【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机场助航灯光领域，具体是一种直流供电机场助航灯具。
技术介绍
1、传统机场助航嵌入式灯光系统：传统助航灯具5级或者3级调光，采用灯光站调光设备提供的同一回路电流供电来控制发光强度，供电方式全部是由一系列隔离变压器串联构成的悬浮回路，回路的电源是交流电，这是因为，要保证系统灯光亮度相同，就必须保证该系统通过灯泡的电流相同。助航灯具连接在隔离变压器的次级，其光源发光强度与回路中的电流i成正比，通过改变回路中电流i的大小就能调节灯泡的亮度。i的改变和恒定就是通过调光器来完成的。
2、随着大功率卤素灯在机场助航灯光渐渐退出，led绿色环保安全照明的方式开始大规模应用，太阳能光伏发电具有成熟可靠的技术和低廉的成本，并且无线宽带网控制技术方便应用，光伏发电应用于机场目视助航灯光的优势越来越明显。
3、这就需要改变传统助航灯具的交流供电方式，改为由光伏发电给蓄电池储电，并由蓄电池直流给助航灯具供电。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种直流供电机场助航灯具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种直流供电机场助航灯具，包括：
4、直流供电模块，用于通过光伏发电或者直接直流电源供给直流电；
5、钳压供给模块，用于为控制模块提供直流电；
6、发光模块，用于得电后发光管发光指示；
7、控制模块，用于控制发光模块流经电流的大小，改变发光模块发光亮
8、直流供电模块连接钳压供给模块、发光模块，钳压供给模块连接控制模块，控制模块连接发光模块。
9、作为本技术再进一步的方案：直流供电模块输出直流电为12v/24v/36v。
10、作为本技术再进一步的方案：钳压供给模块包括电阻r、电容c、二极管dz，电阻r的一端连接直流供电模块，电阻r的另一端连接电容c的一端、二极管dz的负极，电容c的另一端接地，二极管dz的正极接地。
11、作为本技术再进一步的方案：发光模块包括发光串，发光串由多个发光管串联连接，发光串的正极连接直流供电模块，发光串的负极连接控制模块。
12、作为本技术再进一步的方案：控制模块包括集成电路u1、mos管v1，集成电路u1的第一端连接钳压供电模块，集成电路u1的第二端连接发光模块，集成电路u1的第三端连接mos管v1的第一端，mos管v1的第二端连接pwm信号，mos管v1的第三端接地。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过直流电为助航灯具供电，匹配led绿色环保安全照明，满足助航灯具的发展需求，结构简单；可采用太阳能供电，绿色环保。
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1.一种直流供电机场助航灯具，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的直流供电机场助航灯具，其特征在于，直流供电模块输出直流电为12V/24V/36V。
3.根据权利要求1所述的直流供电机场助航灯具，其特征在于，钳压供给模块包括电阻R、电容C、二极管DZ，电阻R的一端连接直流供电模块，电阻R的另一端连接电容C的一端、二极管DZ的负极，电容C的另一端接地，二极管DZ的正极接地。
4.根据权利要求1所述的直流供电机场助航灯具，其特征在于，发光模块包括发光串，发光串由多个发光管串联连接，发光串的正极连接直流供电模块，发光串的负极连接控制模块。
5.根据权利要求1或4所述的直流供电机场助航灯具，其特征在于，控制模块包括集成电路U1、MOS管V1，集成电路U1的第一端连接钳压供电模块，集成电路U1的第二端连接发光模块，集成电路U1的第三端连接MOS管V1的第一端，MOS管V1的第二端连接PWM信号，MOS管V1的第三端接地。
【技术特征摘要】
1.一种直流供电机场助航灯具，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的直流供电机场助航灯具，其特征在于，直流供电模块输出直流电为12v/24v/36v。
3.根据权利要求1所述的直流供电机场助航灯具，其特征在于，钳压供给模块包括电阻r、电容c、二极管dz，电阻r的一端连接直流供电模块，电阻r的另一端连接电容c的一端、二极管dz的负极，电容c的另一端接地，二极管dz的正极接地。
4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张之利，李文兵，刘宝军，黄万里，颉博，张弛，王守国，丁杏雷，杨军，于晓萱，田静，张子亚，
申请(专利权)人：北京京航安机场工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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