【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于大型盾构机的新型渣土运输分料机构，属于隧道施工设备。
技术介绍
1、随着轨道交通工程普及面渐广，轨道交通工程的应用范围也逐渐增加，为满足隧道的多功能使用，隧道设计直径越来越大，掘进施工过程中的出土量也越来越大。目前掘进施工过程中的盾构机出渣，采用皮带输送机出渣，皮带输送机布置从螺机出料口直到后配套第五节拖车末端，皮带输送机将螺机排出的渣土带到后配套编组列车上方，渣土自皮带机落料斗掉落至下方运渣车渣土箱，一节渣土箱填满后，动力机车向前拖动，再将第二节渣土车运至皮带机落料斗下方，逐节填满各节渣土车后再由动力机车整体运至洞外，工作效率较低。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种适用于大型盾构机的新型渣土运输分料机构，提高渣土运输效率。
2、为解决这一技术问题，本技术提供了一种适用于大型盾构机的渣土运输分料机构，包括皮带输送机、拖车、渣土分料机构和渣土运输列车，渣土分料机构布置于皮带输送机下方，渣土分料机构的进料口正对皮带输送...
【技术保护点】
1.一种适用于大型盾构机的渣土运输分料机构，其特征在于：包括皮带输送机(6)、拖车(7)、渣土分料机构(8)和渣土运输列车(9)，渣土分料机构(8)布置于皮带输送机(6)下方，渣土分料机构(8)的进料口正对皮带输送机(6)的出料口，四个渣土分料机构(8)的出料口分别正对下方等待的渣土运输列车(9)；所述渣土分料机构(8)包括一级分料机构(1)、二级分料机构(2)、安装架一(3)、安装架二(4)和抱箍(5)，一级分料机构(1)为大型的第一级双驱动螺旋输送机，将渣土分为两份，布置于皮带输送机(6)下方，其进料口正对皮带输送机(6)的出料口；所述二级分料机构(2)为小型的第...
【技术特征摘要】
1.一种适用于大型盾构机的渣土运输分料机构，其特征在于：包括皮带输送机(6)、拖车(7)、渣土分料机构(8)和渣土运输列车(9)，渣土分料机构(8)布置于皮带输送机(6)下方，渣土分料机构(8)的进料口正对皮带输送机(6)的出料口，四个渣土分料机构(8)的出料口分别正对下方等待的渣土运输列车(9)；所述渣土分料机构(8)包括一级分料机构(1)、二级分料机构(2)、安装架一(3)、安装架二(4)和抱箍(5)，一级分料机构(1)为大型的第一级双驱动螺旋输送机，将渣土分为两份，布置于皮带输送机(6)下方，其进料口正对皮带输送机(6)的出料口；所述二级分料机构(2)为小型的第二级双驱动螺旋输送机，两个小型的第二级双驱动螺旋输送机布置于一级分料机构(1)下方，其两个进料口分别对应一级分料机构(1)的两个出料口，四个出料口分别正对下...
【专利技术属性】
技术研发人员：张倩，卢庆亮，姜晓彤，徐圣捷，张训林，
申请(专利权)人：济南重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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