【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷轧的热喷领域，尤其涉及一种冷轧机的轧制油加热系统。
技术介绍
1、在冷轧的轧制过程中，如果板材与轧辊之间存在温差，则两者之间会出现热传递现象，其中热量的传递方向是从温度高的流向温度低的。当轧辊温度发生变化时，根据热胀冷缩原理，轧辊会发生热变形，从而形成一定的热凸度。热凸度的存在会使辊缝形状发生变化，最终影响板型的好坏。因此，对轧辊和带钢进行温度控制对控制板形具有重要的作用。为了避免轧辊和轧件温度过高现象的产生,轧制生产中,通常使用热边喷系统，向带材与轧辊的表面喷射轧制油。
2、轧制油在温度低于10℃时就会开始发生凝固，需要使用蒸汽进行预热使轧制油熔化，而蒸汽管路在运行过程中，通过蒸汽疏水管路排除部分冷凝水以及热汽，具有可利用的价值；
3、同时，轧制油喷射的出口温度需要控制在105℃；但现有轧机的自带热边喷系统加热能力有限，边部喷淋温度仅能维持在96℃左右，带材边紧问题较为明显，边部板型波动较大，极易造成轧机断带情况的发生。
4、综上所述，如何利用蒸汽疏水阀处排出的热水热汽、如何提高轧制油喷射的出口温度是亟待解决的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供了一种冷轧机的轧制油加热系统，通过预热过程中的余热对轧制油进行辅助加热，控制轧制油喷射的出口温度
2、本技术通过以下技术方案解决现有技术存在的问题：
3、冷轧机的轧制油加热系统包括：辅助加热系统、主加热系统；辅助加热系统的蒸汽入口与蒸汽疏水管路的出口
4、优选地，辅助加热系统包括蒸汽管路、轧制油辅助加热管路、热交换器，轧制油辅助加热管路与热交换器内部的换热管连通；蒸汽管路出口与热交换器的蒸汽入口相连，热水热汽与轧制油在列管式换热器内进行热交换，达到辅助加热的效果。
5、优选地，在蒸汽管路的蒸汽出口与热交换器蒸汽入口之间设置有蒸汽气动调节阀，控制蒸汽管路的开闭；
6、在轧制油辅助加热管路上位于热交换器的换热管进油口位置处设置有进油气动调节阀，控制轧制油辅助加热管路的开闭；
7、蒸汽气动调节阀与进油气动调节阀的信号线联通，使加热与进油同时进行，当轧制油进入管道时，蒸汽气动调节阀进控制蒸汽进入热交换器，热交换器即开始工作，对轧制油进行辅助加热。
8、优选地，轧制油辅助加热管路上进油气动调节阀进油侧位置处与位于热交换器的换热管出油口位置处通过旁通管连通，旁通管上设置有蝶阀，可选择是否进行辅助加热：打开阀门，不进行辅助加热；关闭阀门，进行辅助加热。
9、在蒸汽管路的入口与蒸汽气动调节阀之间设置有蝶阀，作为修专用手动阀门；在热交换器的出油口与旁通管靠近热交换器出油口的连通点之间设置有蝶阀。
10、优选地，一个辅助加热系统与一至四个主加热系统连通，以保证热量的稳定性。
11、优选地，主加热系统包括轧制油主加热管路、主加热装置，轧制油主加热管路与主加热装置的换热管连通。
12、优选地，在主加热系统的轧制油入口与主加热装置之间设置有蝶阀，可以开闭蝶阀选择该蝶阀所在的系统是否进行加热。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、1.以蒸汽疏水管路排出的热水热汽为热源，使用换热器，在加热前对轧制油进行辅助加热，降低主加热系统的工作负荷，既能利用蒸汽疏水阀处排出的热水热汽，也能使轧机上的轧制油喷射出口温度达到理想效果，有效解决了蒸汽疏水管路中热水热汽的浪费和喷射出口温度不高的问题；
15、2.蒸汽气动调节阀与进油气动调节阀的信号线联通，使辅助加热与进油同时进行；当轧制油进入管道时，蒸汽气动调节阀控制蒸汽进入热交换器，热交换器即开始工作，对轧制油进行辅助加热，操作快速便捷；当轧制油停止供应时，蒸汽气动调节阀切断蒸汽，避免热源浪费；
16、3.控制一个辅助加热系统对多台冷轧机进行辅助加热，充分利用蒸汽管道的热水水汽，同时辅助加热系统设置有旁通阀，各主加热系统与辅助加热系统之间设置有阀门，根据轧制油对轧辊的实际加热情况，对轧制油进行选择性加热，充分调配蒸汽疏水管路的余热资源。
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1.一种冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，包括：辅助加热系统、主加热系统；所述辅助加热系统的蒸汽入口与蒸汽疏水管路的出口相连；所述辅助加热系统的轧制油出口与所述主加热系统的轧制油入口相连通，主加热系统的轧制油出口与轧机相连通。
2.根据权利要求1所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，所述辅助加热系统包括蒸汽管路、轧制油辅助加热管路、热交换器；所述轧制油辅助加热管路与所述热交换器内部的换热管连通；所述蒸汽管路出口与所述热交换器的蒸汽入口相连。
3.根据权利要求2所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，在所述蒸汽管路的蒸汽出口与热交换器蒸汽入口之间设置有蒸汽气动调节阀；
4.根据权利要求3所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，所述轧制油辅助加热管路上所述进油气动调节阀进油侧位置处与位于所述热交换器的换热管出油口位置处通过旁通管连通，所述旁通管上设置有蝶阀。
5.根据权利要求4所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，在所述蒸汽管路的入口与蒸汽气动调节阀之间设置有蝶阀；在所述热交换器的出油口与所述旁通管靠近热交换器出油口的连通
6.根据权利要求1所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，所述一个辅助加热系统与至少一个主加热系统连通。
7.根据权利要求6所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，所述主加热系统包括轧制油主加热管路、主加热装置，所述轧制油主加热管路与所述主加热装置的换热管连通。
8.根据权利要求7所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，在主加热系统的轧制油入口与主加热装置之间设置有蝶阀。
...【技术特征摘要】
1.一种冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，包括：辅助加热系统、主加热系统；所述辅助加热系统的蒸汽入口与蒸汽疏水管路的出口相连；所述辅助加热系统的轧制油出口与所述主加热系统的轧制油入口相连通，主加热系统的轧制油出口与轧机相连通。
2.根据权利要求1所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，所述辅助加热系统包括蒸汽管路、轧制油辅助加热管路、热交换器；所述轧制油辅助加热管路与所述热交换器内部的换热管连通；所述蒸汽管路出口与所述热交换器的蒸汽入口相连。
3.根据权利要求2所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，在所述蒸汽管路的蒸汽出口与热交换器蒸汽入口之间设置有蒸汽气动调节阀；
4.根据权利要求3所述的冷轧机的轧制油加热系统，其特征在于，所述轧制油辅助加热管路上所述进油气动调...
【专利技术属性】
技术研发人员：张以庆，李超，张丽娜，刘乃龙，苟振茂，
申请(专利权)人：邹平宏发铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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