上固定设置有圆弧杆，所述圆弧杆插接在配合弧孔中，且圆弧杆上套接有复位弹簧，所述可转杆件的下端固定设置有转动连板，所述转动连板上固定设置有滑行插杆，所述滑行插杆插接在推动滑道中。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
14、1.在电池箱架上开设有放置内腔，在放置内腔中设置有电池承板，将电池本体放置在电池承板上，使其表面与端吸附孔和下吸附孔进行贴合，然后往放置内腔的内部推动电池承板即可实现电池本体的自动固定，操作简单方便，且可以对不同大小的电池本体进行存放固定，非常的实用，方便对电池本体进行存放和提取。
15、2.在往放置内腔的内部推动电池承板的时候，将带动板型架往上移动，进而在板型架的作用下将带动活动型板进行移动，这样在配合塞板的作用下在端吸附筒中形成负压，同时随着活动型板的移动，将带动t型底板往下移动，这样在插接塞板的作用下可以在下吸附筒中形成负压，进而实现电池本体的吸附固定，且通过多点固定，使其固定牢靠，保证其在运输过程中的安全性。
16、3.另外，随着板型架的上移，在梯形板块的作用下将推动框型架体进行移动，直到梯形板块越过圆弧面承块，然后再复位弹性片的作用使得框型架体进行复位，支撑在梯形板块的下方，避免其往下移动，进而实现电池承板的自动固定，取出电池本体的时候，只需转动可转杆件即可使得电池承板往放置内腔的外部进行移动，同时实现电池本体的释放，方便将其取下。
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1.一种新能源流动换电车车载电池组，包括电池箱架(1)和电池本体(3)，其特征在于：所述电池箱架(1)上开设有放置内腔(11)，所述放置内腔(11)的内部上端腔口处固定设置有连接凸块(12)，且放置内腔(11)两侧的内壁上开设有内壁滑道(13)，所述内壁滑道(13)中固定设置有滑道内杆(14)，放置内腔(11)中插接有电池承板(2)，所述电池承板(2)上放置有电池本体(3)，且电池承板(2)上设置有电池便捷固定机构，通过电池便捷固定机构将电池本体(3)固定在电池承板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述电池承板(2)的一端开设有安装通孔(21)，且电池承板(2)上开设安装通孔(21)的一端固定固定复位板(22)，所述固定复位板(22)上开设有配合弧孔(23)，电池承板(2)上开设有下吸附孔(24)，所述下吸附孔(24)的下侧固定设置有下吸附筒(25)，所述下吸附筒(25)的下端开设有插接杆孔(251)，所述电池承板(2)上远离安装通孔(21)的一端固定设置有限位贴合板(26)，所述限位贴合板(26)上开设有竖向通孔(261
3.根据权利要求2所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述电池便捷固定机构包括推出弹簧(272)、板型架(4)、活动型板(5)、T型底板(6)、可移锁板(7)、可转杆件(8)和复位弹簧(84)，所述推出弹簧(272)套接在滑道内杆(14)上，所述板型架(4)的两头对称铰接有第一拉动杆件(41)，所述第一拉动杆件(41)的上端铰接在连接凸块(12)上，所述板型架(4)的下端固定设置有竖向插杆(42)，所述竖向插杆(42)插接在竖向通孔(261)中，且竖向插杆(42)的下端固定设置有梯形板块(43)，所述板型架(4)上固定设置有外伸连板(44)，所述外伸连板(44)上铰接有第二拉动杆件(45)，所述第二拉动杆件(45)的下端铰接有活动型板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述活动型板(5)上固定设置有上凸连板(51)，所述上凸连板(51)与第二拉动杆件(45)进行铰接，且活动型板(5)上固定设置有配合型杆(52)，所述配合型杆(52)插接在配合杆孔(264)中，且配合型杆(52)上固定设置有配合塞板(53)，所述配合塞板(53)处于端吸附孔(262)中。
