一种防松动的新能源汽车端子制造技术

本技术属于汽车端子领域，具体的说是一种防松动的新能源汽车端子，包括连接头；所述连接头的后端固定连接有电缆线连接部，所述连接头的外壁固定连接有防松动装置，所述防松动装置的一端连接有插头部，所述插头部的前端设置有接口，所述接口的外表面卡合连接有接触点，所述插头部的一侧表面固定连接有按板；本技术通过设置的防松动装置，将螺纹柱拧进内纹筒内，同时弹簧会发生形变产生拉力，在螺纹柱都拧完后弹簧的拉力会将连接头与插头部连接的更加紧密，时刻保持的拉力，能够加强汽车端子连接的稳定性，同时通过第一套筒和第二套筒的设置，能够减少外部因素对汽车端子连接的影响，也能够对汽车端子起到一定的保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车端子领域，具体是一种防松动的新能源汽车端子。

技术介绍

1、线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。汽车连接端子的工作环境非常恶劣，包括温度(低至零下40℃，高达零上155°c)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，连接出现问题，则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵，导致严重后果，因此端子的设计制造非常重要。

2、经检索，现有专利(公开号：cn211404812u)公开了汽车连接器端子，其技术要点是：包括插接部以及接线部，所述插接部呈两端开口的管状，所述插接部的一端开口的一侧为所述接线部，所述插接部的另一端开口为插接口，所述插接口处设置有弹片，所述弹片自所述插接口处向所述插接部的内部弯折，所述弹片与所述插接部的内壁之间存在缝隙并设置有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与所述弹片相抵触，所述推力弹簧的另一端与所述插接部的内壁相抵触。本技术其优点在于即使出现热胀冷缩的情况，也能保证两者之间的贴合力足够，专利技术人在实现本技术的过程中发现该技术存在如下问题：

3、该汽车连接器端子在使用中，对汽车连接器端子的防撞能力本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防松动的新能源汽车端子，其特征在于：包括连接头(1)；所述连接头(1)的后端固定连接有电缆线连接部(2)，所述连接头(1)的外壁固定连接有防松动装置(3)，所述防松动装置(3)的一端连接有插头部(4)，所述插头部(4)的前端设置有接口(5)，所述接口(5)的外表面卡合连接有接触点(6)，所述插头部(4)的一侧表面固定连接有按板(7)，所述防松动装置(3)包括第一套筒(301)；所述第一套筒(301)的外表面固定连接有固定台(302)，所述固定台(302)的内侧表面固定连接有伸缩杆(303)，所述伸缩杆(303)的外表面活动套接有弹簧(304)，所述伸缩杆(303)的前端固定连接有...

【技术特征摘要】

1.一种防松动的新能源汽车端子，其特征在于：包括连接头(1)；所述连接头(1)的后端固定连接有电缆线连接部(2)，所述连接头(1)的外壁固定连接有防松动装置(3)，所述防松动装置(3)的一端连接有插头部(4)，所述插头部(4)的前端设置有接口(5)，所述接口(5)的外表面卡合连接有接触点(6)，所述插头部(4)的一侧表面固定连接有按板(7)，所述防松动装置(3)包括第一套筒(301)；所述第一套筒(301)的外表面固定连接有固定台(302)，所述固定台(302)的内侧表面固定连接有伸缩杆(303)，所述伸缩杆(303)的外表面活动套接有弹簧(304)，所述伸缩杆(303)的前端固定连接有连接板(305)，所述连接板(305)的一侧表面连接有螺纹柱(306)，所述螺纹柱(306)的外表面螺纹连接有内纹筒(307)，所述内纹筒(307)的底端固定连接有第二套筒(308)。

2.根据权利要求1所述的一种防松动的新能源汽车端子，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱燕军，
申请(专利权)人：泰州泰锦合金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：