【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及整车控制器，具体涉及一种基于云服务的车辆动力域控制方法、智慧云动力域控系统。
技术介绍
1、域控制器是汽车每一个功能域的核心，它主要由域主控处理器、操作系统和应用软件及算法等三部分组成。平台化、高集成度、高性能和良好的兼容性是域控制器的主要核心设计思想。依托高性能的域主控处理器、丰富的硬件接口资源以及强大的软件功能特性，域控制器能将原本需要很多颗ecu实现的核心功能集成到进来，极大提高系统功能集成度，再加上数据交互的标准化接口，因此能极大降低这部分的开发和制造成本。对于功能域的具体划分，各汽车主机厂家会根据自身的设计理念差异而划分成几个不同的域。比如bosch划分为5个域：动力域(power train)、底盘域(chassis)、车身域(body/comfort)、座舱域(cockpit/infotainment)、自动驾驶域(adas)。这也就是最经典的五域集中式域控制器。
2、现有技术中，依照不同厂商的需求，通常选择分别生产不同的控制器，由整车厂自由搭配组合来满足对应的需求；或者，对多个控制器进行进一步整...
【技术保护点】
1.一种基于云服务的车辆动力域控制方法，适用于一动力域控制器，所述动力域控制器中集成了电池管理系统和车辆管理单元，所述动力域控制器分别连接电池包、车内电控单元和电机，所述动力域控制器自所述电池包中采集电池参数、自所述车内电控单元中采集控制参数，以及自所述电机中采集电机运行参数并控制所述电机转动；
2.根据权利要求1所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，所述车辆控制预测结果包括车辆实际续航里程，则生成所述车辆实际续航里程的续航里程预测过程包括：
3.根据权利要求2所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，所述电池参数包括电芯温度、电芯电压、电池包总电...
【技术特征摘要】
1.一种基于云服务的车辆动力域控制方法，适用于一动力域控制器，所述动力域控制器中集成了电池管理系统和车辆管理单元，所述动力域控制器分别连接电池包、车内电控单元和电机，所述动力域控制器自所述电池包中采集电池参数、自所述车内电控单元中采集控制参数，以及自所述电机中采集电机运行参数并控制所述电机转动；
2.根据权利要求1所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，所述车辆控制预测结果包括车辆实际续航里程，则生成所述车辆实际续航里程的续航里程预测过程包括：
3.根据权利要求2所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，所述电池参数包括电芯温度、电芯电压、电池包总电流和累计充放电次数；
4.根据权利要求3所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，生成所述电池健康状态的电池健康状态估测过程包括：
5.根据权利要求3所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，生成所述电池荷电状态的电池荷电状态预测过程包括：
6.根据权利要求2所述的车辆动力域控制方法，其特征在于，生成所述汽车自身损耗的汽车自身损...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖国良，蒋燕，
申请(专利权)人：上海轩邑新能源发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。