一种人力制动机缓解紧固防溜工具制造技术

本技术涉及人力制动机辅助操作工具，具体为一种人力制动机缓解紧固防溜工具。一种人力制动机缓解紧固防溜工具，包括机架，机架的下方设置有连接杆，连接杆连接绝缘伸缩杆，机架上方一端设置有水平的手轮转动轴，机架上方还设置有销轴，销轴上铰接有连接板，连接板上连接有掣子手柄异形扳手，掣子手柄异形扳手的主体为盖状结构，盖状结构的底部开口，掣子手柄异形扳手的面上还固定有手轮紧固加力机构，手轮紧固加力机构包括中间柱体，中间柱体的底部连接有加力块，中间柱体的顶部设置有两个间隔开的加力板。本技术工具方便了工作人员对人力制动机的缓解、紧固防溜作业的操作，且紧固防溜力矩达到防溜的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人力制动机辅助操作工具，具体为一种人力制动机缓解紧固防溜工具。

技术介绍

1、铁路货车人力制动机以前通称为手制动机，由于脚踏式手制动机等制动机的出现对此更名，采用人力制动方式的制动机改名为人力制动机，人力制动机主要有nsw型手制动机、fsw型手制动机、脚踏式制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机等几种。1996年，针对铁路货车使用的直立轴绕链式手制动机存在的易碰撞损坏、操作人员操作时身体摆动幅度大、不安全等问题而研制了脚踏式制动机。fsw型手制动机是研制的新型铁路货车手制动机，它具有制动、阶段缓解和快速缓解三种功能，并具有省力，操作简便，安全性好的优点。人力制动机发展到现阶段为nsw型手制动机，现新造车主要使用nsw型手制动机。nsw型手制动机是在fsw型手制动机的基础上经局部改进而成，它保留了fsw型手制动机的优点，简化了结构，增设了锁闭装置，有较好的防溜功能，提高了货车停放安全性。

2、nsw型手制动机由箱壳、底座、手轮、功能手柄（掣子手柄）、主动轴、卷链轴、棘轮、大齿轮、小齿轮、离合器、链条、锁闭机构等组成。nsw型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭4种功能，其作用原理如下：功能手柄位于标记“常用”位置，顺时针方向旋转手轮，可以实现制动的目的。此时，逆时针方向旋转手轮，从而达到缓解的目的。手柄放在标记“调力”位置，此时，顺时针方向旋转手轮，可以实现制动的目的，根据需要，通过手轮的逆时针转动可随意减少制动力，顺时针转动手轮可随意增加制动力，从而实现调力制动，可在调车作业中采用。

3、然而由于手制动机的安装位置在车辆高处，操作时存在以下问题：1.手制动机安装在车辆顶部，人力操作需要登高，存在安全隐患；2.人工作业在高处，人力紧固缓解力度不足，没有合适工具；3.车辆防溜作业，人力紧固作业存在紧固力度不足问题。

技术实现思路

1、本技术为了解决人力制动机安装位置在车辆顶部而导致人力操作不方便的问题，提供了一种人力制动机缓解紧固防溜工具。

2、本技术是采用如下的技术方案实现的：一种人力制动机缓解紧固防溜工具，包括机架，机架的下方设置有连接杆，连接杆连接绝缘伸缩杆，机架上方一端设置有水平的手轮转动轴，机架上方还设置有销轴，销轴上铰接有连接板，连接板上连接有掣子手柄异形扳手，掣子手柄异形扳手的主体为盖状结构，盖状结构的底部开口，掣子手柄异形扳手的面上还固定有手轮紧固加力机构，手轮紧固加力机构包括中间柱体，中间柱体的底部连接有加力块，中间柱体的顶部设置有两个间隔开的加力板。

3、本技术工具中的掣子手柄异形扳手可以盖在手制动机的掣子手柄上，对掣子手柄进行下拉操作，也就是逆时针转动掣子手柄；手轮转动轴能够插入到手轮的辐板孔内，拉动绝缘伸缩杆转动手轮，当手轮转动阻力增大时，手轮紧固加力机构的加力块或加力板插入到手轮的辐板孔内，拉动绝缘伸缩杆转动手轮，拉动时，手轮紧固加力机构随着连接板转动一个角度，使得手轮紧固加力机构和绝缘伸缩杆的作用力同轴，满足手轮力矩要求；工作人员在地面上通过该工具即可对人力制动机进行操作。

4、上述的一种人力制动机缓解紧固防溜工具，手轮转动轴的端部还套固有圆台体状的防脱档台。

5、上述的一种人力制动机缓解紧固防溜工具，掣子手柄异形扳手的主体为塔型盖状结构，塔型盖状结构的背面带有不同大小的卡槽，可以盖在不同类型的掣子手柄上。

6、本技术工具方便了工作人员对人力制动机的缓解、紧固防溜作业的操作，且紧固防溜力矩达到防溜的要求。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种人力制动机缓解紧固防溜工具，其特征在于：包括机架（1），机架（1）的下方设置有连接杆（2），连接杆（2）连接绝缘伸缩杆（3），机架（1）上方一端设置有水平的手轮转动轴（4），机架上方还设置有销轴，销轴上铰接有连接板（6），连接板（6）上连接有掣子手柄异形扳手（7），掣子手柄异形扳手（7）的主体为盖状结构，盖状结构的底部开口，掣子手柄异形扳手（7）的面上还固定有手轮紧固加力机构，手轮紧固加力机构包括中间柱体（81），中间柱体（81）的底部连接有加力块（82），中间柱体（81）的顶部设置有两个间隔开的加力板（83）。

2.根据权利要求1所述的一种人力制动机缓解紧固防溜工具，其特征在于：手轮转动轴（4）的端部还套固有圆台体状的防脱档台（5）。

3.根据权利要求1或2所述的一种人力制动机缓解紧固防溜工具，其特征在于：掣子手柄异形扳手（7）的主体为塔型盖状结构。

【技术特征摘要】

1.一种人力制动机缓解紧固防溜工具，其特征在于：包括机架（1），机架（1）的下方设置有连接杆（2），连接杆（2）连接绝缘伸缩杆（3），机架（1）上方一端设置有水平的手轮转动轴（4），机架上方还设置有销轴，销轴上铰接有连接板（6），连接板（6）上连接有掣子手柄异形扳手（7），掣子手柄异形扳手（7）的主体为盖状结构，盖状结构的底部开口，掣子手柄异形扳手（7）的面上还固定有手轮紧固加力机构，手轮紧固加...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘书学，刘书银，张旭，郭志洪，李晓桐，陈文强，
申请(专利权)人：大秦铁路股份有限公司湖东车辆段，
类型：新型
国别省市：