【技术实现步骤摘要】
本申请涉及物流调度，尤其涉及在线物流调度方法、装置、存储介质及服务器。
技术介绍
1、随着智能化、网络化和信息化的不断发展，智能电子商务行业和物流行业得以应运而生，以更好地服务于工业发展和居民生活。物流智能化管理是本领域所重要关注的对象，其包括了物流调度。物流调度涉及面广，包括运输调度、路线规划、运力规划等等。其中，路线规划是能够显著降低物流成本、提高物流效率以及提高用户满意度的重要环节。如何正确地规划出路线是物流调度的重要课题。
2、现有技术中，配送车在配送时按照提前规划好的线路进行配送，在从出发点至始发点时，需要经过多个站点，完成配送任务，如装货和/或者卸货。然而在面临突发情况时，物流车往往会出现滞后到达或者无法到达的情形，无法及时地作出路线上调整，导致客户体验度低和物流效率低。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中的技术问题，本申请提出了在线物流调度方法、装置、存储介质及服务器。
2、为此，本申请提出在线物流调度方法，包括：
3、获取第一配送车的初始物流路径；所述第一配送车上设有配送客户端；所述初始物流路径上设有多个站点；
4、在所述第一配送车按照所述初始物流路径配送时，实时监控所述初始物流路径上的不利因素；
5、获取所述第一配送车的当前位置信息；
6、基于所述不利因素和所述第一配送车的当前位置信息，计算所述不利因素对所述当前位置信息之后的未配送站点的到达时间的影响因子；
7、基于所述影响因子
8、指示所述第一配送车按照优化后的物流路径进行继续配送。
9、可选地，所述基于所述影响因子对剩余物流路径进行优化包括：
10、在所述影响因子表征为所述未配送站点中的第一未配送站点的实际到达时间超过所述第一未配送站点的预设到达时间时，则在满足所述未配送站点均能够在其对应的预设到达时间之前送达的情况下，尝试基于所述当前位置信息对剩余的物流路径进行优化；
11、在得到所述优化后的物流路径的情况下，将所述优化后的物流路径发送至所述配送客户端，以使得所述第一配送车按照所述优化后的物流路径继续配送，以使得所述第一配送车能够按照所述优化后的物流路径在所述第一未配送站点的预设到达时间之前到达所述第一未配送站点。
12、可选地，确定基于所述当前位置信息对剩余的物流路径未能进行优化时，则舍弃所述第一未配送站点的配送任务；
13、获取所述第一配送车在所述第一未配送站点的任务属性，且且按照所述第一配送车在仅绕开第一配送站点的方式对剩余的物流路径进行优化；
14、基于所述任务属性，调度第二配送车配合所述第一配送车完成在所述第一未配送站点的配送任务。
15、可选地，所述基于所述任务属性，调度第二配送车配合按照所述初始物流路径配送的第一配送车完成在所述第一未配送站点的配送任务包括：
16、若所述任务属性为取货，则调度位于所述第一未配送站点附近的第二配送车前往所述第一未配送站点进行取货；
17、若所述任务属性为放货，则指示所述第一配送车在所述第一未配送站点邻近的第二未配送站点放货，并调度位于第二未配送站点附近的第三配送车前往所述第二未配送站点进行取货，并指示第三配送车将放下的货物从所述第二未配送站点运输至所述第一未配送站点。
18、可选地，在所述第一未配送站点具有多个的情况下，
19、所述确定基于所述当前位置信息对剩余的物流路径未能进行优化时，则舍弃所述第一未配送站点的配送任务包括：
20、计算所述不利因素对所述多个第一未配送站点的第一影响因子；
21、在舍弃所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的任务情况下，确定所述不利因素对所述多个第一未配送站点中其余未配送点的第二影响因子；
22、基于同一第一未配送站点的所述第一影响因子和所述第二影响因子，确定所述第一配送车是否仅需要在绕开所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的情况下按照所述初始物流路径进行配送。
23、可选地，所述获取所述第一配送车在所述第一未配送站点的任务属性，且指示所述第一配送车在仅绕开所述第一未配送站点的方式继续按照初始物流路径进行配送包括：
24、在确定所述配送车仅需要在绕开所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的情况下按照所述初始物流路径进行配送时，则
25、获取所述第一配送车在所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的任务属性，且指示所述第一配送车在仅绕开所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的方式继续按照初始物流路径进行配送。
26、可选地，若确定所述配送车不是仅需要在绕开所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的情况下按照所述初始物流路径进行配送的情况下，所述调度方法还包括：
