【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合器，尤其涉及一种离合器操纵机构。
技术介绍
现有离合器操纵部分按照操纵离合器的能源划分为人力、助力式和动力式三种， 按传动方式划分为机械、液压和气压三种。机械式分离控制器操纵机构有杆系传动装置和 钢丝拉索传动装置，该机构通过拉杆或钢丝带动分离拨叉来完成离合器的接合及分离。由 于杆系传动装置中关节点多，所以摩擦损失大，车身和车架的变形会影响其他工作，当离合 器需要远距离操纵时较难合理安排杆系，钢丝拉索传动机构简单装置布置灵活，不受车身 和车架的影响，但传递的动力较小。 液压及气压离合器操纵机构通过主缸、管路工作带动分离拨叉来实现离合器的接 合与分离。该机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。它结构比较简单便于布 置，不受车身和车架变形的影响，但该系统组件较多，如有任何一处出现漏气，将影响动力 的传递，可靠性较差。 另外，当今大部分手动变速箱汽车的离合器均采用脚踏式操纵机构，当驾驶者为 新手或之前只开过无极变速车时，驾驶者的手脚往往很难协调一致，遇到紧急情况很容易 酿成事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的在于提供一种离合器操纵机构，将离合器操作按...
【技术保护点】
一种离合器操纵机构，其特征在于，包括操作按钮和分离控制器；所述分离控制器包括直流电动机、齿条顶杆及设置于所述分离控制器的壳体内的传动齿轮，其中：传动齿轮设在所述直流电动机的输出轴上；齿条顶杆一端与传动齿轮啮合，另一端穿过所述壳体，在所述直流电动机工作时，在所述传动齿轮带动下可推动分离拨叉；所述操作按钮设置在换挡杆的手柄上，通过电路与分离控制器中的直流电动机相连，以控制所述直流电动机的工作。
【技术特征摘要】
一种离合器操纵机构，其特征在于，包括操作按钮和分离控制器；所述分离控制器包括直流电动机、齿条顶杆及设置于所述分离控制器的壳体内的传动齿轮，其中传动齿轮设在所述直流电动机的输出轴上；齿条顶杆一端与传动齿轮啮合，另一端穿过所述壳体，在所述直流电动机工作时，在所述传动齿轮带动下可推动分离拨叉；所述操作按钮设置在换挡杆的手柄上...
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