一种助航灯光系统用组合式灯箱技术方案

技术编号:41222821 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:42
本技术公开了一种助航灯光系统用组合式灯箱,属于机场助航灯光领域,包括若干灯箱本体,灯箱本体的内部设置有用于放置变压器的腔体,灯箱本体的顶面设置有顶盖,灯箱本体的侧面设置有第一安装孔,连接组件设置在相邻两个灯箱本体的第一安装孔内将相邻两个灯箱本体连接在一起,灯箱本体的侧面还设置有连通孔,相邻两个灯箱本体的连通孔内设置有联通管,联通管的两端设置有紧固螺母。本技术把灯箱本体外形改为多边柱形,相邻灯箱本体之间无间隔组合布置,减小相邻灯箱内变压器之间的距离,相邻灯箱本体内的变压器利用自带的插接头直接连接,减少回路中人工制作电缆接头数量和其它冗余环节,提高劳动效率,减少物料消耗,提高回路绝缘水平。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机场助航灯光领域,尤其涉及一种助航灯光系统用组合式灯箱,具体地说是一种用于放置机场助航灯光系统中的隔离变压器的专用灯箱。


技术介绍

1、助航灯光系统的灯箱用于放置串联电路中的隔离变压器,广泛布置在机场飞行区的各个区域。助航灯光系统大都采用串联供电方式,每个灯具配置一只隔离变压器(简称变压器),常规做法是放置在一个圆形灯箱内。相邻的灯箱即使距离很近,传统的做法都是通过一根单芯铠装电缆组件连接。该电缆组件由三部分组成,即一条单芯铠装电缆、两个人工制作电缆接头、两个定制插接头。由于每条连接电缆组件都存在两个人工制作的电缆接头,电缆接头的质量受到工人制作水平、环境温湿度、材料品质等诸多因素的影响,一旦出现瑕疵,将导致整个回路绝缘电阻的降低,严重情况下可能造成回路无法正常运行。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种助航灯光系统用组合式灯箱,解决相邻灯箱之间通过单芯铠装电缆组件连接,每条连接电缆组件都存在两个人工制作的电缆接头,电缆接头的质量受到工人制作水平、环境温湿度、材料品质等诸多因素的影响,一旦出现瑕疵,将导致整个回路绝缘电阻的降低,严重情况下可能造成回路无法正常运行的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:

3、本技术一种助航灯光系统用组合式灯箱,包括若干灯箱本体,所述灯箱本体的内部设置有用于放置变压器的腔体,所述灯箱本体的顶面设置有顶盖,所述灯箱本体的侧面设置有第一安装孔,连接组件设置在相邻两个所述灯箱本体的所述第一安装孔内将相邻两个所述灯箱本体连接在一起,所述灯箱本体的侧面还设置有连通孔,相邻两个所述灯箱本体的所述连通孔内设置有联通管,所述联通管的两端设置有紧固螺母。

4、进一步的,所述灯箱本体设置为多面体结构,所述多面体结构的面数为偶数。

5、再进一步的,所述第一安装孔和所述连通孔设置在同一平面上。

6、再进一步的,所述第一安装孔设置在所述连通孔的上方。

7、再进一步的,所述第一安装孔的数量设置为两个,两个所述第一安装孔左右布置。

8、再进一步的,所述连通孔的数量设置为两个,两个所述连通孔上下布置。

9、再进一步的,所述灯箱本体上还设置有通孔,且所述通孔与所述连通孔不在同一平面上。

10、再进一步的,所述连接组件包括连接螺栓和连接螺母,所述连接螺栓从相邻两个所述灯箱本体的所述第一安装孔内穿过并通过所述连接螺母锁紧定位。

11、与现有技术相比,本技术的有益技术效果:

12、本技术设计了一种用于放置隔离变压器的助航灯光组合式灯箱,把灯箱本体外形由传统的圆柱形改为多边柱形,并预留与相邻灯箱本体的连接与布线通道,从而把相邻灯箱本体由传统的有间隔布置,改为无间隔组合布置,减小了相邻灯箱内变压器之间的距离,使得相邻灯箱本体内的变压器可以利用自带的插接头通过预留通道实现直接连接,减少回路中人工制作的电缆接头数量和其它冗余环节,提高劳动效率,减少物料消耗,降低投资,提高回路绝缘水平。

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【技术保护点】

1.一种助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:包括若干灯箱本体(1),所述灯箱本体(1)的内部设置有用于放置变压器(7)的腔体,所述灯箱本体(1)的顶面设置有顶盖(103),所述灯箱本体(1)的侧面设置有第一安装孔(101),连接组件设置在相邻两个所述灯箱本体(1)的所述第一安装孔(101)内将相邻两个所述灯箱本体(1)连接在一起,所述灯箱本体(1)的侧面还设置有连通孔(102),相邻两个所述灯箱本体(1)的所述连通孔(102)内设置有联通管(4),所述联通管(4)的两端设置有紧固螺母(5)。

2.根据权利要求1所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述灯箱本体(1)设置为多面体结构,所述多面体结构的面数为偶数。

3.根据权利要求1所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述第一安装孔(101)和所述连通孔(102)设置在同一平面上。

4.根据权利要求3所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述第一安装孔(101)设置在所述连通孔(102)的上方。

5.根据权利要求4所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述第一安装孔(101)的数量设置为两个,两个所述第一安装孔(101)左右布置。

6.根据权利要求4所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述连通孔(102)的数量设置为两个,两个所述连通孔(102)上下布置。

7.根据权利要求3所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述灯箱本体(1)上还设置有通孔(105),且所述通孔(105)与所述连通孔(102)不在同一平面上。

8.根据权利要求1所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述连接组件包括连接螺栓(2)和连接螺母(3),所述连接螺栓(2)从相邻两个所述灯箱本体(1)的所述第一安装孔(101)内穿过并通过所述连接螺母(3)锁紧定位。

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【技术特征摘要】

1.一种助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:包括若干灯箱本体(1),所述灯箱本体(1)的内部设置有用于放置变压器(7)的腔体,所述灯箱本体(1)的顶面设置有顶盖(103),所述灯箱本体(1)的侧面设置有第一安装孔(101),连接组件设置在相邻两个所述灯箱本体(1)的所述第一安装孔(101)内将相邻两个所述灯箱本体(1)连接在一起,所述灯箱本体(1)的侧面还设置有连通孔(102),相邻两个所述灯箱本体(1)的所述连通孔(102)内设置有联通管(4),所述联通管(4)的两端设置有紧固螺母(5)。

2.根据权利要求1所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述灯箱本体(1)设置为多面体结构,所述多面体结构的面数为偶数。

3.根据权利要求1所述的助航灯光系统用组合式灯箱,其特征在于:所述第一安装孔(101)和所述连通孔(102)设置在同一平面上。

4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾建良王泽华周亚东刘宏超卢海谷增强程仁双迟欣宇杨孟计张剑杨金雨蔺美霞郭娴静
申请(专利权)人:北京京航安机场工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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