一种液气重型油压缓冲器制造技术

本技术涉及一种液气重型油压缓冲器，包括缸体和内压缸，内压缸连接在缸体内，内压缸侧壁上设有溢流孔，其中，缸体内设有安装槽，安装槽与溢流孔连通，安装槽内连接有气囊，气囊内填充有氮气；内压缸中的油液经溢流孔流至安装槽内形成阻尼力，并且油液挤压气囊使得气囊被压缩，压缩后的气囊能够为活塞杆复位提供动力；利用氮气气囊替代储压海绵和复归弹簧，在行程压缩时，随着行程的增加，氮气对冲击物的反作用力更加平稳，而且利用氮气复归能够有效缩短缓冲器本体长度，且缓冲行程大大增加，并且气囊内部填充氮气，稳定性高，受温度变化影响较小；以解决现有技术中的重型油压缓冲器整体长度较长并且对冲击物的反作用力波动较大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油压缓冲器，具体讲是指一种液气重型油压缓冲器。

技术介绍

1、缓冲器是一种能量吸收装置，其工作原理是将外界物体给予的动能转化为热能并将其释放于大气中，具有体积小，吸能大，安装便利等优点，被广泛的应用在自动化机械、航天、军工、汽车等产业中，可减少机械作业过程中产生的震动及噪音，使机械提高效率增加产能，有效延长机器寿命降低维护成本。油压缓冲器一般包括缸体、活塞杆、活塞、内压缸和复归弹簧，活塞杆连接活塞并且滑动连接在缸体内，内压缸连接在缸体内，内压缸侧壁上设有溢流孔，活塞滑动连接在内压缸内，活塞与内压缸内底面之间设置复归弹簧。对于重型油压缓冲器来说，由于其在应用环境中需要承受的冲击力较大，导致整体长度较长，而且复归弹簧的弹力随其压缩量的改变而变化，对冲击物的反作用力波动较大。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种液气重型油压缓冲器，以解决现有技术中的重型油压缓冲器整体长度较长并且对冲击物的反作用力波动较大的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种液气重型油本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液气重型油压缓冲器，包括缸体(1)和内压缸(2)，所述内压缸(2)连接在所述缸体(1)内，所述内压缸(2)侧壁上设有溢流孔(3)，其特征在于，所述缸体(1)内设有安装槽(4)，所述安装槽(4)与所述溢流孔(3)连通，所述安装槽(4)内连接有气囊(5)，所述气囊(5)内填充有氮气。

2.根据权利要求1所述的一种液气重型油压缓冲器，其特征在于，所述安装槽(4)和所述气囊(5)均呈环形，所述安装槽(4)内径与所述内压缸(2)外径相同。

3.根据权利要求2所述的一种液气重型油压缓冲器，其特征在于，所述缸体(1)包括缸本体(11)和套壳(12)，所述内压缸(2)连接...

【技术特征摘要】

1.一种液气重型油压缓冲器，包括缸体(1)和内压缸(2)，所述内压缸(2)连接在所述缸体(1)内，所述内压缸(2)侧壁上设有溢流孔(3)，其特征在于，所述缸体(1)内设有安装槽(4)，所述安装槽(4)与所述溢流孔(3)连通，所述安装槽(4)内连接有气囊(5)，所述气囊(5)内填充有氮气。

2.根据权利要求1所述的一种液气重型油压缓冲器，其特征在于，所述安装槽(4)和所述气囊(5)均呈环形，所述安装槽(4)内径与所述内压缸(2)外径相同。

3.根据权利要求2所述的一种液气重型油压缓冲器，其特征在于，所述缸体(1)包括缸本体(11)和套壳(12)，所述内压缸(2)连接在所述缸本体(11)内，所述安装槽(4)贯穿所述缸本体(11)外壁，所述套壳(12)套接在所述缸本体(11)上且封堵所述安装槽(4)。

4.根据权利要求3所述的一种液气重型油压缓冲器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘日红，
申请(专利权)人：宁波普锐特液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：