【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空心轴强度试验，具体为一种机车空心轴强度试验的转臂结构。
技术介绍
1、机车空心轴作为机车车辆传动元件的重要部件之一，其强度性能指标直接影响到机车车辆的整车性能以及安全性的好坏。但是要对机车空心轴进行强度试验往往需要有大功率的电机旋转试验台才能够对空心轴施加足够高的力矩，这样的试验台成本高昂且试验功能单一。若采用垂直作动器通过工装将垂向力转化为试验所需的力矩进行试验则可大大降低成本，且作动器也可以用来进行其他试验。不过目前市面上已有的这类试验工装仅支持类似于汽车车轴等小型轴类的试验，无法满足机车车轴这类需要施加极大力矩的强度试验。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种机车空心轴强度试验的转臂结构，用于解决上述
技术介绍
中提到的问题。
2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种机车空心轴强度试验的转臂结构，包括反力架、支座、转臂和圆盘，空心轴的两端分别连接所述反力架与圆盘，所述圆盘转动连接所述支座，所述转臂固定连接所述圆盘上，所述转臂远离所述圆盘的一端通过第一轴承销连接有压板，所述转臂的上方设置有压杆，所述压杆通过第二轴承销连接所述压板。
3、在一些实施例中，所述第一轴承销与第二轴承销上分别套装有第一向心关节轴承与第二向心关节轴承，所述压板套装在所述第二向心关节轴承的外圈上，所述转臂远离所述圆盘的一端套装在所述第一向心关节轴承的外圈上。
4、在一些实施例中，所述圆盘靠近所述支座的一端固定有芯轴，所述芯轴的侧壁
5、在一些实施例中，所述支座包括上支座和下支座，所述上支座通过螺栓连接在所述下支座的顶部，所述上支座的底部与所述下支座的顶部均设有半圆安装孔，两个所述半圆安装孔形成所述安装孔。
6、在一些实施例中，所述上支座与下支座上均连接有多个第三轴承销，所述第三轴承销上套装有深沟球轴承，所述安装孔的内壁开设有供所述深沟球轴承部分穿出的弧形窗口。
7、在一些实施例中，所述转臂上开设有多个连接孔，多个所述连接孔绕着所述圆盘的圆心均布，所述连接孔内适配有连接螺栓，所述连接螺栓将所述转臂固定连接在所述圆盘上。
8、本技术的有益效果是：
9、1、试验时，垂直作动器作动时产生的垂向较小的力带动转臂转动产生力矩，通过转臂将力矩放大传递到圆盘上，继而将力矩施加给试件，并且可根试验要求更换长短不同的转臂满足既可以做大力矩低频率少次数的强度试验也可以做小力矩高频率多次数的疲劳试验的需求。
10、2、压杆与压板的连接方式形成二力杆的结构，这样可以将作动器施加的垂向力转化为带动转臂旋转的力矩同时避免在转臂旋转时产生的水平力对作动器造成损坏。
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1.一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，包括反力架（1）、支座（2）、转臂（3）和圆盘（4），空心轴的两端分别连接所述反力架（1）与圆盘（4），所述圆盘（4）转动连接所述支座（2），所述转臂（3）固定连接所述圆盘（4）上，所述转臂（3）远离所述圆盘（4）的一端通过第一轴承销（5）连接有压板（6），所述转臂（3）的上方设置有压杆（7），所述压杆（7）通过第二轴承销（8）连接所述压板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述第一轴承销（5）与第二轴承销（8）上分别套装有第一向心关节轴承与第二向心关节轴承，所述压杆（7）套装在所述第二向心关节轴承的外圈上，所述转臂（3）远离所述圆盘（4）的一端套装在所述第一向心关节轴承的外圈上。
3.根据权利要求2所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述圆盘（4）靠近所述支座（2）的一端固定有芯轴（9），所述芯轴（9）的侧壁沿自身轴向开设有滑槽（10），所述转臂（3）远离所述压板（6）的一端贯穿开设有圆孔（11），所述圆孔（11）的内壁固定有限位片（12），所述
4.根据权利要求3所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述支座（2）包括上支座（14）和下支座（15），所述上支座（14）通过螺栓连接在所述下支座（15）的顶部，所述上支座（14）的底部与所述下支座（15）的顶部均设有半圆安装孔，两个所述半圆安装孔形成所述安装孔（13）。
5.根据权利要求4所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述上支座（14）与下支座（15）上均连接有多个第三轴承销（16），所述第三轴承销（16）上套装有深沟球轴承（17），所述安装孔（13）的内壁开设有供所述深沟球轴承（17）部分穿出的弧形窗口（18）。
6.根据权利要求1所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述转臂（3）上开设有多个连接孔（19），多个所述连接孔（19）绕着所述圆盘（4）的圆心均布，所述连接孔（19）内适配有连接螺栓，所述连接螺栓将所述转臂（3）固定连接在所述圆盘（4）上。
...【技术特征摘要】
1.一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，包括反力架（1）、支座（2）、转臂（3）和圆盘（4），空心轴的两端分别连接所述反力架（1）与圆盘（4），所述圆盘（4）转动连接所述支座（2），所述转臂（3）固定连接所述圆盘（4）上，所述转臂（3）远离所述圆盘（4）的一端通过第一轴承销（5）连接有压板（6），所述转臂（3）的上方设置有压杆（7），所述压杆（7）通过第二轴承销（8）连接所述压板（6）。
2.根据权利要求1所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述第一轴承销（5）与第二轴承销（8）上分别套装有第一向心关节轴承与第二向心关节轴承，所述压杆（7）套装在所述第二向心关节轴承的外圈上，所述转臂（3）远离所述圆盘（4）的一端套装在所述第一向心关节轴承的外圈上。
3.根据权利要求2所述的一种机车空心轴强度试验的转臂结构，其特征在于，所述圆盘（4）靠近所述支座（2）的一端固定有芯轴（9），所述芯轴（9）的侧壁沿自身轴向开设有滑槽（10），所述转臂（3）远离所述压板（6）的一端贯穿开设有圆孔（11），所述圆孔（11）的内壁固定有限位片（12），所述芯轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑阳，代亮成，池茂儒，温泽峰，曾鹏程，郭兆团，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：
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