【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅滑轨生产设备领域，尤其涉及一种汽车座椅左右轨步进传送装置。
技术介绍
1、汽车座椅滑轨分为左轨和右轨，左轨和右轨需要配对流转。流道为实现高效传输，会将左右轨限位槽紧挨在一起，而加工工站所需的左右轨间距与流道内的左右轨间距不匹配。为此，现有技术通过气爪二次搬运的方式将左轨、右轨分两侧移出下线。待工站加工完成后，左右轨上线时又需要对左轨和右轨实施二次搬运，搬运过程形成了流转瓶颈，影响整线效率。
技术实现思路
1、本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅左右轨步进传送装置，由于增加了气动分距滑台，因而使上下线搬运过程中能单次完成间距匹配，提高了整线传输效率。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅左右轨步进传送装置，包括流道、升降台、伺服丝杆平移滑板、步进搁架、左右轨限位槽、交接搁架，所述流道内水平设置有升降台，所述升降台上设置有伺服丝杆平移滑板，所述流道两侧成对等距设置有若干步进搁架，所述步进搁架上开设有一对左右轨限位槽，所述伺服丝杆平移滑板上设置有交接搁架，所述交接搁架与步进搁架结构相同且能动态交替接驳。
3、在本技术一个较佳实施例中，所述步进搁架之间设置有一变距搁架，所述变距搁架上设置有一对左右轨变距槽，所述左右轨变距槽的间距大于所述左右轨限位槽的间距。
4、在本技术一个较佳实施例中，所述伺服丝杆平移滑板在变距搁架处匹配有变距线轨，所述变距线轨横跨在邻接变距搁架的两组步进搁架间。
5、
6、所述变距线轨在单边基准滑台之间设置有气动分距滑台，所述气动分距滑台上设置有右轨分座和左轨分座，所述右轨分座与左轨基座配对，所述右轨基座与左轨分座配对。
7、本技术的有益效果是：本技术提供的一种汽车座椅左右轨步进传送装置，由于增加了气动分距滑台，因而使上下线搬运过程中能单次完成间距匹配，提高了整线传输效率。
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1.一种汽车座椅左右轨步进传送装置，其特征在于，包括流道、升降台、伺服丝杆平移滑板、步进搁架、左右轨限位槽、交接搁架，所述流道内水平设置有升降台，所述升降台上设置有伺服丝杆平移滑板，所述流道两侧成对等距设置有若干步进搁架，所述步进搁架上开设有一对左右轨限位槽，所述伺服丝杆平移滑板上设置有交接搁架，所述交接搁架与步进搁架结构相同且能动态交替接驳。
2. 根据权利要求1 所述的汽车座椅左右轨步进传送装置，其特征在于，所述步进搁架之间设置有一变距搁架，所述变距搁架上设置有一对左右轨变距槽，所述左右轨变距槽的间距大于所述左右轨限位槽的间距。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅左右轨步进传送装置，其特征在于，所述伺服丝杆平移滑板在变距搁架处匹配有变距线轨，所述变距线轨横跨在邻接变距搁架的两组步进搁架间。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅左右轨步进传送装置，其特征在于，所述变距线轨上设置有由步距校正气缸驱动的一对单边基准滑台，所述单边基准滑台上分别设置有左轨基座和右轨基座，所述单边基准滑台之间用定长连杆相接，所述单边基准滑台横跨在邻接变距搁架的两组步进搁架间
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅左右轨步进传送装置，其特征在于，包括流道、升降台、伺服丝杆平移滑板、步进搁架、左右轨限位槽、交接搁架，所述流道内水平设置有升降台，所述升降台上设置有伺服丝杆平移滑板，所述流道两侧成对等距设置有若干步进搁架，所述步进搁架上开设有一对左右轨限位槽，所述伺服丝杆平移滑板上设置有交接搁架，所述交接搁架与步进搁架结构相同且能动态交替接驳。
2. 根据权利要求1 所述的汽车座椅左右轨步进传送装置，其特征在于，所述步进搁架之间设置有一变距搁架，所述变距搁架上设置有一对左右轨变距槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：佟林吉，祝成俊，彭智，
申请(专利权)人：优瑞玛特合心上海自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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