一种车用卡扣保护结构制造技术

技术编号:41383261 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 10:24
本技术公开了一种车用卡扣保护结构,涉及底护板技术领域,包括底护板,底护板上表面前侧的右端开设有防护槽和卡扣孔,防护槽位于卡扣孔的正左侧,并且防护槽的底部向下凸起,防护槽和卡扣孔之间的下方设置有卡扣防松组件,卡扣防松组件包括支撑条、弹簧以及橡胶压块,支撑条铰接防护槽外部底部的右侧,并且支撑条的右端向右延伸至卡扣孔的正下方,弹簧安装在支撑条上表面的左端与底护板之间,橡胶压块安装在支撑条上表面的右端并位于卡扣孔的正下方。通过在底护板上设置向下凸起的防护槽,在汽车行驶时,防护槽能够对卡扣孔的前方进行遮挡,从而对飞溅起来的砂石和雨水进行阻拦,减少砂石和雨水对卡扣的撞击,避免卡扣受损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及底护板,特别是涉及一种车用卡扣保护结构


技术介绍

1、汽车底部通常会安装底护板,底护板主要的作用就是车辆在行驶颠簸路面的时候,可以防止汽车底部被磕碰导致损坏。

2、现有技术的底护板卡扣不具备保护结构,这样在汽车行驶时,路面飞溅的砂石、雨水,以及路面积雪的易撞击到卡扣,从而导致卡扣破损脱落,进而导致底护板脱落,如图1所示,为此本技术提出了一种车用卡扣保护结构,以解决上述提出的技术问题。


技术实现思路

1、本技术提供了一种车用卡扣保护结构,以解决上述
技术介绍
提出的路面飞溅的砂石、雨水,以及路面积雪的易撞击到卡扣,导致卡扣破损脱落的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:

3、一种车用卡扣保护结构,包括底护板,所述底护板上表面前侧的右端开设有防护槽和卡扣孔,所述防护槽位于卡扣孔的正左侧,并且所述防护槽的底部向下凸起,所述防护槽和卡扣孔之间的下方设置有卡扣防松组件,所述卡扣防松组件包括支撑条、弹簧以及橡胶压块。

4、进一步的,所述支撑条铰接防护槽外部底部的右侧,并且所述支撑条的右端向右延伸至卡扣孔的正下方。

5、进一步的,所述弹簧安装在支撑条上表面的左端与底护板之间。

6、进一步的,所述橡胶压块安装在支撑条上表面的右端并位于卡扣孔的正下方。

7、进一步的,所述橡胶压块的上表面粘接有橡胶套筒,所述橡胶套筒的顶部与底护板的底面接触并罩在卡扣孔底部的外侧。

8、与现有技术相比,本技术实现的有益效果:

9、通过在底护板上设置向下凸起的防护槽,在汽车行驶时,防护槽能够对卡扣孔的前方进行遮挡,从而对飞溅起来的砂石和雨水进行阻拦,减少砂石和雨水对卡扣的撞击,避免卡扣受损;

10、通过设置卡扣防松组件,当卡扣被安装后,支撑条利用弹簧的拉力能够将橡胶压块紧紧压在卡扣的底部,避免卡扣发生松动,通过橡胶套筒能够对卡扣孔和卡扣的外侧进行遮挡密封,进一步提高对卡扣的防护,并且通过支撑条和橡胶压块的配合设置,当支撑条受到砂石和积雪撞击时,支撑条只会受力而向上转动,而向上转动的支撑条只会将卡扣压的更紧,进而有效防止卡扣受震动而脱落。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用卡扣保护结构,包括底护板(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种车用卡扣保护结构,其特征在于:所述支撑条(2)铰接防护槽(101)外部底部的右侧,并且所述支撑条(2)的右端向右延伸至卡扣孔(102)的正下方。

3.根据权利要求2所述的一种车用卡扣保护结构,其特征在于:所述弹簧(3)安装在支撑条(2)上表面的左端与底护板(1)之间。

4.根据权利要求2所述的一种车用卡扣保护结构,其特征在于:所述橡胶压块(4)安装在支撑条(2)上表面的右端并位于卡扣孔(102)的正下方。

5.根据权利要求4所述的一种车用卡扣保护结构,其特征在于:所述橡胶压块(4)的上表面粘接有橡胶套筒(5),所述橡胶套筒(5)的顶部与底护板(1)的底面接触并罩在卡扣孔(102)底部的外侧。

【技术特征摘要】

1.一种车用卡扣保护结构,包括底护板(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种车用卡扣保护结构,其特征在于:所述支撑条(2)铰接防护槽(101)外部底部的右侧,并且所述支撑条(2)的右端向右延伸至卡扣孔(102)的正下方。

3.根据权利要求2所述的一种车用卡扣保护结构,其特征在于:所述弹簧(3)安装在支撑条(2)上表面的左端与底护板...

【专利技术属性】
技术研发人员:周健吴含沂陆洪权袁新宇
申请(专利权)人:富诚汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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