带有盖-锁止离合器的液力变矩器制造技术

本技术公开一种带有盖‑锁止离合器的液力变矩器，盖‑锁止离合器分总成包括盖分总成、锁止离合器分总成和回位分总成，回位分总成的回位簧片的一端与盖分总成的自冲孔铆钉铆接，回位簧片的另一端与活塞自冲孔铆钉铆接，锁止离合器分总成包括双片摩擦片和驱动盘，双片摩擦片分别粘贴在驱动盘的两侧；当锁止离合器锁止时，双片摩擦片与盖分总成贴合；回位分总成使锁止离合器在开启工况，双片摩擦片与活塞快速分离。本技术的优点是盖和活塞设有自冲压铆钉，通过结构件本身材料进行铆接，节省了铆钉零件，也节省了铆钉空间；锁止响应时间短。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液力变矩器，特别涉及一种带有盖-锁止离合器的液力变矩器。

技术介绍

1、9at变速箱与6at变速箱的体积相近，相比6at,9at能够设计出更好的平顺性和响应速度。非常适用于suv、mpv、高性能车型以及顶级豪华车，如本田冠道，克莱斯勒pacifica，奔驰e43 amg。这些车型本身自重较大、动力输出强大、扭矩强劲。并且9at变速箱提供更多的挡位使发动机在大多数时间都可处在能耗较低的状态，有助于提高整车的燃油经济性。另外9at第一挡的大齿比以及密齿分布有助于提高车的加速性能，非常适用于suv、mpv和高性能豪华车。同时对液力变矩器的要求也日益严苛。

2、为了提高传动效率，减少油耗，同时并不破坏驾驶舒适性。对锁止离合器的要求也越来越高。也由传统的单片离合器逐步向多片式锁止离合器转变。随着变速箱壳体空间的压缩，在6at的时间空间中，要想实现500nm锁止扭矩传输，需要设计出更加精简和巧妙的机构实现大的扭矩传递，本技术主要用于解决锁止离合器传扭问题。

技术实现思路

1、本技术所要解决技术问题是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有盖-锁止离合器的液力变矩器，其特征在于：包括盖-锁止离合器分总成、减振器分总成、涡轮分总成、导轮分总成、泵轮分总成，所述盖-锁止离合器分总成包括盖分总成、锁止离合器分总成和回位分总成，回位分总成的回位簧片的一端与盖分总成的自冲孔铆钉铆接，回位簧片的另一端与活塞自冲孔铆钉铆接，所述锁止离合器分总成包括双片摩擦片和驱动盘，双片摩擦片分别粘贴在驱动盘的两侧；当锁止离合器锁止时，双片摩擦片与盖分总成贴合；回位分总成使锁止离合器在开启工况，双片摩擦片与活塞快速分离。

2.根据权利要求1所述的带有盖-锁止离合器的液力变矩器，其特征在于：所述盖分总成包括连接块、盖柄和盖，盖上带...

【技术特征摘要】

1.一种带有盖-锁止离合器的液力变矩器，其特征在于：包括盖-锁止离合器分总成、减振器分总成、涡轮分总成、导轮分总成、泵轮分总成，所述盖-锁止离合器分总成包括盖分总成、锁止离合器分总成和回位分总成，回位分总成的回位簧片的一端与盖分总成的自冲孔铆钉铆接，回位簧片的另一端与活塞自冲孔铆钉铆接，所述锁止离合器分总成包括双片摩擦片和驱动盘，双片摩擦片分别粘贴在驱动盘的两侧；当锁止离合器锁止时，双片摩擦片与盖分总成贴合；回位分总成使锁止离合器在开启工况，双片摩擦片与活塞快速分离。

2.根据权利要求1所述的带有盖-锁止离合器的液力变矩器，其特征在于：所述盖分总成包括连接块、盖柄和盖，盖上带有自冲孔铆钉。

3.根据权利要求2所述的带有盖-锁止离合器的液力变矩器，其特征在于：所述盖柄和盖焊接，盖与连接块焊接，盖分总成通...

【专利技术属性】
技术研发人员：何水琴，管海坤，王清川，何嘉恒，侯赵静，
申请(专利权)人：华域动力总成部件系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：