27、在舍弃所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的配送任务的情况下，尝试基于所述当前位置信息对剩余的物流路径进行优化，直到得到新的物流路径并且确定出所述多个第一未配送站点中被舍弃的未配送站点的配送任务调度方案。
28、第二方面，本申请实施例还提出在线物流调度装置，包括：
29、获取模块，适用于获取第一配送车的初始物流路径；所述第一配送车上设有配送客户端；所述初始物流路径上设有多个站点，每一个站点均对应有预设到达时间；
30、监控模块，适用于在所述第一配送车按照所述初始物流路径配送时，实时监控所述初始物流路径上的不利因素；
31、所述获取模块，进一步适用于获取所述第一配送车的当前位置信息，
32、计算模块，适用于基于所述不利因素和所述第一配送车的当前位置信息，计算所述不利因素对所述当前位置信息之后的未配送站点的到达时间的影响因子；
33、优化模块，基于所述影响因子对剩余物流路径进行优化；
34、任务指示模块，适用于指示所述第一配送车按照优化后的物流路径进行继续配送。
35、第三方面，本申请实施例还提出计算机存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器进行加载，以执行权利要求如前所述的在线物流调度方法的步骤。
36、第四方面，本申请实施例还提出服务器，包括：
37、存储器，其上存储有计算机程序；
38、处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现如前所述的在线物流调度方法的步骤。
39、本申请实施例的技术方案中，第一配送车在按照初始物流路径配送的过程中，实时监控初始路径上的不利因素，并且获取第一配送车的当前位置信息；根据不利因素和第一配送车的当前位置信息，计算该不利因素对所述当前位置信息之后的未配送站点的到达时间的影响因子；基于所述影响因子对剩余物流路径进行优化；指示所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.在线物流调度方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的在线物流调度方法，其特征在于，所述基于所述影响因子对剩余物流路径进行优化包括：
3.如权利要求2所述的在线物流调度方法，其特征在于，确定基于所述当前位置信息对剩余的物流路径未能进行优化时，则舍弃所述第一未配送站点的配送任务；
4.如权利要求3所述的在线物流调度方法，其特征在于，所述基于所述任务属性，调度第二配送车配合按照所述初始物流路径配送的第一配送车完成在所述第一未配送站点的配送任务包括：
5.如权利要求3所述的在线物流调度方法，其特征在于，在所述第一未配送站点具有多个的情况下，
6.如权利要求5所述的在线物流调度方法，其特征在于，所述获取所述第一配送车在所述第一未配送站点的任务属性，且指示所述第一配送车在仅绕开所述第一未配送站点的方式继续按照初始物流路径进行配送包括：
7.如权利要求6所述的在线物流调度方法，其特征在于，若确定所述配送车不是仅需要在绕开所述多个第一未配送站点中第一影响因子最大的一个未配送站点的情况下按照所述初始物流路径进行配送
8.在线物流调度装置，其特征在于，包括：
9.计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器进行加载，以执行权利要求1至7中任一项所述的在线物流调度方法的步骤。
10.服务器，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.在线物流调度方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的在线物流调度方法，其特征在于，所述基于所述影响因子对剩余物流路径进行优化包括：
3.如权利要求2所述的在线物流调度方法，其特征在于，确定基于所述当前位置信息对剩余的物流路径未能进行优化时，则舍弃所述第一未配送站点的配送任务；
4.如权利要求3所述的在线物流调度方法，其特征在于，所述基于所述任务属性，调度第二配送车配合按照所述初始物流路径配送的第一配送车完成在所述第一未配送站点的配送任务包括：
5.如权利要求3所述的在线物流调度方法，其特征在于，在所述第一未配送站点具有多个的情况下，
6.如权利要求5所述的在线物流调度...
【专利技术属性】
技术研发人员：张梅甫，王彤彤，
申请(专利权)人：北京国联视讯信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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