【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承润滑，尤其涉及一种分级叶轮轴承箱润滑装置。
技术介绍
1、轴承箱又称绞箱是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。同时，轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，由轴承箱承载。
2、分级叶轮作为一种用于粉料筛选设备，其工作时需要高速旋转产生涡流，从而对不同粒径、质量的颗粒进行筛分。作为一种转动设备，分级叶轮也具有转轴，因此需要通过轴承箱进行固定，确保其转动过程中能受到有效的固定，并且保持旋转润滑。分级叶轮的转轴与轴承箱的连接处通常设有轴承，同时在轴承两端设有密封，内部注入有润滑油，确保转动过程的顺利。
3、但是分级叶轮通常是用于对粉体物料进行分级，而粉体物料的颗粒度很小，容易穿过轴承两端的密封从而进入到轴承内部，对高速旋转的轴承造成损伤。另外，虽然轴承两侧通常设有油封等密封装置，同时内部注入有润滑油，但是随着转轴的持续工作，润滑油会逐渐损耗，导致内部压强降低，形成对外部空间的负压，在这种环境下，外部的粉体颗粒更容易穿过密封进入到轴承内部，影响润滑效果。因此需要一种更好的润滑装置，持续保持轴承的润滑，并且减少粉体颗粒的进入。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其解决了现有技术中存在的粉体颗粒容易进入到轴承中影响其工作，并可能对轴
2、根据本专利技术的实施例，一种分级叶轮轴承箱润滑装置，包括转轴和依次设置在转轴上的第一支座、叶轮、第二支座，所述转轴两端分别与第一支座、第二支座转动连接，所述转轴中部与所述叶轮固定连接，所述第一支座、第二支座与转轴的连接处设有轴承，所述轴承两端分别设有密封件；
3、所述轴承与所述密封件之间设有间隙，形成过油腔，所述第一支座、第二支座上的过油腔之间设置有输油管和回油管，所述第一支座或第二支座上的过油腔还从远离叶轮一端设置有连通至外部的进油孔和出油孔，所述进油孔和出油孔相对转轴对称设置，所述进油孔和出油孔还分别通过导管连接有过滤组件。
4、进一步的，所述输油管或回油管为相对转轴设置的硬质管，输油管或回油管从第一支座靠近叶轮一侧贯穿至外部，然后从叶轮外侧绕设至第二支座远离叶轮一侧，最后沿着第二支座端面延伸并朝内贯穿至第二支座的过油腔中。
5、进一步的，所述第二支座远离叶轮的一侧端面上设置内凹的槽道，所述槽道的深度和宽度均配合所述输油管的尺寸，使得输油管正好嵌设在槽道中。
6、进一步的，与所述进油孔和出油孔相连的所述过油腔内部还设有阻挡块，所述阻挡块为弧形块状结构，阻挡块外侧面紧贴过油腔的内壁设置，内侧面紧邻转轴同时与转轴之间留有间隙。
7、进一步的，所述阻挡块包括有两个，两个阻挡块相对转轴对称设置，使得阻挡块将过油腔分隔为相对的两个间隔区域，所述输油管和回油管分别与两个间隔区域连通。
8、进一步的，所述回油管内部还设有防逆流组件，所述防逆流组件使得内部液体朝向设有进油孔和出油孔过油腔移动时更为顺畅，相对的反向移动时受到的阻力更大。
9、进一步的，所述防逆流组件包括瓣膜、特斯拉阀或者交错式板状结构；所述交错式板状结构包括若干相对交错设置的倾斜挡板，所述相邻挡板分别设置在管道内壁相对一侧，且挡板沿管道径向的长度介于管道的半径与直径之间。
10、进一步的，所述过滤组件包括依次连接设置的过滤器和油泵，所述过滤器通过导管与所述出油孔相连，所述油泵通过导管与所述进油孔相连。
11、进一步的，所述过滤器包括封闭式圆筒状结构的壳体，所述壳体一端设有进料口并与导管相连，壳体沿径向设置有滤网，所述滤网与所述进料口之间的区域中设有与壳体同轴的连接轴，所述连接轴一端贯穿伸出壳体外部并连接有电机，所述连接轴位于壳体内的部分设有螺旋叶片。
12、进一步的，所述壳体、滤网、连接轴均为非磁性材质，所述螺旋叶片为磁性材质。
13、相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：
14、1、本专利技术的轴承与所述密封件之间设有间隙，形成过油腔，通过进油孔在过油腔内部持续注入润滑油，可以维持过油腔内部压强大于外部空气，使得轴承两侧密封端内部区域相对外部环境形成正压，这样可以有效避免外界空气中含有的粉体颗粒渗入到密封内部，减少粉体颗粒与轴承接触的概率，保护轴承的正常运行；
15、2、本专利技术还在分级叶轮两端的过油腔之间设有输油管和回油管，配合进油孔和出油孔形成润滑油循环结构，从而持续不断的朝两个轴承所在区域补入润滑油，不仅维持内部润滑油的充足，持续排出长期使用的旧润滑油，使得轴承时刻处于最佳工作状态，避免损耗过多导致转轴摩擦力过大；还能维持轴承所在区域的正压，降低外部粉体颗粒进入的可能性，使得轴承可以在长时间内正常工作，减少维修时间和成本。
