【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件，具体而言，涉及一种混合动力系统及车辆。
技术介绍
1、随着车辆技术的不断发展，人们对于车辆的驾驶感受及燃油经济性提出了更高要求。然而现有车辆动力传递系统的挡位及驾驶模式较少，挡位选择及驾驶模式选择的灵活性较差，在车辆起步、爬坡或高速行驶时无法充分发挥发动机的潜力，一方面导致动力输出不足，影响驾驶者的驾驶感受，另一方面油耗高，增加驾驶者的经济负担。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有混合动力系统给驾驶者带来的驾驶感受较差，经济成本较高的技术问题。
2、一方面，本技术提供一种混合动力系统，包括发动机、第一电机、第二电机、行星排组件、中间轴、差速器、第一制动器及第二制动器，所述行星排组件包括太阳轮、行星轮总成及齿圈，所述太阳轮通过所述行星轮总成与所述齿圈啮合，所述第一电机与所述齿圈驱动连接，所述发动机与所述行星轮总成驱动连接，所述齿圈与所述第一制动器连接，所述齿圈与所述行星轮总成之间设置有所述第二制动器，所述太阳轮及所述第二电机择一地与所述中间轴传动连接，所述...
【技术保护点】
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机(1)、第一电机(2)、第二电机(3)、行星排组件(4)、中间轴(5)、差速器(6)、第一制动器(7)及第二制动器(8)，所述行星排组件(4)包括太阳轮(401)、行星轮总成(402)及齿圈(403)，所述太阳轮(401)通过所述行星轮总成(402)与所述齿圈(403)啮合，所述第一电机(2)与所述齿圈(403)驱动连接，所述发动机(1)与所述行星轮总成(402)驱动连接，所述齿圈(403)与所述第一制动器(7)连接，所述齿圈(403)与所述行星轮总成(402)之间设置有所述第二制动器(8)，所述太阳轮(401)及所述第二电...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机(1)、第一电机(2)、第二电机(3)、行星排组件(4)、中间轴(5)、差速器(6)、第一制动器(7)及第二制动器(8)，所述行星排组件(4)包括太阳轮(401)、行星轮总成(402)及齿圈(403)，所述太阳轮(401)通过所述行星轮总成(402)与所述齿圈(403)啮合，所述第一电机(2)与所述齿圈(403)驱动连接，所述发动机(1)与所述行星轮总成(402)驱动连接，所述齿圈(403)与所述第一制动器(7)连接，所述齿圈(403)与所述行星轮总成(402)之间设置有所述第二制动器(8)，所述太阳轮(401)及所述第二电机(3)择一地与所述中间轴(5)传动连接，所述中间轴(5)与所述差速器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，还包括第一输入齿轮(9)，所述第一输入齿轮(9)套设于所述第一电机(2)的输出轴上，所述齿圈(403)具有内齿(4031)和外齿(4032)，所述内齿(4031)与所述行星轮总成(402)啮合，所述外齿(4032)与所述第一输入齿轮(9)啮合。
3.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，还包括第二传动齿轮组(10)和连接轴(11)，所述第二传动齿轮组(10)设于所述行星排组件(4)远离所述发动机(1)的一侧，所述连接轴(11)的一端套设有所述太阳轮(401)，所述连接轴(11)的另一端通过所述第二传动齿轮组(10)与所述中间轴(5)传动连接。
4.根据权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，所述第二传动齿轮组(10)包括相互啮合的第二输入齿轮(1001)和第二输出齿轮(1002)，所述第二输入齿轮(1001)套设于所述连接轴(11)上，所述第二输出齿轮(1002)套设于所述中间轴(5)上。
5.根据权利要求3所述的混合动力系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟冬冬，吴有兴，王鹏，姚文博，张振扬，谭艳军，林霄喆，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。