【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池防火，具体为一种带防火机构的电池组。
技术介绍
1、纯电汽车是目前市面上发展最好的新能源汽车类型，而随着电动汽车的普及，电动汽车的动力电池也在快速发展中，而对于仅装备蓄电池的纯电动汽车来说，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，因此其体积较大、数量较多，通常会被汽车制造商设计在汽车的底盘部位。
2、蓄电池适用于纯电动汽车的类型，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，其中锂电池是目前最为主要的发展趋势和应用种类，但是电池遇上撞击、高温、短路等意外情况都有可能会发生自燃，且燃烧速度极快，如驾乘人员没能快速做出反应进行第一时间的逃离，极易造成人员伤亡。
3、现阶段对于汽车的电池防火设计，除了对单个电池设置监控外，就是采用隔断的方式，减少其温度的传导，同时降低其燃烧时扩散速度，但是发生燃烧时，车辆自身并不能够做任何的灭火处理，因此能够延迟的时间并不多，且电池完全燃烧后，几乎无法在燃烧完毕前扑灭，因此燃烧完毕后，整辆汽车包括其内部物品均会损失，甚至还可能蔓延至周边的物体引...
【技术保护点】
1.一种带防火机构的电池组，包括电池包外壳(1)和盖设在电池包外壳(1)上的电池包盖板(2)，以及放置在电池包外壳(1)电池舱内的电池组本体(5)，其特征在于：所述电池包外壳(1)的右端设置有灭火器储存仓(3)，且灭火器储存仓(3)的上端盖设有仓盖(4)；
2.根据权利要求1所述的一种带防火机构的电池组，其特征在于：所述连接组件包括固定套接在连接管(14)上端的发泡套(11)，以及固定设置在发泡套(11)上端的锥口喷头(10)，所述锥口喷头(10)与副水管(8)的端头相连接，所述锥口喷头(10)的下端正对连接管(14)的上端开口，所述发泡套(11)呈圆环形...
【技术特征摘要】
1.一种带防火机构的电池组，包括电池包外壳(1)和盖设在电池包外壳(1)上的电池包盖板(2)，以及放置在电池包外壳(1)电池舱内的电池组本体(5)，其特征在于：所述电池包外壳(1)的右端设置有灭火器储存仓(3)，且灭火器储存仓(3)的上端盖设有仓盖(4)；
2.根据权利要求1所述的一种带防火机构的电池组，其特征在于：所述连接组件包括固定套接在连接管(14)上端的发泡套(11)，以及固定设置在发泡套(11)上端的锥口喷头(10)，所述锥口喷头(10)与副水管(8)的端头相连接，所述锥口喷头(10)的下端正对连接管(14)的上端开口，所述发泡套(11)呈圆环形，且发泡套(11)的两侧对称开设有气孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种带防火机构的电池组，其特征在于：所述气孔(13)为腰孔，所述气孔(13)的外端开口上侧固定连接有簧片(12)，所述簧片(12)呈下端逐渐远离发泡套(11)外壁的倾斜状。
4.根据权利要求1所述的一种带防火机构的电池组，其特征在于：所述限位组件包括环形阵列设置在气溶胶灭火装置(16)下侧的第一限位块(17)和设置在气溶胶灭火装置(16)上侧的第二限位块(18)，所述第一限位块(17)与灭火器储存仓(3)的下端内壁固定连接，所述第二限位块(18)与仓盖(4)的下端固定连接，环形阵列设置的所述第一限位块(17)和第二限位块(18)的内侧均设置为斜面，且所述第二限位块(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳文，
申请(专利权)人：广州市佳创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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