【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空调出风口，具体为一种汽车空调出风口结构。
技术介绍
1、随着科技的发展，交通工具也逐渐进步，汽车也成为较多人的使用工具，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，汽车内设有空调，汽车空调是安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，汽车空调出风口是空调的输出终端，实现对风量和风向的合理调节控制，以满足汽车空气循环和制冷控制的需求。
2、汽车空调出风口一般布置在仪表板中上部或中控台后部，用于调节风量和风向，以实现车内空气循环和温度控制的要求，为驾乘人员提供舒适的车内环境，汽车空调出风口按叶片旋转形式可分为转子型和叶片型，转子型出风口通过拨扭旋转实现导风，叶片型出风口通过单独叶片旋转实现导风，但是冷风的风向是向下的，热风是向上的，在对制冷或制热时，需要手动对出风口的方向进行调节，较为麻烦，为此，我们提出一种汽车空调出风口结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车空调出风口结构，以解决上述需要手动对出风口的方向进行调节，较为麻烦的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车空调出风口结构，包括：出风组件，
3、出风组件包括车体、出风口、温度控制开关、风速控制开关，出风口连接在车体上，温度控制开关、风速控制开关设在车体上，温度控制开关可以控
4、还包括：
5、控制组件，控制组件与温度控制开关相连接，转动温度控制开关可以启动控制组件，控制组件可以控制风向；
6、排尘组件，排尘组件连接在风速控制开关上，排尘组件可以清除出风口处的灰尘；
7、连接组件，连接组件连接在温度控制开关、风速控制开关上，连接组件可以将控制组件与排尘组件相连接。
8、其中，控制组件包括转柱一、转动件和启动件，转柱一连接在温度控制开关上，转动件连接在转柱一上，启动件与转动件相连接，转柱一转动可以带动转动件进行转动。
9、其中，转动件包括转齿、转动板和固定套，转齿连接在转柱一上，转动板与转齿相啮合，固定套与转动板固定连接，转动板转动可以带动固定套进行转动。
10、其中，启动件包括双向气缸、固定板一和固定板二，双向气缸连接在固定套内壁，固定板一和固定板二分别连接在双向气缸两端，双向气缸可以带动固定板一和固定二进行移动。
11、其中，固定板一上连接有开启键，固定板二上连接有关闭键。
12、其中，转柱一上连接有两个挡板，且两个挡板分别设在固定套两端，两个挡板可以用于启动开启键和关闭键。
13、其中，排尘组件包括凹槽、翻转件和微电机，开设在出风口内壁上，翻转件设在凹槽内壁上，微电机连接在凹槽内壁上，且微电机的输出轴与翻转件相连接。
14、其中，翻转件包括若干个翻转板和连接板，若干个翻转板设在出风口处，且翻转板两端伸入凹槽内，连接板设在凹槽内与翻转板相连接，且连接板与微电机的输出轴相连接。
15、其中，连接组件包括转柱二、两个固定环和连接绳，转柱二与风速控制开关相连接，两个固定环分别连接在转柱一和转柱二上，连接绳两端分别连接在转柱一和转柱二上，连接绳将两个固定环相连接。
16、其中，翻转板上连接有翻转块，翻转块可以对翻转板进行控制翻转，翻转块上连接有按钮，按钮与微电机连接。
17、本专利技术至少具备以下有益效果：通过设置凹槽、翻转件和微电机，开设在出风口内壁上，翻转件设在凹槽内壁上，微电机连接在凹槽内壁上，且微电机的输出轴与翻转件相连接，在需要启动车内空调时，转动温度控制开关带动转柱一进行转动，转柱一转动带动转齿进行转动，转动件进行转动可以带动转动板在转齿上进行移动，转动板进行转动可以带动固定套进行转动，固定套进行转动可以带动双向气缸进行转动，双向气缸可以带动固定板一和固定板二进行移动，固定板一和进行移动时，可以启动开启键，开启键可以启动微电机，微电机可控制翻转件，进而出风方向可以根据冷热风控制排风方向，实现车内温度能够快速地达到适宜温度。
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1.一种汽车空调出风口结构，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述控制组件(6)包括转柱一(61)、转动件(62)和启动件(63)，所述转柱一(61)连接在温度控制开关(3)上，所述转动件(62)连接在转柱一(61)上，所述启动件(63)与转动件(62)相连接，所述转柱一(61)转动可以带动转动件(62)进行转动。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述转动件(62)包括转齿(621)、转动板(622)和固定套(623)，所述转齿(621)连接在转柱一(61)上，所述转动板(622)与转齿(621)相啮合，所述固定套(623)与转动板(622)固定连接，所述转动板(622)转动可以带动固定套(623)进行转动。
