本发明专利技术提供一种具有高刚性，能够以简单的结构便于调整转矩极限负荷，并且能够抑制摩擦损耗和噪音的产生，而且能够实现小型化及长寿化的啮合离合器。具体而言，该啮合离合器被构成为，通过利用外圈侧倾斜面部和内圈侧倾斜面部在周向上将设置在外圈及内圈之间的多个滚子各个夹住，来禁止外圈及内圈的相对旋转，且具备由活塞部件和弹性部件构成的转矩限制器机构，所述活塞部件具有构成外圈侧倾斜面部或内圈侧倾斜面部的平面部，所述弹性部件用于赋予活塞部件以一定负荷，活塞部件被构成为，被可滑动地收容在形成于外圈或内圈上的活塞部件收容孔中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种通过机械性啮合将输入轴侧与输出轴侧连结的啮合离合器。
技术介绍
1、作为从输入轴侧向输出轴侧传递或切断转矩的机械式的离合器，已知有通过摩擦力将输入轴侧与输出轴侧连结的摩擦式离合器和通过机械性啮合将输入轴侧与输出轴侧连结的啮合离合器等。
2、作为摩擦式离合器，已知有一种构成，是通过利用摩擦力使多个转矩传递部件与内圈及外圈卡合，将内圈与外圈的相对旋转锁定来进行转矩的传递，所述多个转矩传递部件为，介于被配置成可在同轴上相对旋转的内圈及外圈之间的例如圆筒状的滚子等(参照例如专利文献1)。
3、此外，作为啮合离合器，例如已知有一种具备棘轮机构的棘轮型的啮合离合器，所述棘轮机构是由设置在外圈的内周部上的转矩传递部件即多个爪部件(棘爪)和设置在内圈的外周部上来啮合爪部件的槽口构成(例如参照专利文献2至专利文献4)。在这种棘轮型的离合器上，为了使爪部件相对于槽口的啮合举动稳定化，而使用了弹簧在槽口中对爪部件进行加力。
4、另一方面，为了防止传递过大的转矩，例如已知有一种具备定位圈(tolerancering)等转矩限制器机构的离合器(例如参照专利文献5)。
5、在该离合器上，定位圈被配置在外圈的外周面和输入传递部件的内周面之间或内圈的外周面和输入传递部件的外周面之间，在存在有输入超过规定转矩的大小的转矩的情况下，在内圈、外圈或输入传递部件和定位圈之间产生滑动，以便限制转矩的传递。
6、专利文献
7、专利文献1：日本特开2020-133686号公报
<
p>8、专利文献2：日本特开2021-120586号公报9、专利文献3：日本特开2021-156426号公报
10、专利文献4：日本特开2022-038806号公报
11、专利文献5：日本特开2021-156432号公报
技术实现思路
1、在上述这样的摩擦式离合器上，存在有在转矩传递时产生有扭曲(弹性变形)且刚性较低这样的问题。
2、此外，在棘轮型的离合器上结构复杂且全长容易变长。尤其，如专利文献4所述，由于在构成为双向离合器的情况下，需要对抗配置成对的棘爪，由此容易大型化。因此，在棘轮型的离合器上，存在有难以应对高转矩这样的问题。
3、并且，在棘轮型的离合器上，爪部件(棘爪)的承受转矩的面较窄而容易成为高表面压力，因此还存在有可能会导致因冲击而引起破损或摩擦损耗等这样的问题。
4、此外，由于在转矩限制器机构上，多是较大地依赖于摩擦板等的摩擦系数，因此在具备这样的转矩限制器机构的离合器上，难以实现通过环境改变而进行的负荷控制，可能会导致因摩擦损耗而引起的耐久性或极限负荷的不稳定性。
5、作为转矩限制器机构，例如已知有由弹簧和滚珠等构成的机构，但在这样的转矩限制器机构上，由于会大幅增大空间，因此存在有难以与离合器并用，零件个数会增加，且制造成本会增大这样的问题。
6、另一方面，虽然也存在有将转矩限制器机构以不同方式与离合器机构组合来进行使用的情况，但由于转矩限制器机构和离合器机构被分别构成为独立的机构，因此零件个数也会增多，且为了设置离合器机构而需要有较大的空间。
7、此外，在现有的转矩限制器机构上，存在有难以通过旋转方向来改变转矩限制器负荷的负荷设定平衡这样的问题。
8、本专利技术是基于如上的情况而进行的，所要解决的技术问题是提供一种具有高刚性，能够以简单的结构便于调整转矩极限负荷，并且能够抑制摩擦损耗和噪音的产生，而且能够实现小型化及长寿化的啮合离合器。
