【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道施工设备，具体涉及一种二衬台车行走送轨装置。
技术介绍
1、随着我国经济的发展，我国铁路与公路建设的不断加快，铁路、公路隧道及水利涵洞建设数量也不断增多，而在隧道的施工过程中，隧道混凝土是二次衬砌是一个非常重要的工序，隧洞多布置在岩体中，完成开挖后要采用混凝土对岩石面进行衬砌以保障隧洞运行安全，整个隧洞施工程序是隧洞开挖、初期支护、混凝土衬砌、灌浆，混凝土衬砌工艺多采用钢模台车，其工艺为底板找平，安装钢模台车(常规分段长度9m)、混凝土浇筑、钢模台车脱模和移动、混凝土浇筑，直到隧洞衬砌完成。
2、在隧道二衬施工过程中，二衬台车需要在钢轨上行走，台车每次行走前都需要先铺设钢轨，目前常采用机械拖拽或人工抬运的方式在二衬台车移动时将行走轨道移至下一段；这两种方式中前者机械占用时间长，后者劳动强度大，运转时间长，施工效率低，操作不当容易引发安全事故。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种二衬台车行走送轨装置，能够在二衬台车移动之前通过二衬台车的主动行走轮将钢轨先行推送...
【技术保护点】
1.一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于：所述升降机构包括固定安装于所述台车支腿（11）内部的升降油缸（13），所述升降油缸（13）动力输出端转动连接有内盒（14），所述内盒（14）与所述台车支腿（11）之间还设置有缓冲机构。
3.根据权利要求2所述的一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于：所述台车支腿（11）底端在所述内盒（14）外围安装有用于限定其滑动的外盒（17）。
4.根据权利要求2所述的一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于：所述缓冲机构包括固定安装于所述台...
【技术特征摘要】
1.一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于：所述升降机构包括固定安装于所述台车支腿（11）内部的升降油缸（13），所述升降油缸（13）动力输出端转动连接有内盒（14），所述内盒（14）与所述台车支腿（11）之间还设置有缓冲机构。
3.根据权利要求2所述的一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于：所述台车支腿（11）底端在所述内盒（14）外围安装有用于限定其滑动的外盒（17）。
4.根据权利要求2所述的一种二衬台车行走送轨装置，其特征在于：所述缓冲机构包括固定安装于所述台车支腿（11）侧面的铰耳座（15），所述铰耳座（15）底端与所述内盒（14）底端之间活动连接有缓冲液压缸（16）...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁亮亮，郭鹏辉，
申请(专利权)人：洛阳山海机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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