一种矮型行走台车制造技术

技术编号:41317510 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-13 14:58
本技术涉及一种矮型行走台车,包括轨道和机架,所述机架的顶部两侧均固定连接有固定架,所述机架的两侧均转动连接有第一转杆,所述第一转杆的两端均固定连接有滚轮,所述滚轮滑动设置在轨道内,所述机架上固定连接有第二电机,所述第二电机的驱动轴与第一转杆固定连接,所述固定架上均设有输送带,所述机架上还设有用于驱动输送带运动的驱动单元;所述第一转杆的外部还转动设有缓冲板,本技术中,通过设置轨道和机架,通过滚轮在轨道内的滚动,所以能够带动机架进行移动,通过输送带能够对货物进行输送,且在停车时,通过缓冲部件的设置,能够进行刹停缓冲,避免因为惯性情况下,导致停车不稳的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行走台车,尤其是一种矮型行走台车


技术介绍

1、货物运输转运过程中,就需要用到转运车进行输送转运;

2、经检索,公告号为:cn 208731012 u的中国专利公开了种转运车,包括转运车本体,转运车本体的下端设有移动机构,转运车本体包括底板、竖板、推拉杆、旋转板、杂物架和移动机构,底板和竖板固定连接,推拉杆和底板固定连接,推拉杆和底板之间设有竖直加强筋,移动机构包括移动轮和减震器,移动轮通过减震器与底板连接,减震器包括减震弹簧、上连接块,减震弹簧的上端和上连接块连接。

3、该专利实际使用时,存在以下缺陷:该专利中,不仅需要人工手动推动,效率低下,且当货物较重时,停车时,还会因为惯性导致转运车本体停留不稳。


技术实现思路

1、针对现有专利中,不仅需要人工手动推动,效率低下,且当货物较重时,停车时,还会因为惯性导致转运车本体停留不稳的技术问题,本技术提供一种矮型行走台车。

2、本技术所采用的技术方案是:一种矮型行走台车,包括轨道和机架,所述机架的顶部两侧均固定连接有固定架,所述机架的两侧均转动连接有第一转杆,所述第一转杆的两端均固定连接有滚轮,所述滚轮滑动设置在轨道内,所述机架上固定连接有第二电机,所述第二电机的驱动轴与第一转杆固定连接,所述固定架上均设有输送带,所述机架上还设有用于驱动输送带运动的驱动单元;所述第一转杆的外部还转动设有缓冲板,所述轨道内设有滑动壳,所述滑动壳内设有缓冲部件。

3、进一步的是,所述缓冲部件包括固定连接在滑动壳内的弹簧、固定连接在弹簧一端的滑板以及固定连接在滑动壳内底部的电磁铁,所述滑板的外部固定连接有滑杆,所述滑动壳的外部设有滑口,所述滑杆的一端穿过滑口后与缓冲板固定连接,所述滑动壳的内底部固定连接有电磁铁。

4、进一步的是,所述固定架的两端均转动连接有导向轮,所述输送带套设在导向轮的外部。

5、进一步的是,所述驱动单元包括转动连接在固定架中的第二转杆、固定连接在第二转杆的两端的转辊以及固定连接在机架外部的第一电机,所述输送带套设在转辊的外部,所述第一电机的驱动轴以及第二转杆上均固定连接有带轮,两个所述带轮之间套设有同步带。

6、进一步的是,所述机架为方形结构。

7、进一步的是,所述滚轮的外部套设有防滑胶套。

8、进一步的是,所述电磁铁至少设有一个。

9、本技术的有益效果是:与现有技术相比,本技术中,通过设置轨道和机架,通过滚轮在轨道内的滚动,外加第二电机的驱动,所以能够带动机架进行移动,无需人工推动,提升了效率,且通过输送带能够对货物进行输送,且在停车时,通过缓冲部件的设置,能够进行刹停缓冲,避免因为惯性情况下,导致停车不稳的情况发生。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种矮型行走台车,其特征在于,包括轨道(1)和机架(2),所述机架(2)的顶部两侧均固定连接有固定架(7),所述机架(2)的两侧均转动连接有第一转杆(5),所述第一转杆(5)的两端均固定连接有滚轮(6),所述滚轮(6)滑动设置在轨道(1)内,所述机架(2)上固定连接有第二电机(19),所述第二电机(19)的驱动轴与第一转杆(5)固定连接,所述固定架(7)上均设有输送带(14),所述机架(2)上还设有用于驱动输送带(14)运动的驱动单元;所述第一转杆(5)的外部还转动设有缓冲板(4),所述轨道(1)内设有滑动壳(3),所述滑动壳(3)内设有缓冲部件。

2.根据权利要求1所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述缓冲部件包括固定连接在滑动壳(3)内的弹簧(15)、固定连接在弹簧(15)一端的滑板(16)以及固定连接在滑动壳(3)内底部的电磁铁(17),所述滑板(16)的外部固定连接有滑杆(20),所述滑动壳(3)的外部设有滑口(18),所述滑杆(20)的一端穿过滑口(18)后与缓冲板(4)固定连接,所述滑动壳(3)的内底部固定连接有电磁铁(17)。

3.根据权利要求2所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述固定架(7)的两端均转动连接有导向轮(13),所述输送带(14)套设在导向轮(13)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述驱动单元包括转动连接在固定架(7)中的第二转杆(9)、固定连接在第二转杆(9)的两端的转辊(12)以及固定连接在机架(2)外部的第一电机(8),所述输送带(14)套设在转辊(12)的外部,所述第一电机(8)的驱动轴以及第二转杆(9)上均固定连接有带轮(10),两个所述带轮(10)之间套设有同步带(11)。

5.根据权利要求4所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述机架(2)为方形结构。

6.根据权利要求5所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述滚轮(6)的外部套设有防滑胶套。

7.根据权利要求6所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述电磁铁(17)至少设有一个。

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【技术特征摘要】

1.一种矮型行走台车,其特征在于,包括轨道(1)和机架(2),所述机架(2)的顶部两侧均固定连接有固定架(7),所述机架(2)的两侧均转动连接有第一转杆(5),所述第一转杆(5)的两端均固定连接有滚轮(6),所述滚轮(6)滑动设置在轨道(1)内,所述机架(2)上固定连接有第二电机(19),所述第二电机(19)的驱动轴与第一转杆(5)固定连接,所述固定架(7)上均设有输送带(14),所述机架(2)上还设有用于驱动输送带(14)运动的驱动单元;所述第一转杆(5)的外部还转动设有缓冲板(4),所述轨道(1)内设有滑动壳(3),所述滑动壳(3)内设有缓冲部件。

2.根据权利要求1所述的一种矮型行走台车,其特征在于,所述缓冲部件包括固定连接在滑动壳(3)内的弹簧(15)、固定连接在弹簧(15)一端的滑板(16)以及固定连接在滑动壳(3)内底部的电磁铁(17),所述滑板(16)的外部固定连接有滑杆(20),所述滑动壳(3)的外部设有滑口(18),所述滑杆(20)的一端穿过滑口(18)后与缓冲板...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文波
申请(专利权)人:德马科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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