【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轮胎道路运输，具体是指一种车辆轮胎用运输装置。
技术介绍
1、在重型轮胎的运输和装卸过程中，需要对重型轮胎进行稳固的固定，避免轮胎在运输过程中出现晃动和位移，现有的解决方案多为采用绑带进行捆绑固定，但是在装卸时需要工人手动捆绑和解开绑带，人工劳动强度大，工作效率低。
2、同时由于重型轮胎重量较大，人工进行固定时重型轮胎一旦发生滚动就会对工人造成较大的伤害，难以确保工人的安全，因此需要一种能够自动固定车辆轮胎的运输装置。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种车辆轮胎用运输装置，以至少部分解决上述技术问题。
2、本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出了一种车辆轮胎用运输装置，包括轮胎活动固定组件和侧面支撑架，所述侧面支撑架设于轮胎活动固定组件的两侧，所述轮胎活动固定组件包括固定支架、活动支架和支撑板组，所述活动支架滑动设于固定支架上，所述活动支架的运动方向与水平面垂直，所述支撑板组转动设于活动支架上，所述支撑板组
【技术保护点】
1.一种车辆轮胎用运输装置，其特征在于：包括轮胎活动固定组件（100）和侧面支撑架（200），所述侧面支撑架（200）设于轮胎活动固定组件（100）的两侧，所述轮胎活动固定组件（100）包括固定支架（101）、活动支架（102）和支撑板组（103），所述活动支架（102）滑动设于固定支架（101）上，所述活动支架（102）的运动方向与水平面垂直，所述支撑板组（103）转动设于活动支架（102）上，所述支撑板组（103）用于放置轮胎；
2.根据权利要求1所述的车辆轮胎用运输装置，其特征在于：所述支撑板组（103）包括对称设置的转动支撑板（110），所述活动支...
【技术特征摘要】
1.一种车辆轮胎用运输装置，其特征在于：包括轮胎活动固定组件（100）和侧面支撑架（200），所述侧面支撑架（200）设于轮胎活动固定组件（100）的两侧，所述轮胎活动固定组件（100）包括固定支架（101）、活动支架（102）和支撑板组（103），所述活动支架（102）滑动设于固定支架（101）上，所述活动支架（102）的运动方向与水平面垂直，所述支撑板组（103）转动设于活动支架（102）上，所述支撑板组（103）用于放置轮胎；
2.根据权利要求1所述的车辆轮胎用运输装置，其特征在于：所述支撑板组（103）包括对称设置的转动支撑板（110），所述活动支架（102）上线性阵列设置有支架转轴（107），每个所述支架转轴（107）均处于同一水平面上，所述转动支撑板（110）上设有转轴套（111），所述转轴套（111）转动连接于支架转轴（107）上，所述转轴套（111）位于支架转轴（107）的中点位置，当所述活动支架（102）在垂直方向上移动时，所述转轴套（111）在支架转轴（107）上旋转。
3.根据权利要求2所述的车辆轮胎用运输装置，其特征在于：所述转动支撑板（110）上设有弧形凸缘（112），所述弧形凸缘（112）位于转动支撑板（110）的底面上远离转轴套（111）的一侧，所述弧形凸缘（112）与支撑带（105）的上表面接触，当所述活动支架（102）在竖直方向上移动时，所述弧形凸缘（112）在支撑带（105）上滑动。
4.根据权利要求3所述的车辆轮胎用运输装置，其特征在于：所述轮胎活动固定组件（100）包...
【专利技术属性】
技术研发人员：李丰茂，黄登波，王小培，
申请(专利权)人：徐州启峰智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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