【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压油缸，具体是一种新型液压油缸。
技术介绍
1、液压油缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
2、目前，在液压油缸调试工作中，很容易出现推力过载现象，造成液压缸爆裂或者伸缩杆弯曲现象，导致液压缸达到报废的效果，需要更换新的液压缸，不仅提高成本，而且降低液压缸的功能性不易操作的问题。
3、因此针对上述问题提出一种新型液压油缸。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的缺乏具备推力过载现象的工作及相关技术的问题，本专利技术提供了一种新型液压油缸。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种新型液压油缸，包括保护壳，所述熔保护壳内部设置有液压缸，该液压缸输出端连接有输送杆，该液压缸外侧固定设置有防护机构；所述保护壳一端面设置有导向机构。
4、优选地，所述防护机构包括l型板，多个l型板围绕在液压缸的外侧，其中，多个l型板一侧面连接有固定圆盘，该固定圆盘一侧内部嵌入有磁石，所述固定圆盘一侧面固定连接有伸出杆，且固定圆盘一侧面与保护壳内侧壁之间连接有第一弹簧体，该伸出杆一端贯穿在开设在保护壳内侧壁中间的通孔内，且伸出杆一端面连接有圆块板，该圆块板一侧面与保护壳一侧壁之间连接有第二弹簧体，所述磁石一侧面吸附在液压缸的一侧面，所述多个l型
5、优选地，所述l型板下端面设置有齿牙，该齿牙啮合配合有齿轮，该齿轮内部套设有第一固定杆，该第一固定杆两端固定在等角度环形开设在保护壳内环壁的开口道的内部两侧，且齿轮啮合配合有齿条，该齿条一侧面连接有导向板，该导向板滑动配合于开口道的内底部，且导向板一侧上端面连接有第二固定杆，所述l型板一侧面固定连接有固定块，该固定块上端面开设有伸缩孔，该伸缩孔底部固定连接有第三弹簧体，该第三弹簧体上端固定连接有压板，该压板上端面抵触于液压缸的外侧，且压板一侧面连接在l型板的一侧面，所述固定块两侧面固定连接有滑动板，该滑动板滑动配合在开设在开口道两侧壁的滑动槽内。
6、优选地，所述导向机构包括有固定铰链于第二固定杆外环套接的连接板，该连接板一侧通过第三固定杆连接有转动板，该转动板通过第四固定杆连接有固定框架，且转动板上端面沾附有闭合块，所述固定框架外环侧等角度环形连接有固定杆，该固定杆一端固定连接有固定环板，该固定环板一侧面等角度环形连接有支撑杆，该支撑杆一端固定连接在保护壳的一侧面。
7、优选地，所述保护壳一侧面等角度环形设置有排热扇。
8、优选地，所述且连接板一侧上端面连接有抵块，该抵块一侧面抵触在转动板的一侧面。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
10、本专利技术通过压板的设置，通过多个压板和第三弹簧体的压力与磁石的吸附力使液压缸稳定的固定，无需复杂的安装，加快安装的速度，减轻劳动力。
11、本专利技术通过伸出杆、第一弹簧体、第二弹簧体的设置，让液压缸反回的力稳定的进行减少或者消除，而且有效避免液压缸爆裂现象，提高功能性，加长使用寿命，减少成本。
12、本专利技术通过闭合块的设置，通过四个闭合块的抵触使输送杆形成导向效果，防止输送杆和液压缸出现不同圆心现象，避免造成输送杆的尾端和液压缸的内部出现爆裂现象，在减少或者消除液压缸的反回力后，液压缸先把输送杆收回中，通过四个闭合块的抵触可把输送杆外侧污浊进行刮除，使输送杆保持洁净，提高实用性。
13、本专利技术通过转动板的设置，其转动板上端的闭合块抵触于输送杆的外侧后，设置的四个闭合块已完全形成闭合状态，可有效避免液压缸上的输送杆在向一侧移动中出现弯曲现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新型液压油缸，包括保护壳(1)，其特征在于，所述熔保护壳(1)内部设置有液压缸(11)，该液压缸(11)输出端连接有输送杆(12)，该液压缸(11)外侧固定设置有防护机构(2)；所述保护壳(1)一端面设置有导向机构(3)。
