【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卧铺结构，特别是涉及一种抽拉式卧铺结构。
技术介绍
1、目前，在长途汽车中均设置了供乘员休息的卧铺，但是，卧铺仅仅满足了乘员睡觉的功能，难以排解长途旅行中的枯燥和烦闷，迫切需要在车内设置更加丰富的设施来满足乘员所需，并且传统的固定时卧铺结构占用空间大，在实际使用中导致列车内部环境过于拥挤，不便于人员移动。
2、公开号为cn203511385u的中国专利公开了一种汽车卧铺双抽屉结构，安装于驾驶室内，包括框体，所述框体外部被包板封闭，所述框体内部被区隔成上、下两个区域；其中，所述上部区域内设置有上抽屉，在所述框体对应于上抽屉的抽拉处设置有可翻转的上门；所述下部区域内设置有下抽屉，在所述框体对应于下抽屉的抽拉处设置有可翻转的下门。本技术所述的汽车卧铺双抽屉结构中，通过设置具有上、下两个区域的框体，并在所述框体内设置上抽屉和下抽屉，同时，将抽屉拉伸所需的开门设置成可翻转形式，大大方便了乘员使用，丰富了乘员的休闲生活方式。
3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在转动折叠效果不稳定，...
【技术保护点】
1.一种抽拉式卧铺结构，其特征在于，包括壳体(10)、滑动连接件(13)、滑动板(14)、抵靠件(15)、限位支架(16)、滑动限位件(17)、滑轨(18)和滑动盖板(19)；
2.根据权利要求1所述的一种抽拉式卧铺结构，其特征在于，还包括升降支架(1)、连接紧固件(2)、升降滑块(3)、止锁件(4)、转动支架(5)、转动连接件(7)、转动限位件(8)、转动折叠件(9)、止锁旋钮(11)和转动支撑件(12)，升降支架(1)侧面与多组连接紧固件(2)连接；升降支架(1)远离多组连接紧固件(2)的一端与升降滑块(3)滑动连接；升降滑块(3)与止锁件(4)螺纹连...
【技术特征摘要】
1.一种抽拉式卧铺结构，其特征在于，包括壳体(10)、滑动连接件(13)、滑动板(14)、抵靠件(15)、限位支架(16)、滑动限位件(17)、滑轨(18)和滑动盖板(19)；
2.根据权利要求1所述的一种抽拉式卧铺结构，其特征在于，还包括升降支架(1)、连接紧固件(2)、升降滑块(3)、止锁件(4)、转动支架(5)、转动连接件(7)、转动限位件(8)、转动折叠件(9)、止锁旋钮(11)和转动支撑件(12)，升降支架(1)侧面与多组连接紧固件(2)连接；升降支架(1)远离多组连接紧固件(2)的一端与升降滑块(3)滑动连接；升降滑块(3)与止锁件(4)螺纹连接；止锁件(4)与升降支架(1)侧面阻尼连接；升降滑块(3)侧面与转动支架(5)连接；转动支架(5)侧面上设有弧形滑轨(6)；弧形滑轨(6)与转动连接件(7)滑动连接；转动连接件(7)侧面与壳体(10)连接；升降滑块(3)侧面与转动限位件(8)连接；转动限位件(8)侧面与转动折叠件(9)转动连接；转动折叠件(9)远离转动限位件(8)的一端与转动支撑件(12)转动连接；转动折叠件(9)侧面与止锁旋钮(11)转动阻尼连接；转动支撑件(12)顶部与壳体(10)连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郝赫，丁志伟，
申请(专利权)人：长春思利普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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