一种新型车膜制造技术

本技术公开一种新型车膜，包括两个以上的金属膜层，相邻两个所述金属膜层之间设有可降解材料缓冲层，相邻两个所述金属膜层相互靠近的一侧均设有加固凸点，且所述加固凸点插入可降解材料缓冲层并与可降解材料缓冲层固定连接。通过金属膜层和可降解材料缓冲层的配合设置，膜在受到外力时，蜂窝层变形进行缓冲，降低了外力冲击对膜造成的损坏，而后通过对膜进行加热，可使金属膜层和蜂窝层自动恢复原状；膜在废弃后，可降解材料缓冲层可进行生物降解，且降解后可以将金属膜层剥离并重新利用，从而提高了该技术的环保性；通过柔性边框膜的设置，降低了金属膜层和可降解材料缓冲层边缘处撕裂的可能性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车膜。具体地说是一种新型车膜。

技术介绍

1、随着经济的发展，我国的家庭车辆占有率不断提升，各种汽车用品也层出不穷，车膜就是汽车用品中十分常见的一种。

2、汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。

3、但现有技术中大多的车膜在废弃后难以分解，很容易对环境造成污染，而且废弃的车膜中仍存有可再次利用的资源，大多车膜由于难以分解或分解成本过高，车膜中可再次利用的资源并没有被提取出进行二次利用，从而造成了资源上的浪费。

技术实现思路

1、为此，本技术所要解决的技术问题在于提供环保性较高的一种新型车膜。

2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型车膜，包括两个以上的金属膜层，相邻两个所述金属膜层之间设有可降解材料缓冲层，相邻两个所述金属膜层相互靠近的一侧均设有加固凸点，且所述加固凸点插入可降解材料缓冲层并与可降解材料缓冲层固定连接。

3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型车膜，其特征在于，包括两个以上的金属膜层(1)，相邻两个所述金属膜层(1)之间设有可降解材料缓冲层(2)，相邻两个所述金属膜层(1)相互靠近的一侧均设有加固凸点(3)，且所述加固凸点(3)插入可降解材料缓冲层(2)并与可降解材料缓冲层(2)固定连接；所述可降解材料缓冲层(2)包括第一致密层(201)、第二致密层(202)和蜂窝层(203)，所述第一致密层(201)和第二致密层(202)分别固定在相邻两个金属膜层(1)相互靠近的一侧上，所述蜂窝层(203)设置在第一致密层(201)与第二致密层(202)之间；所述蜂窝层(203)两侧的加固凸点(3)分别插入第一致密层(201)和...

【技术特征摘要】

1.一种新型车膜，其特征在于，包括两个以上的金属膜层(1)，相邻两个所述金属膜层(1)之间设有可降解材料缓冲层(2)，相邻两个所述金属膜层(1)相互靠近的一侧均设有加固凸点(3)，且所述加固凸点(3)插入可降解材料缓冲层(2)并与可降解材料缓冲层(2)固定连接；所述可降解材料缓冲层(2)包括第一致密层(201)、第二致密层(202)和蜂窝层(203)，所述第一致密层(201)和第二致密层(202)分别固定在相邻两个金属膜层(1)相互靠近的一侧上，所述蜂窝层(203)设置在第一致密层(201)与第二致密层(202)之间；所述蜂窝层(203)两侧的加固凸点(3)分别插入第一致密层(201)和第二致密层(202)，并分别与第一致密层(201)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸旭东，张燕，
申请(专利权)人：喜福喜海口科技有限公司，
类型：新型
国别省市：