【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机高升力系统领域，涉及一种高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器、飞机及检测方法。
技术介绍
1、缝翼系统作为飞机高升力系统的重要组成部分，其翼面倾斜的一致性将影响飞机的气动特性，在飞机起降阶段降低高升力系统的升阻作用，进而威胁飞机的飞行安全。因此需要通过缝翼倾斜传感器，检测缝翼倾斜一致性，并输出对应的检测信号给飞机计算机系统，提供告警。
2、现有的缝翼倾斜检测方式主要有通过检测不同翼面倾斜角度差值是否超过门限角度的rvdt形式、利用磁回路检测不同舵面因展开不一致分离时触发传感器的磁通式分离传感器、利用断点片检测不同翼面倾斜不一致导致电路通断进而输出不同电压信号以及利用电磁感应原理将不同翼面倾斜不一致产生的位移信号转换成电信号等几种传感器形式。上述检测方式存在结构形式复杂、可靠性低、故障率高、不可重复利用等明显弊端，检测装置重量大、尺寸大，配套复杂，调试困难，维修性差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述现有技术中缝翼倾斜检测方式结构形式复杂、可靠性低、故障...
【技术保护点】
1.一种高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，包括探头壳体(6)、外壳(28)和活塞(12)；
2.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，霍尔芯片连接有开关转换电路、电源保护电路和电源滤波电路。
3.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，外壳(28)前端设置有电连接器插座(1)，电连接器插座(1)与探头壳体(6)前端连接，电连接器插座(1)与霍尔芯片电气连接。
4.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，活塞(12)后端设置有机械安装接口，接口处设置带...
【技术特征摘要】
1.一种高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，包括探头壳体(6)、外壳(28)和活塞(12)；
2.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，霍尔芯片连接有开关转换电路、电源保护电路和电源滤波电路。
3.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，外壳(28)前端设置有电连接器插座(1)，电连接器插座(1)与探头壳体(6)前端连接，电连接器插座(1)与霍尔芯片电气连接。
4.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，活塞(12)后端设置有机械安装接口，接口处设置带凸肩压入衬套(19)。
5.根据权利要求1所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，外壳(28)后端设置有弹簧底座(17)，活塞(12)靠近中部的外表面设置有轴肩。
6.根据权利要求5所述的高升力系统霍尔式缝翼倾斜传感器，其特征在于，活塞(12)与外壳(28)之间设置有弹簧(10)，弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，王世超，杨伦，白新玉，李少龙，石荣武，
申请(专利权)人：中航电测仪器西安有限公司，
类型：发明
国别省市：
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