【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挡泥板，具体为挡泥板卡夹防脱卡扣。
技术介绍
1、挡泥板(也被称为车轮罩、飞溅盘)位于车轮上方，安装在车辆的前后轮拱内侧，它们的主要功能是防止路面飞溅的泥沙、水滴、小石子和其他杂物溅射到车辆的侧面和底部，减少对车身的损害，同时保持车身的整洁，汽车挡泥板卡夹是安装在车辆挡泥板上的一种固定装置，它的主要作用是固定挡泥板，防止挡泥板受到风力、路面喷溅以及行驶中的冲击等因素的影响而松动或脱落。
2、目前，现有的挡泥板卡夹通常采用卡扣的方式安装在挡泥板上，在挡泥板运输过程中容易因颠簸而导致卡夹掉落，最终导致挡泥板无法装车，且卡夹在装配后需用热熔胶固定，导致成本上升，为此，我们提出挡泥板卡夹防脱卡扣。
技术实现思路
1、本申请所要解决的一个技术问题是：挡泥板卡夹在运输过程中容易因颠簸而掉落，导致挡泥板无法装车。
2、本技术的目的在于提供挡泥板卡夹防脱卡扣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：挡泥板卡夹防脱卡扣，包括挡泥板主体，所述挡泥板主体上设置有卡夹，所述卡夹上开设有凹槽，还包括有：
4、防脱组件，所述防脱组件设置在挡泥板主体上，用以固定住卡夹，防止其因颠簸而掉落。
5、进一步优化本技术方案的措施是：
6、在一些实施例中，所述防脱组件包括开设在挡泥板主体上的装配孔。
7、在一些实施例中，所述挡泥板主体上设置有卡件，利用卡夹挤压卡件，使卡件卡住卡夹，从而将卡件
8、在一些实施例中，所述卡件包括设置在挡泥板主体上的圆盘，所述圆盘上开设有固定腔，所述固定腔呈圆形设计，所述固定腔内分别设置有挤压件和顶块。
9、在一些实施例中，所述顶块包括设置在圆盘内的楔形块，所述楔形块上设置有凸块。
10、在一些实施例中，所述挤压件包括设置在楔形块上的压环，所述压环内开设有空腔。
11、在一些实施例中，所述楔形块、凸块和压环材质均为橡胶。
12、本技术至少具备以下有益效果：在使用时，先将卡夹穿过装配孔后，再卡入挡泥板主体上的安装孔内，卡夹在穿过装配孔安装后整体被挡泥板主体包裹，从而可以利用挡泥板主体自身结构来作为防脱结构，也无需在卡夹在装配后需用热熔胶固定，更加的实用和节省成本。
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1.挡泥板卡夹防脱卡扣，包括挡泥板主体(1)，所述挡泥板主体(1)上设置有卡夹(2)，所述卡夹(2)上开设有凹槽(4)，其特征在于：还包括有：
2.根据权利要求1所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述防脱组件(3)包括开设在挡泥板主体(1)上的装配孔(31)。
3.根据权利要求2所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述挡泥板主体(1)上设置有卡件(5)，利用卡夹(2)挤压卡件(5)，使卡件(5)卡住卡夹(2)，从而将卡件(5)固定在挡泥板主体(1)上。
4.根据权利要求3所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述卡件(5)包括设置在挡泥板主体(1)上的圆盘(51)，所述圆盘(51)上开设有固定腔(52)，所述固定腔(52)呈圆形设计，所述固定腔(52)内分别设置有挤压件(53)和顶块(54)。
5.根据权利要求4所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述顶块(54)包括设置在圆盘(51)内的楔形块(541)，所述楔形块(541)上设置有凸块(542)。
6.根据权利要求5所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述挤
7.根据权利要求6所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述楔形块(541)、凸块(542)和压环(531)材质均为橡胶。
...【技术特征摘要】
1.挡泥板卡夹防脱卡扣，包括挡泥板主体(1)，所述挡泥板主体(1)上设置有卡夹(2)，所述卡夹(2)上开设有凹槽(4)，其特征在于：还包括有：
2.根据权利要求1所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述防脱组件(3)包括开设在挡泥板主体(1)上的装配孔(31)。
3.根据权利要求2所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述挡泥板主体(1)上设置有卡件(5)，利用卡夹(2)挤压卡件(5)，使卡件(5)卡住卡夹(2)，从而将卡件(5)固定在挡泥板主体(1)上。
4.根据权利要求3所述的挡泥板卡夹防脱卡扣，其特征在于：所述卡件(5)包括设置在挡泥板主体(1)上的圆盘(51)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡泉安，章震，韩梦影，韩锡达，张伟明，袁新宇，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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