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1.一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：包括转轴和依次设置在转轴上的第一支座、叶轮、第二支座，所述转轴两端分别与第一支座、第二支座转动连接，所述转轴中部与所述叶轮固定连接，所述第一支座、第二支座与转轴的连接处设有轴承，所述轴承两端分别设有密封件；
2.如权利要求1所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述输油管或回油管为相对转轴设置的硬质管，输油管或回油管从第一支座靠近叶轮一侧贯穿至外部，然后从叶轮外侧绕设至第二支座远离叶轮一侧，最后沿着第二支座端面延伸并朝内贯穿至第二支座的过油腔中。
3.如权利要求2所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述第二支座远离叶轮的一侧端面上设置内凹的槽道，所述槽道的深度和宽度均配合所述输油管的尺寸，使得输油管正好嵌设在槽道中。
4.如权利要求1所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：与所述进油孔和出油孔相连的所述过油腔内部还设有阻挡块，所述阻挡块为弧形块状结构，阻挡块外侧面紧贴过油腔的内壁设置，内侧面紧邻转轴同时与转轴之间留有间隙。
5.如权利要求4所述的一种分级叶轮轴承箱润
6.如权利要求1所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述回油管内部还设有防逆流组件，所述防逆流组件使得内部液体朝向设有进油孔和出油孔过油腔移动时更为顺畅，相对的反向移动时受到的阻力更大。
7.如权利要求6所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述防逆流组件包括瓣膜、特斯拉阀或者交错式板状结构；所述交错式板状结构包括若干相对交错设置的倾斜挡板，所述相邻挡板分别设置在管道内壁相对一侧，且挡板沿管道径向的长度介于管道的半径与直径之间。
8.如权利要求1所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述过滤组件包括依次连接设置的过滤器和油泵，所述过滤器通过导管与所述出油孔相连，所述油泵通过导管与所述进油孔相连。
9.如权利要求8所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述过滤器包括封闭式圆筒状结构的壳体，所述壳体一端设有进料口并与导管相连，壳体沿径向设置有滤网，所述滤网与所述进料口之间的区域中设有与壳体同轴的连接轴，所述连接轴一端贯穿伸出壳体外部并连接有电机，所述连接轴位于壳体内的部分设有螺旋叶片。
10.如权利要求9所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述壳体、滤网、连接轴均为非磁性材质，所述螺旋叶片为磁性材质。
...【技术特征摘要】
1.一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：包括转轴和依次设置在转轴上的第一支座、叶轮、第二支座，所述转轴两端分别与第一支座、第二支座转动连接，所述转轴中部与所述叶轮固定连接，所述第一支座、第二支座与转轴的连接处设有轴承，所述轴承两端分别设有密封件；
2.如权利要求1所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述输油管或回油管为相对转轴设置的硬质管，输油管或回油管从第一支座靠近叶轮一侧贯穿至外部，然后从叶轮外侧绕设至第二支座远离叶轮一侧，最后沿着第二支座端面延伸并朝内贯穿至第二支座的过油腔中。
3.如权利要求2所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述第二支座远离叶轮的一侧端面上设置内凹的槽道，所述槽道的深度和宽度均配合所述输油管的尺寸，使得输油管正好嵌设在槽道中。
4.如权利要求1所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：与所述进油孔和出油孔相连的所述过油腔内部还设有阻挡块，所述阻挡块为弧形块状结构，阻挡块外侧面紧贴过油腔的内壁设置，内侧面紧邻转轴同时与转轴之间留有间隙。
5.如权利要求4所述的一种分级叶轮轴承箱润滑装置，其特征在于：所述阻挡块包括有两个，两个阻挡块相对转轴对称设置，使得阻挡块将过油腔分隔为相对的两个间隔区域，所述输油管和回油管分别与两...
【专利技术属性】
技术研发人员：林正仁，
申请(专利权)人：昌群精细工业宜昌有限公司，
类型：发明
国别省市：
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