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本技术公开一种新型车膜，包括两个以上的金属膜层，相邻两个所述金属膜层之间设有可降解材料缓冲层，相邻两个所述金属膜层相互靠近的一侧均设有加固凸点，且所述加固凸点插入可降解材料缓冲层并与可降解材料缓冲层固定连接。通过金属膜层和可降解材料缓冲层的...
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