2.如权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述防护机构(2)包括L型板(21)，多个L型板(21)围绕在液压缸(11)的外侧，其中，多个L型板(21)一侧面连接有固定圆盘(22)，该固定圆盘(22)一侧内部嵌入有磁石(221)，所述固定圆盘(22)一侧面固定连接有伸出杆(23)，且固定圆盘(22)一侧面与保护壳(1)内侧壁之间连接有第一弹簧体(222)，该伸出杆(23)一端贯穿在开设在保护壳(1)内侧壁中间的通孔(13)内，且伸出杆(23)一端面连接有圆块板(231)，该圆块板(231)一侧面与保护壳(1)一侧壁之间连接有第二弹簧体(232)，所述磁石(221)一侧面吸附在液压缸(11)的一侧面，所述多个L型板(21)一侧面抵触于液压缸(11)的一侧面。
3.如权利要求2所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述L型板(
4.如权利要求3所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述导向机构(3)包括有固定铰链于第二固定杆(28)外环套接的连接板(31)，该连接板(31)一侧通过第三固定杆(32)连接有转动板(33)，该转动板(33)通过第四固定杆(34)连接有固定框架(35)，且转动板(33)上端面沾附有闭合块(331)，所述固定框架(35)外环侧等角度环形连接有固定杆(36)，该固定杆(36)一端固定连接有固定环板(37)，该固定环板(37)一侧面等角度环形连接有支撑杆(38)，该支撑杆(38)一端固定连接在保护壳(1)的一侧面。
5.如权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述保护壳(1)一侧面等角度环形设置有排热扇(14)。
6.如权利要求4所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述且连接板(31)一侧上端面连接有抵块(311)，该抵块(311)一侧面抵触在转动板(33)的一侧面。
7.如权利要求4所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述闭合块(331)内侧边抵触在输送杆(12)的外侧。
...【技术特征摘要】
1.一种新型液压油缸，包括保护壳(1)，其特征在于，所述熔保护壳(1)内部设置有液压缸(11)，该液压缸(11)输出端连接有输送杆(12)，该液压缸(11)外侧固定设置有防护机构(2)；所述保护壳(1)一端面设置有导向机构(3)。
2.如权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述防护机构(2)包括l型板(21)，多个l型板(21)围绕在液压缸(11)的外侧，其中，多个l型板(21)一侧面连接有固定圆盘(22)，该固定圆盘(22)一侧内部嵌入有磁石(221)，所述固定圆盘(22)一侧面固定连接有伸出杆(23)，且固定圆盘(22)一侧面与保护壳(1)内侧壁之间连接有第一弹簧体(222)，该伸出杆(23)一端贯穿在开设在保护壳(1)内侧壁中间的通孔(13)内，且伸出杆(23)一端面连接有圆块板(231)，该圆块板(231)一侧面与保护壳(1)一侧壁之间连接有第二弹簧体(232)，所述磁石(221)一侧面吸附在液压缸(11)的一侧面，所述多个l型板(21)一侧面抵触于液压缸(11)的一侧面。
3.如权利要求2所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述l型板(21)下端面设置有齿牙(211)，该齿牙(211)啮合配合有齿轮(24)，该齿轮(24)内部套设有第一固定杆(241)，该第一固定杆(241)两端固定在等角度环形开设在保护壳(1)内环壁的开口道(15)的内部两侧，且齿轮(24)啮合配合有齿条(25)，该齿条(25)一侧面连接有导向板(26)，该导向板(26)滑动配合于开口道(15)的内底部，且导向板(26)一侧上端面连接有第二固定杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张力钧，冯涛，张国龙，
申请(专利权)人：无锡宏锦液压技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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