【技术实现步骤摘要】
本申请涉及活塞领域，特别是涉及一种焊接活塞。
技术介绍
1、活塞的应用范围广泛，其中一种情况常用于发动机制造，用作发动机制造件；现有活塞也基本采用铸造、锻造及焊接等方式制造。图1为现有活塞结构，其活塞环体与活塞主体两者间借助焊缝焊接，焊接过程容易出现焊接穿透，容易在油腔内部的焊接侧形成焊接卷边及焊渣、焊溜；在发动机运转过程中，油腔内冷却油快速振荡，容易发生焊渣脱落造成拉缸等发动机失效；焊渣随冷却油腔一同振动也易摩擦损伤油腔内表面，影响其表面光滑、光洁程，进而影响油腔的冷却性能。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本申请提供了一种焊接活塞。
2、本申请提供的技术方案如下：
3、本申请提供一种焊接活塞，包括：活塞主体和位于活塞主体头部的活塞环体；所述活塞主体与所述活塞环体焊接连接，且两者内部形成有冷却油腔；
4、活塞主体头部设有第一侧面连接部和第一底面连接部；
5、活塞环体顶部的活塞环体侧面与所述第一侧面连接部之间形成有顶焊缝，两者沿顶焊缝焊接连接；
6、位于顶焊缝的底部设有第一空腔结构，以包裹顶焊缝的底部用作焊接中焊渣、焊溜的留存腔；
7、活塞环体底部连接于第一底面连接部，活塞环体底部与第一底面连接部之间形成有环焊缝，两者沿环焊缝焊接连接；
8、位于环焊缝的侧部设有第二空腔结构，以包裹环焊缝的侧部用作焊接中焊渣、焊溜的留存腔。
9、进一步地，靠近顶焊缝底部的活塞主体侧面设置
10、进一步地，靠近环形焊缝侧部的活塞主体侧面设置有延伸至活塞环体内侧壁面的第二密封条，以构成闭合的第二空腔结构。
11、进一步地，所述活塞主体上开设有供冷却油流入或流出所述冷却油腔的油孔。
12、进一步地，所述第一侧面连接部与活塞环体顶部侧面之间的顶焊缝平行于轴向环绕；所述第一底面连接部与活塞环体底部之间的的环焊缝垂直于轴向环绕。
13、进一步地，所述第一空腔结构和第二空腔结构两者的空腔截面轮廓状可以是半圆形、圆形、椭圆形、三角形、四边形、多边形和异形形状中的一种，多边形中的多指大于等于五。
14、进一步地，所述活塞主体头部设有燃烧室，以及活塞主体上还设有活塞销孔。
15、进一步地，所述活塞环体的外周壁设有环形槽。
16、进一步地，所述活塞主体与所述活塞环体之间通过高能束焊接固定。
17、进一步地，所述活塞主体与所述活塞环体均为一体铸造成型结构。
18、有益效果：
19、与现有技术相比，本申请的焊接活塞，通过设置第一空腔结构和第二空腔结构，能够分别将顶焊缝和环形焊缝焊接过成中产生的焊渣、焊溜保留在各自腔体，使其难以进入或不进入冷却油腔，以保障油腔的表面光洁度，有效减轻因焊渣、焊溜进入油腔所带来的不良影响。
20、另外，本申请的活塞仅包括活塞主体或活塞环体两大部件，整体结构简单的同时，两大部件均作为铸造件，成型简单且铸造成本低。
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1.一种焊接活塞，其特征在于，包括：活塞主体和位于活塞主体头部的活塞环体；所述活塞主体与所述活塞环体焊接连接，且两者内部形成有冷却油腔；
2.根据权利要求1所述的焊接活塞，其特征在于，靠近顶焊缝底部的活塞主体侧面设置有延伸至活塞环体内侧壁面的密封条，以构成闭合的第一空腔结构。
3.根据权利要求1所述的焊接活塞，其特征在于，靠近环形焊缝侧部的活塞主体侧面设置有延伸至活塞环体内侧壁面的密封条，以构成闭合的第二空腔结构。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的焊接活塞，其特征在于，所述活塞主体上开设有供冷却油流入或流出所述冷却油腔的油孔。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的焊接活塞，其特征在于，所述第一侧面连接部与活塞环体顶部侧面之间的顶焊缝平行于轴向环绕；所述第一底面连接部与活塞环体底部之间的的环焊缝垂直于轴向环绕。
6.根据权利要求2或3所述的焊接活塞，其特征在于，，所述第一空腔结构和第二空腔结构两者的空腔截面轮廓状可以是半圆形、圆形、椭圆形、三角形、四边形、多边形和异形形状中的一种，多边形中的多指大于等于五。
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