5.根据权利要求4所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述活动型板(5)的下端两侧对称固定设置有驱动长条板(54)，所述驱动长条板(54)上远离活动型板(5)的一端固定设置有三角凸板(55)，所述三角凸板(55)上开设有斜向通道(56)，所述斜向通道(56)的内部上下两侧对称开设有限位通道(57)，三角凸板(55)上安装有衔接块体(58)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述衔接块体(58)上固定设置有通道插杆(59)，所述通道插杆(59)插接在斜向通道(56)中，且通道插杆(59)的上下两端对称固定设置有限位凸块(591)，所述限位凸块(591)插接在限位通道(57)中，所述衔接块体(58)上铰接有第三拉动杆件(592)，所述第三拉动杆件(592)的下端铰接有T型底板(6)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述T型底板(6)上固定设置有插接型杆(61)，所述插接型杆(61)插接在插接杆孔(251)中，且插接型杆(61)的上端固定设置有插接塞板(62)，所述插接塞板(62)插接在下吸附孔(24)中。
8.根据权利要求7所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述可移锁板(7)的一端两侧对称固定设置有凸出承板(71)，所述凸出承板(71)的上下两侧对称开设有加强槽(72)，所述加强槽(72)中插接有框型架体(73)，所述框型架体(73)的内部焊接有复位弹性片(74)，且框型架体(73)的外侧固定设置有圆弧面承块(75)。
9.根据权利要求8所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种新能源流动换电车车载电池组，包括电池箱架(1)和电池本体(3)，其特征在于：所述电池箱架(1)上开设有放置内腔(11)，所述放置内腔(11)的内部上端腔口处固定设置有连接凸块(12)，且放置内腔(11)两侧的内壁上开设有内壁滑道(13)，所述内壁滑道(13)中固定设置有滑道内杆(14)，放置内腔(11)中插接有电池承板(2)，所述电池承板(2)上放置有电池本体(3)，且电池承板(2)上设置有电池便捷固定机构，通过电池便捷固定机构将电池本体(3)固定在电池承板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述电池承板(2)的一端开设有安装通孔(21)，且电池承板(2)上开设安装通孔(21)的一端固定固定复位板(22)，所述固定复位板(22)上开设有配合弧孔(23)，电池承板(2)上开设有下吸附孔(24)，所述下吸附孔(24)的下侧固定设置有下吸附筒(25)，所述下吸附筒(25)的下端开设有插接杆孔(251)，所述电池承板(2)上远离安装通孔(21)的一端固定设置有限位贴合板(26)，所述限位贴合板(26)上开设有竖向通孔(261)，且限位贴合板(26)上还开设有端吸附孔(262)，所述端吸附孔(262)上远离安装通孔(21)一端的孔口处固定设置有端吸附筒(263)，所述端吸附筒(263)上远离限位贴合板(26)的一端开设有配合杆孔(264)，所述限位贴合板(26)的两侧对称固定设置有内壁滑块(27)，所述内壁滑块(27)插接在内壁滑道(13)中，且内壁滑块(27)上开设有配合滑孔(271)，所述配合滑孔(271)中插接有滑道内杆(14)，限位贴合板(26)的下端两侧对称固定设置有下伸板(28)，所述下伸板(28)上固定设置有支撑圆杆(29)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述电池便捷固定机构包括推出弹簧(272)、板型架(4)、活动型板(5)、t型底板(6)、可移锁板(7)、可转杆件(8)和复位弹簧(84)，所述推出弹簧(272)套接在滑道内杆(14)上，所述板型架(4)的两头对称铰接有第一拉动杆件(41)，所述第一拉动杆件(41)的上端铰接在连接凸块(12)上，所述板型架(4)的下端固定设置有竖向插杆(42)，所述竖向插杆(42)插接在竖向通孔(261)中，且竖向插杆(42)的下端固定设置有梯形板块(43)，所述板型架(4)上固定设置有外伸连板(44)，所述外伸连板(44)上铰接有第二拉动杆件(45)，所述第二拉动杆件(45)的下端铰接有活动型板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源流动换电车车载电池组，其特征在于：所述活动型板(5)上固定设置有上凸连板(51)，所述上凸连板(51)与第二拉动杆件(45)进行铰接，且活动型板(5)上固定设置有配合型杆(52)，所述配合型杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛海柱，王志鹏，
申请(专利权)人：吉林省奥嘉新能源技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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