9、本专利技术为一种啮合离合器，具备：外圈及内圈，被设置成可在同轴上相对旋转；多个滚子，被设置在所述外圈和所述内圈之间；及加力单元，在径向上对所述多个滚子的各个进行加力，其可通过下述内容来解决所述课题，即，所述外圈具备相对于周向倾斜而延伸的平面状的外圈侧倾斜面部，所述内圈具备相对于周向倾斜而延伸的平面状的内圈侧倾斜面部，且构成为，通过利用所述外圈侧倾斜面部和所述内圈侧倾斜面部在周向上将所述多个滚子各个夹住，来禁止所述外圈及所述内圈的相对旋转，且具备对在所述外圈和所述内圈之间传递的转矩的大小进行限制的转矩限制器机构，所述转矩限制器机构具备：活塞部件，具有构成所述外圈侧倾斜面部或所述内圈侧倾斜面部的平面部；及弹性部件，赋予所述活塞部件以一定负荷，所述活塞部件被可滑动地收容在形成于所述外圈或所述内圈上的活塞部件收容孔中。
10、根据本技术方案1所涉及的专利技术，由于是通过利用内圈侧倾斜面部和外圈侧倾斜面部在周向上夹住滚子来进行内圈和外圈之间的转矩传递，因此能够将啮合离合器构成为具有高刚性，且不会产生转矩传递时的扭曲(弹性变形)。此外，由于能够以简单的结构实现稳定的啮合，能够实现小型化，并且能够在较小的空间中配置很多滚子，因此能够传递较高的转矩。此外，由于能够降低转矩传递时的作用在滚子上以及作用在夹住该滚子的内圈侧倾斜面部及外圈侧倾斜面部上的表面压力，因此能够用耐冲击所引起的破损或摩擦损耗的廉价的材料来进行设计，并且，由于是滚子自身进行旋转，因此不容易形成同一部位上的啮合，因而能够提高耐久性，能够实现长寿化。
11、而且，通过将离合器机构上的作为卡合件的滚子用作使转矩限制器机构中的活塞部件可动的部件，能够削减零件个数，能够实现成本降低，并且便于小型化及结构的简化。并且，由于转矩限制器机构是利用了弹性部件的活塞方式，因此能够根据活塞部件与活塞部件收容孔的滑动面上的摩擦力和弹性部件的弹力来设定转矩极限负荷，因而能够便于进行转矩极限负荷的调整而不受摩擦系数所左右，并且能够降低滑动部分的摩擦损耗风险，提高耐久性。
12、根据本技术方案2所涉及的构成，可容易实现啮合离合器的动作模式的切换，并且，由于在容许内圈及外圈的相对旋转的空转模式时，滚子会从内圈或外圈脱离，因此能够实现摩擦损耗的降低及低噪音化。
13、根据本技术方案3所涉及的构成，能够在正转方向及反转方向的两个方向上改变转矩极限负荷，并能够容易实现功能稳定性的提高。
14、根据本技术方案4所涉及的构成，可实现功能稳定性的提高，并且可便于通过零件个数的削减来实现小型化及结构的简化。
15、根据本技术方案5所涉及的构成，通过调整活塞部件与活塞部件收容孔的滑动面上的摩擦力的大小，能够对基于活塞部件与活塞部件收容孔的滑动面上的摩擦力的转矩极限负荷的分担负荷和基于弹性部件的弹力的转矩极限负荷的分担负荷的分配进行改变，因而能够容易实现功能稳定性的提高。
16、根据本技术方案6所涉及的构成，可便于通过零件个数的削减来实现小型化及结构的简化。
17、根据本技术方案7所涉及的构成，能够降低齿隙，并且能够实现顺利的啮合。
18、根据本技术方案8所涉及的构成，能够实现促进滚子的转动及降低棘轮槽口音。
19、根据本技术方案9所涉及的构成，由于不需要设置与多个滚子各个相对应的多个加力单元本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种啮合离合器，具备：外圈及内圈，被设置成可在同轴上相对旋转；多个滚子，被设置在所述外圈和所述内圈之间；及加力单元，在径向上对所述多个滚子的各个进行加力，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的啮合离合器，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种啮合离合器，具备：外圈及内圈，被设置成可在同轴上相对旋转；多个滚子，被设置在所述外圈和所述内圈之间；及加力单元，在径向上对所述多个滚子的各个进行加力，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的啮合离合器，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：榑松勇二，
申请(专利权)人：株式会社椿本链条，
类型：发明
国别省市：
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