【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机轴承腔滑油密封，公开了轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置。
技术介绍
1、航空发动机轴承腔滑油泄漏问题随着航空发动机工作环境的极端化以及加力性能的提高而日益突出，对航空发动机性能、寿命、安全性等产生较大的负面影响，目前部分发动机轴承腔通过引入低压压气机(部分发动机为高压压气机)增压后的高压气体对轴承腔内滑油进行密封，来自发动机压气机的增压气体，注入到轴承腔外围气腔内。发动机正常运行过程中，增压空气压力大于滑油压力，将滑油密封在轴承腔内，从而保证滑油在油路内部流通而不外漏。因此，封严要使滑油不外漏，引气压力必须要大于滑油压力，并且压差越大密封性越好，但这又将导致压气机效率下降等问题。在发动机起动过程中，供油压力的增长速度快于引入的增压空气压力，导致在瞬间滑油压力大于引气压力或者引气压力与滑油压力差变小，滑油封严效能下降，少量的滑油从封严的缝隙混入气腔中并通过排放管进入尾喷中。这一现象也发生在发动机冷转、关车过程中，此时滑油将会从封严的排放口流入后涡轮框架腔体内，然后沿着后涡轮框架与尾喷的法兰盘缝隙中流出，因此，...
【技术保护点】
1.轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，所述间隙控制盘外圆为圆形结构，所述间隙控制盘的中心轴与透明圆筒(1)的中心轴偏心设置。
3.根据权利要求1所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，所述连接筒(2)的底部固定安装有形固件(9)，所述密封间隙控制盘(4)通过形固件(9)固定安装于连接筒(2)的底部。
4.根据权利要求3所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，所述形固件(9)的边缘与透明圆筒(1)内...
【技术特征摘要】
1.轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，所述间隙控制盘外圆为圆形结构，所述间隙控制盘的中心轴与透明圆筒(1)的中心轴偏心设置。
3.根据权利要求1所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，所述连接筒(2)的底部固定安装有形固件(9)，所述密封间隙控制盘(4)通过形固件(9)固定安装于连接筒(2)的底部。
4.根据权利要求3所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，所述形固件(9)的边缘与透明圆筒(1)内壁固定连接，所述形固件(9)上开设有贯穿形固件(9)厚度的穿孔(10)。
5.根据权利要求1所述的轴承腔密封间隙滑油泄漏流动特性试验装置，其特征在于，还包括油箱(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：王平，黄维娜，赵鹏，孙珊，常城，李贵林，李晓明，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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