【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的内燃机的供油装 置、即一种高压共轨供油装置。
技术介绍
DE10157135B4 />开了 一种带有多个汽缸的内燃才几、即一种尤其是 可用重油开动的船用柴油机，其中一高压共轨供油装置的喷射器被分配 给每个汽缸。通过喷射器燃油可喷射到内燃机汽缸的每一个中。根据 DE10157135B4的高压共轨供油装置包括一具有多个高压泵的泵装置， 以便将燃油从高压共轨供油装置的低压区输送到高压共轨供油装置的 高压区。其中在泵装置和喷射器之间的高压区中设有一持续地处在高压 下的蓄压系统。持续地处在高压下的蓄压系统也被称为高压共轨，该蓄 压系统根据DE10157135B4具有多个蓄能单元，并且通过同样持续地处 在高压下的高压油管与泵装置相连接。此外蓄压系统通过根据喷油节拍 暂时地处在高压下的高压油管与喷射器相连接。一这样的高压共轨供油装置的高压区的组件在运行中遭受到高的 工作压力，该工作压力可直到2000巴。由此产生对高压共4九供油装置 的密封尤其是持续地处在高压下的部件提出高的要求。这更适合于在船用柴油机中，因为船用柴油机的高压...
【技术保护点】
一内燃机、尤其是一船用柴油机的供油装置、即高压共轨供油装置，带有一低压区，带有一包括至少一高压泵的泵装置，以便将燃油从供油装置的低压区输送到供油装置的高压区，其中在泵装置和分配给汽缸的喷射器之间的高压区中设有一至少具有一蓄能单元的、持续地处在高压下的蓄压系统，其中蓄压系统通过至少一同样持续地处在高压下的高压油管与泵装置相连接，其中蓄压系统通过根据喷油节拍暂时地处在高压下的高压油管与喷射器相连接，并且其中至少每个持续地处在高压下的高压油管被分配一外套，该高压油管将泵装置与蓄压系统相连接，该外套具有一壁厚，以使该外套尤其是在各自的高压油管管路破裂的情况下能承受住确定的应急运行压...
【技术特征摘要】
DE 2008-8-30 102008045193.21.一内燃机、尤其是一船用柴油机的供油装置、即高压共轨供油装置，带有一低压区，带有一包括至少一高压泵的泵装置，以便将燃油从供油装置的低压区输送到供油装置的高压区，其中在泵装置和分配给汽缸的喷射器之间的高压区中设有一至少具有一蓄能单元的、持续地处在高压下的蓄压系统，其中蓄压系统通过至少一同样持续地处在高压下的高压油管与泵装置相连接，其中蓄压系统通过根据喷油节拍暂时地处在高压下的高压油管与喷射器相连接，并且其中至少每个持续地处在高压下的高压油管被分配一外套，该高压油管将泵装置与蓄压系统相连接，该外套具有一壁厚，以使该外套尤其是在各自的高压油管管路破裂的情况下能承受住确定的应急运行压力，其特征在于，能够通过外套保持应急运行压力的供油装置的区域通过至少一截止阀(10；26)被与供油装置的低压区域分开，其中截止阀(10；26)的打开压力大体上与应急运行压力相一致。2. 根据权利要求1所述的供油装置，其特征在于，截止阀(10; 26)的孔口截面这样布置，以使在打开压力超过之后泄漏流动在泵装置 的最大输送能力时几乎不用进一步增压可排入低压区中。3. 根据权利要求2所述的供油装置，其特征在于，截止阀(10) 构成止回阀，其中截止阀的一弹簧元件(13)在孔口截面关闭下在泄漏 压力在打开压力之下时将截止阀的阀体(15)压紧到闭合位置，并且其 中当打开压力被超过时，孑L口截面被打开，并且泄漏流动从高压区出发 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：H哈伯兰，S科恩，W瓦格纳，
申请(专利权)人：曼柴油机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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