【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数据显示，尤其涉及一种新型驾驶舱数据显示结构。
技术介绍
1、驾驶舱是指驾驶设备的操作部分，货车、火车和飞机的驾驶舱都在车头或机头位置，驾驶舱对于驾驶设备而言十分重要。
2、随着驾驶舱的快速发展，对于驾驶舱内所用到的装置和结构要求也随之提高，但是现有的驾驶舱数据显示结构因为不能很好的在出现反光或者观察角度不便时临时调整倾斜角度导致影响正常的观察质量，并且现有的驾驶舱数据显示结构因为无法在安装后对安装缝隙进行填充稳固，导致在恶劣的驾乘环境下数据显示结构会出现轻微晃动，极大的影响了正常的观察质量。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的驾驶舱数据显示结构因为不能很好的灵活调整倾斜角度导致影响正常的观察质量，并且现有的驾驶舱数据显示结构因为无法在安装后对安装缝隙进行填充稳固，导致在恶劣的驾乘环境下数据显示结构会出现轻微晃动，极大的影响了正常的观察质量，而提出的一种新型驾驶舱数据显示结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技
【技术保护点】
1.一种新型驾驶舱数据显示结构，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的两侧均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的正面开设有连通连接板(2)背面的两个固定螺纹孔(3)，所述安装箱(1)底部的内壁上通过安装轴承座转动连接有控制转盘(4)，所述控制转盘(4)的圆心处通过连杆固定连接有主动锥形齿轮(5)，所述安装箱(1)左右两侧的内壁上通过连接轴承座(6)转动连接有同一个转动杆(7)，所述转动杆(7)的外表面上通过从动锥形齿轮(8)与主动锥形齿轮(5)啮合连接，所述转动杆(7)的正面固定连接有位于从动锥形齿轮(8)两侧的两个结合板(9)，所述安装箱(1)的正面...
【技术特征摘要】
1.一种新型驾驶舱数据显示结构，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的两侧均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的正面开设有连通连接板(2)背面的两个固定螺纹孔(3)，所述安装箱(1)底部的内壁上通过安装轴承座转动连接有控制转盘(4)，所述控制转盘(4)的圆心处通过连杆固定连接有主动锥形齿轮(5)，所述安装箱(1)左右两侧的内壁上通过连接轴承座(6)转动连接有同一个转动杆(7)，所述转动杆(7)的外表面上通过从动锥形齿轮(8)与主动锥形齿轮(5)啮合连接，所述转动杆(7)的正面固定连接有位于从动锥形齿轮(8)两侧的两个结合板(9)，所述安装箱(1)的正面开设有与安装箱(1)正面内壁连通且位于结合板(9)正面的连接槽(10)，两个所述结合板(9)的正面贯穿连接槽(10)并固定连接有同一个显示屏幕(11)，所述结合板(9)的顶部和底部均通过稳定弹簧(12)与安装箱(1)的内壁固定连接，所述安装箱(1)的正面开设有与安装箱(1)正面内壁连通且位于控制转盘(4)正面的操作槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型驾驶舱数据显示结构，其特征在于，所述安装箱(1)的正面开设有与安装箱(1)正面内壁连通且位于两个连接槽(10)两侧的两个操作孔(14)，所述连接板(2)的正面和背面均开设有位于两个固定螺纹孔(3)之间的传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王屺皓，
申请(专利权)人：宁波市轨道交通集团有限公司综合物业服务分公司，
类型：新型
国别省市：
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