4.根据权利要求3所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述启动件(63)包括双向气缸(631)、固定板一(633)和固定板二(632)，所述双向气缸(631)连接在固定套(623)内壁，所述固定板一(633)和固定板二(632)分别连接在双向气缸(631)两端，所述双向气缸(631)
5.根据权利要求4所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述固定板一(633)上连接有开启键(634)，所述固定板二(632)上连接有关闭键(635)。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述转柱一(61)上连接有两个挡板(64)，且两个所述挡板(64)分别设在固定套(623)两端，所述两个挡板(64)可以用于启动开启键(634)和关闭键(635)。
7.根据权利要求1所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述排尘组件(7)包括凹槽(721)、翻转件(72)和微电机(73)，所述凹槽(721)开设在出风口(2)内壁上，所述翻转件(72)设在凹槽(721)内壁上，所述微电机(73)连接在凹槽(721)内壁上，且所述微电机(73)的输出轴与翻转件(72)相连接。
8.根据权利要求7所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述翻转件(72)包括若干个翻转板(71)和连接板(722)，若干个所述翻转板(71)设在出风口(2)处，且所述翻转板(71)两端伸入凹槽(721)内，所述连接板(722)设在凹槽(721)内与翻转板(71)相连接，且所述连接板(722)与微电机(73)的输出轴相连接。
9.根据权利要求1所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述连接组件(5)包括转柱二(51)、两个固定环(52)和连接绳(53)，所述转柱二(51)与风速控制开关(4)相连接，两个固定环(52)分别连接在转柱一(61)和转柱二(51)上，所述连接绳(53)两端分别连接在转柱一(61)和转柱二(51)上，所述连接绳(53)将两个固定环(52)相连接。
10.根据权利要求8所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述翻转板(71)上连接有翻转块(8)，所述翻转块(8)可以对翻转板(71)进行控制翻转，所述翻转块(8)上连接有按钮(9)，所述按钮(9)与微电机(73)电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口结构，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述控制组件(6)包括转柱一(61)、转动件(62)和启动件(63)，所述转柱一(61)连接在温度控制开关(3)上，所述转动件(62)连接在转柱一(61)上，所述启动件(63)与转动件(62)相连接，所述转柱一(61)转动可以带动转动件(62)进行转动。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述转动件(62)包括转齿(621)、转动板(622)和固定套(623)，所述转齿(621)连接在转柱一(61)上，所述转动板(622)与转齿(621)相啮合，所述固定套(623)与转动板(622)固定连接，所述转动板(622)转动可以带动固定套(623)进行转动。
4.根据权利要求3所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述启动件(63)包括双向气缸(631)、固定板一(633)和固定板二(632)，所述双向气缸(631)连接在固定套(623)内壁，所述固定板一(633)和固定板二(632)分别连接在双向气缸(631)两端，所述双向气缸(631)可以带动固定板一(633)和固定二进行移动。
5.根据权利要求4所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述固定板一(633)上连接有开启键(634)，所述固定板二(632)上连接有关闭键(635)。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述转柱一(61)上连接有两个挡板(64)，且两个所述挡板(64)分别设在固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐天楠，
申请(专利权)人：浙江奥力克科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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